Сайт Flightradar лежит плотно, так что наблюдать за рейсом на других ресурсах могут только продвинутые. За несколько лет, что я пользуюсь этим сайтом, он всегда работал исправно. В моменте за Боингом С-40С с Ненси Пелоси на борту следили более 300 тысяч человек, такого не было за всю историю ресурса, что только подчёркивает чрезвычайность ситуации.
Вояж Пелоси очень смахивает на тщательно продуманную провокацию, где одно из двух и третьего не дано: или грудь в крестах, или голова в кустах. Думаю, вряд ли (кроме знатоков) знают в Америке эту русскую поговорку, там у англосаксов всё примитивнее: neck or nothing (шея или голова).
Сейчас, по времени, самолёт уже должен быть на подлёте к Тайваню и если решится сесть (аэропорт Суньшан), то, как я и предполагал, зайдёт с востока, а не с Тайваньского пролива, контролируемого континентальным Китаем. Информация должна поступить с минуты на минуту.
Сам Тайвань вовсю готовится к встрече высокой гостьи и расстилает красную дорожку в отеле, где Пелоси намерена остановиться.
В воздух подняты истребители ВВС США с авиабазы в Японии и в сопровождении заправщиков тоже направились к Тайваню.
Пекин постоянно транслирует предупреждения, что подобное нарушение суверенитета не останется без решительного ответа.
Всё больше свидетельств того, что Пелоси твёрдо намерена посетить именно Тайвань и именно сегодня.
ТГ-канал «Спокойно Z Маша»
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 29 человек
38 кармы