Ленд-лиз против ленд-лиза.

Почему-то, говоря о ленд-лизе, принято рассматривать его в узких рамках государственной программы США, по которой в воюющий СССР поставлялись боеприпасы, техника, продовольствие, медицинское оборудование, лекарства и стратегическое сырьё, включая нефтепродукты.  

Споры возникают, в основном, вокруг роли этих поставок в итогах войны. Однако несть числа фантазёрам, пытающимся вообще взять под сомнение победу Советского Союза, не будь американской помощи. В принципе, это было бы смешно, если бы не было так грустно, ведь речь идёт, в том числе, о цене победы в самой страшной войне в истории Земли. 

На днях мне подогнали статейку под говорящим названием: «Если Бы Не США, Фашисты Стерли Бы Россию С Лица Земли». Содержание полностью соответствует заголовку, ресурс украинский, что неудивительно, автор не указан, но небольшой поиск быстро вывел на некоего «московского блогера» Дмитрия Чернышёва:

Как выяснилось, оригинал публикации также закономерно находится на украинском ресурсе OBOZREVATEL.UA, где упомянутый персонаж даже удостоился чести иметь персональную колонку. И это при том, что Д.Чернышёв под ником mi3ch входит в ТОП-5 блогеров московского региона.

То есть, что мы имеем: идеологический пропагандист киевской хунты Дмитрий Чернышёв, г. Москва, он же «эффективный менеджер», фотограф, дизайнер, литератор, рекламщик и убеждённый атеист, позиционирующий себя как «русский атеист». В общем, вполне разносторонняя личность по интересам, но не слишком разборчивая в плане политических предпочтений. Запомним это имя (для тех, кто, как и я, никогда о нём не слышал), ибо когда виток истории расставит все точки над i, знать хероев поимённо есть необходимое и достаточное условие восстановления справедливости, а также долг нашей памяти. Тем более, что означенная статья вышла 8 мая, аккурат перед святым для нас Днём Великой Победы. Последнее обстоятельство не слишком способствует корректности дальнейшего изложения, но я постараюсь.

Итак, перейдём к содержаной части упомянутого опуса Чернышёва, выделив несколько цитат:

1. «...именно союзники спасли Советский Союз от разгрома. И второй фронт (на самом деле – первый) англичане с французами открыли 3 сентября 1939 года, объявив войну Германии».

Это, собственно главная фабула, которую мы и разберём.

Во-первых, формальное объявление войны ещё не означает полноценного вступления в войну. Как известно, Гитлер начал войну с СССР 22 июня 1941 года без всякого объявления войны.

Во-вторых, действительно, 3 сентября в 9 часов утра Англия, в 12:20 Франция, а также Австралия и Новая Зеландия объявили Германии войну. Что мы имеем дальше? Ровным счётом ничего. Германия начинает подготовку к вторжению во Францию, захватывает Данию, Норвегию и Польшу, СССР берёт под свой контроль восточную часть Польши, тем самым фактически остановив дальнейшее продвижение немцев. Однако надо отдать должное: одновременно, посол Британии Невилль Хендерсон, появившись в Рейхсканцелярии в 9 часов утра 3 сентября, передаёт Гитлеру ультиматум своего правительства с угрожающим требованием отвести войска с польской территории на исходные позиции. В это же время во Францию высаживается британский экспедиционный корпус, находящийся там вплоть до февраля 1940 года в полнейшем бездействии, после чего англичане ретировались восвояси, а немцы спокойно оккупировали французов.

Не правда ли, очень странная объявленная война? Кстати, эти решительные действия именно такое название «странная война» и получили в американской прессе. А ещё там же, за океаном, её идентифицировали «сидячей войной», что, однако, есть лишь самые деликатные эпитеты из всех возможных транскрипций на русский язык. Да, чуть не пропустил: 5 сентября США объявили о своём нейтралитете в европейской войне…

Вот такой вот он «второй фронт (на самом деле – первый» по господину Чернышёву), если придерживаться фактов и только фактов.

2. «Советский истребитель американской постройки Р-39 «Аэрокобра» (Airacobra), поставлявшийся в СССР по программе ленд-лиза... 48 из 59 сбитых немецких самолетов Александр Покрышкин записал на свой боевой счет, летая на «Аэрокобрах».

Нет никаких претензий к «Аэрокобрам» и к их поставкам в СССР по ленд-лизу. Однако же смысл приведённой цитаты совсем иной: внушить мысль о том, что кроме как на «Аэорокобрах», советским асам и лететь то было не на чем.

«Мы получили помощи на 11 миллиардов тех еще долларов. 18 тысяч самолётов и более 11 тысяч танков...», пишет популярный топовый блогер.

Не правда ли, цифры должны впечатлить. Однако особо впечатлительным посоветую не впечатляться и вспомнить, во-первых, о какой войне идёт речь, во-вторых, в подобных случаях обращать внимание не только на абсолютные, но и на относительные цифры.

Смотрим цифры: всего по ленд-лизу поставлено 18400 самолётов различных типов. В то же время, в СССР за период 1941 — 1945 г.г. произведено 157 261 самолёт, то есть поставки из США и Англии составили 11,7% от общего количества.

Также же 11 тысяч единиц бронетехники — это 16,3% (18 564 шт.) от произведённых промышленностью СССР в объёме 105 251 единиц. При этом, по общему признанию всех неангажированных историков, господство в воздухе и на земле обеспечили именно лучшие советские истребители и танки: Як-3 и Т-34.

Да, были поставки, трудновосполнимые советской промышленностью, работавшей с колёс и вышедшей на максимальные обороты лишь ко второй половине войны. Но кто сказал, что это было невыгодно США?

ЛЕНД-ЛИЗ (англ. lend-lease, от lend – давать взаймы и lease – сдавать в аренду), система передачи Соединёнными Штатами Америки взаймы или в аренду военной техники и др. материальных средств странам-союзницам в годы Второй мировой войны. Закон о ленд-лизе был принят в США в марте 1941 и сразу же американское правительство распространило его действие на Великобританию. В октябре 1941г. в Москве представителями СССР, США и Великобритании подписан протокол о взаимных поставках. СССР выразил готовность расплачиваться за поставки союзников средствами из золотого запаса. Полностью долг по ленд-лизу был погашен в 2006 году.

Спекуляции на тему погашения считаю неуместными, ибо на сегодняшний день стороны претензий друг к другу не имеют.

Что касается решающей роли ленд-лиза в войне, то ответ на этот вопрос был получен сразу же после победы: «Мы никогда не считали, что наша помощь по ленд-лизу является главным фактором в советской победе над Гитлером на Восточном фронте, – отмечал Г.Гопкинс, ближайший помощник американского президента Ф. Рузвельта. – Она была достигнута героизмом и кровью русской армии».

Добавлю от себя: спасибо ленд-лизу, приблизившему неизбежную победу СССР и, тем самым, уменьшившего количество жертв войны.

3. «СССР выступал союзником Германии, поставляя ей нефть, хлопок, зерно, бензин и другие стратегические товары, необходимые для ведения войны. И вместе с Германией воевал против Польши (несмотря на Польско-советский договор о ненападении, действовавший до 31 декабря 1945 года)».

Относительно Польши, мы уже ответили выше. Теперь претензия, касаемо поставок СССР в Германию. Должен сказать, что взаимная торговля между странами, не находящимися в состоянии войны — это, как мы уже знаем сегодня, достаточно распространённая практика. Однако цитата Чернышёва навязывает мнение, что военный потенциал Германии создавал именно Советский Союз. Это не так, если не сказать больше: это совсем не так.

Оказывается, в то время, как доблестные англо-французские правительства объявляли войну Германии, США, заявившие о нейтралитете, поставляли Гитлеру топливо, запчасти и новейшие технологии. Только перед войной заводы Форда поставили немцам 65 000 грузовиков, за что Гитлер наградил Генри Форда на 75-летие 30 июля 1938 года высшей наградой Третьего Рейха для иностранцев - «Большим крестом Немецкого Орла» (что-то я не помню, чтобы кто-то в СССР получил аналогичную награду). Европейские заводы Форда поставляли Германии авиадвигатели, филиалы автозаводов продолжали поставлять грузовики и легковые автомобили вплоть до 1943 года.

Приведём несколько широко известных сведений:

«Отметились и другие американские компании: так, для авиации рейха американские компании поставили тысячи авиадвигателй и, главное, лицензии на их производство. Например, двигатели BMW «Хорнет», которыми был оснащён самый массовый транспортный самолёт Германии «Юнкерс-52», производились по лицензии американской компании Prat & Whitney.

General Motors в Германии принадлежал Opel. На заводах этой компании штамповалась бронетехника рейха, а также почти 50% силовых агрегатов бомбардировщиков Junkers-88. В 1943 году немецкий филиал General Motors разработал и стал выпускать моторы для Messerschmitt-262 – первого реактивного истребителя люфтваффе.

Компания IBM за время Второй мировой сумела утроить свой капитал. Значительная его часть была получена за счет сотрудничества с Гитлером. Поставляемые через немецкий филиал счетные машины позволили нацистам в сжатые сроки провести перепись населения оккупированных стран и определить количество лиц, подлежащих аресту (оборудование помогало методом перекрестного анализа выявлять даже тех евреев, которые уже несколько поколений тщательно скрывали свое происхождение). Своими счетными машинами, запчастями к ним и специальной бумагой IBM снабжала многие ведомства рейха, в том числе – концлагеря.

Нефтяная корпорация Standard Oil of New Jersey (Exxon) поставила нацистам бензина и смазочных материалов на 20 миллионов долларов. До самой высадки американских войск во Франции танкерный флот «нейтральной» Испании работал почти исключительно на нужды вермахта, снабжая его американским «чёрным золотом», формально предназначенным для Мадрида. Даже в первые месяцы 1944 года Германия реэкспортировала из Испании 48 тысяч тонн нефти ежемесячно.

То же происходило и с другим стратегическим сырьем – каучуком. В то время, когда Штаты оказались неспособны снабжать свою собственную армию сырьем, в частности, синтетическим каучуком, Standard Oil заключила сделку с гитлеровской Германией, согласно которой компания обязалась осуществлять регулярные поставки сырья, топлива и каучука за океан – в Германию, Италию и Австрию. В итоге, американская армия осталась ни с чем – поставки необходимого сырья были расписаны кланом Рокфеллеров на 8 лет вперед. Когда США вступили во вторую мировую войну, американское правительство было вынуждено договариваться с подставной английской конторой, продававшей каучук и другие необходимые ресурсы, купленные у германских концернов, которые в свою очередь отоваривались у Рокфеллера. Таким образом, когда американцы через третьих лиц приобретали свое же сырье, Standard Oil получала сверхдоходы и с той и с другой стороны.

А еще к немцам из-за океана шёл синтетический каучук и, конечно, множество запчастей для авиационной и автомобильной промышленности, для танков. Особую ценность представляли 1100 тонн вольфрама, полученные в ходе войны Германией от США. Как известно, вольфрам был ключевым компонентом в производстве противотанковых снарядов и электронной промышленности.

Помогли американские корпорации Рейху и с военными разработками. В разгар войны специалисты контролируемой Морганами многонациональной телефонной корпорации США «Интернешнл Телефон Телеграф» рука об руку работали с немецкими коллегами на территории Швейцарии, имея отличную крышу со стороны германских спецслужб. Одним из акционеров ИТТ был начальник политической разведки Службы безопасности Вальтер Шелленберг. А глава ИТТ полковник Состенес Бен, в разгар войны оказывал нацистам помощь в совершенствовании управляемых авиабомб. С помощью таких бомб немцы варварски разрушали Лондон, потопили и повредили множество судов, среди которых по иронии судьбы оказались и американские, например американский крейсер «Саванна».

Когда на Нюрнбергском процессе судили президента «Рейхсбанка» и гитлеровского министра экономики Ялмара Шахта, он припомнил о связях «Опеля» с «Дженерал моторс» и предложил посадить на скамью подсудимых капитанов американского бизнеса. Разумеется, предложение не было принято».

Вот такой он, на поверку, ленд-лиз против ленд-лиза. И только остатки моральных норм и понимание справедливости оборонительной войны СССР против фашизма, не позволили США и Англии также открыто делать масштабные поставки Германии, максимально маскируя свою роль в становлении сильнейшей армии Европы. Именно это прямо и косвенно свидетельствует об аморальности любых попыток тождественного сравнения Гитлера и Сталина, фашистской Германии и СССР. Также, впрочем, как некорректно сравнивать поставки в Германию из СССР и Запада:

- наши поставки прекратились как только Германия вероломно напала на Советский Союз,

- поставки Запада в Германию не прекращались фактически вплоть до вынужденного открытия 2-го фронта, и это при условии, что война Германии той же Англией была объявлена 3 сентября 1939 года.

Не правда ли, становятся более понятны слова министра авиационной промышленности Великобритании Д. Мур-Брабазона: «Пусть Германия и СССР истощают друг друга, в конце войны Англия станет хозяином положения в Европе»?

Точно также, как становятся более понятны выжидательные действия союзников, бесперебойно поставлявших технику и стратегическое сырьё обеим реально воюющим сторонам в надежде продлить бойню как можно дольше и вмешаться только под занавес, когда выбор стороны будет уже не так сложен, как в начале войны: «…когда англо-американская сторона наконец открыла второй фронт в Нормандии, в июне 1944 года, то это было уже вовсе не для облегчения положения советских войск на восточном фронте. Это было для того, чтобы самим также присутствовать в Европе при окончании войны» (Э. Дзелепи «Секрет Черчилля»).

Ибо, к 1944 году союзникам стало понятно: если не поторопиться и не попробовать организовать встречу где-нибудь на Эльбе, тогда она неизбежно случится в фарватере Ла-Манша. 

ИА REX

Александр Дубровский