Ранее в разделе Тема 5. Электронный концлагерь. Никакой конспиралогии, только факты. мы уже коснулись темы платных дорог, но тема интересная и обстоятельная, так что стоит её осветить более подробно.
Начать своё передвижение по платным дорогам советую с посещения специального сайта (autoroutes.fr), где можно рассчитать стоимость за пользование дороги, примерное время движения, ознакомиться с пунктами отдыха и т.д. Есть выбор английского языка.
Сразу на заглавной странице, вверху справа, есть поля для ввода начальной и конечной точек маршрута. Для примера, выберем популярное направление Париж<=>Ницца.
Сайт быстро выдаёт результат.
Как видим, предстоит проехать 930.74km из них 913.79 km по платным дорогам. Примерное время в пути 8:58. Естественно, уложиться в него нереально. У нас такая поездка заняла около 10 часов.
Также указана стоимость за проезд 77.1 EUR.
Ниже будет идти подробное описание маршрута, с поворотами и знаками.
Для сравнения приведём расчёт поездки по бесплатным дорогам.
Разница получается более 4-х с половиной часов. Помимо этого, бесплатные дороги уже, менее скоростные, хуже качеством, менее прямые, нет нормальной инфраструктуры...Выбор очевиден.
Исключения можно делать на небольших отрезках.
Теперь посмотрим, что же из себя представляют французские платные дороги, которые к слову сказать, удобнее соседних испанских и итальянских.
Перед выездом на платный участок вас ждёт несколько предупредительных плакатов, говорящих о том, что вы въезжаете на платную дорогу и можете её объехать.
Перед развилкой последнее китайское предупреждение для тех, кто в танке.
Всё. После этого выезда вам уже фактически не избежать оплаты.
Далее пойдут указатели, как далеко до пункта оплаты.
Тип возможной оплаты (транспондер, карты, наличные).
Распределением полос по типам оплаты.
Механизм оплаты дороги. Есть 2 варианта: непосредственно сразу оплата или получение талона на въезде и оплата по нему при выезде.
В случае талона, не надо тупить и пытаться оплатить. Автомат сам выдаст талон, вы его берёте и он поднимает шлагбаум.
Но, в любом случае, соблюдайте правило проезда согласно указателям.
Красный крест или пустота -- ехать нельзя.
Буква "t" со знаком скорости (30, 50 км/ч)-- только для авто с транспондером, машины не останавливаются и проезжают пункт не превышая указанную скорость. Иначе шлагбаум им не откроется.
Карты, наличные и "t" -- для всех машин.
Далее обращайте внимание на знаки будущих мест для отдыха.
Чем больше иконок, тем лучше оборудовано место остановки.
Даже самые простые места имеют хороший туалет, столики для пикника, детскую площадку и т.д.
На больших пунктах есть ночлег, душ, стоянки для кемпинга, спортплощадки, магазины и т.д.
Везде есть большая парковка.
Всегда есть микроволновки подогреть свою еду, что удобно при путешествиях с детьми.
Можно купить практически любые товары, необходимые в дороге.
Конечно же буфеты и ресторанчики.
Автоматы самообслуживания.
Много места внутри
и снаружи
Даже площадки для выгула собак.
Конечно же сами заправки.
Это не самая дешёвые цены, на трассе всегда дороже. В городе можно найти дизель от 1,1 € и бензин от 1,3 € за литр. В соседних странах дешевле.
Резюмируя скажу, что путешествовать по платным дорогам Франции очень комфортно и приятно. В Испании и особенно Италии хуже. Во Франции максимальная разрешённая скорость часто до 130 км/ч. Превышать не рекомендуется вообще (бесплатного порога +20 км/ч нет). Штрафы высокие с прогрессирующей шкалой при задержках в оплате.
Единственный серьёзный минус -- отсутствие освещения на дороге!!! Учтите это, если ваша поездка будет проходить в тёмное время суток.
А так, потраченных денег не жалко, тем более, если вы путешествуете не один. К такому качеству услуг нам несомненно стоит стремиться и перенимать хороший опыт, помимо самой оплаты как таковой.
Спасибо заглянувшим!
Всем доброго пути, ни ямы ни жезла))
Подписывайтесь на мой Dzen-канал. Самые последние и свежие статьи в нём.
Оценили 0 человек
0 кармы