Ж/д станция Шилун, код 23756 (Shilong Railway Station), Дунгуань, провинция Гуандун

2 3067

Ж/д станция Шилун, код 23756 (кит. 石龙站, пиньинь shílóng zhàn, англ. Shilong Railway Station) расположена в низовьях реки Дуньцзян на участке железной дороги Гуанчжоу – Шэньчжэнь в одноименном городе Шилун, входящим в состав более крупного города Дунгуань.

По железной дороге расстояние от ж/д станции Шилун до Гуанчжоу, крупнейшего города провинции Гуандун составляет 66 км, а до ж/д станции Восточная г. Дуангунь 24 км.

Если отправиться от ж/д станции Шилун вниз по реке Дуньцзянь и далее по заливу расстояние до порта Хуанпу составляет 56 км, до порта Шекоу 71 км и 146 км до порта Гонконга.

Находится в подчинении Железнодорожного Бюро г. Гуанчжоу, Китайской железной дороги (China Railway Guangzhou Bureau Group Co., Ltd.) и является грузовой станцией третьего класса.

Ж/д станция Шилун была открыта в 1911 году. Площадь зала ожидания составляла 100 кв. метров.

В 1934 году грузооборот ж/д станции Шилун достиг 110 000 тонн, что составило 40% от общего объема грузоперевозок г. Дунгуань.

С 1938 по 1944 годы ж/д станция Шилун была закрыта из-за разрушения железнодорожного моста через реку Дуньцзян во время войны с Японией.

В 1984 году для увеличения грузопотока ж/д станция была расширена.

В 1985 году ж/д станция обработала 414 000 тонн грузов и приняла 758 300 пассажиров.

В 1995 году было обработано 670 000 тонн грузов и принято 7 707 800 пассажиров.

С 1997 года шло постепенное сокращение грузо- и пассажиропотока.

8 января 2014 года 103-летняя станция Шилун ​​прекратила пассажирские перевозки, и все междугородные поезда, которые первоначально останавливались на станции были перестроены для остановки на новой станции Дунгуань.

В тоже время происходит переориентация ж/д станции Шилун на международные грузовые перевозки.

В связи с этим развернулись работы по расширению железнодорожной инфраструктуры, строительству логистического парка, прилегающего к ж/д станции.

14 апреля 2016 года ж/д станции Шилун ​​отправился первый контейнерный поезд в Дуйсбург, Германия, и это был самый длинный по расстоянию маршрут между Китаем и Европой в то время.

Международные железнодорожные грузовые маршруты соединяют ж/д станцию Шилун со странами Европы, включая Россию и Средней Азии.

Объемы грузоперевозок показывают стабильный рост.

Ставка на доставку 40 футового контейнера по маршруту ж/д станция Шилун – Маньчжурия/Забайкальск – Ворсино – 2 600 долларов.

Терминальная обработка на станции отправления и сбор за таможенное оформление на экспорт включены в ставку.
Отдельно, ставка на терминальную обработка на ж/д станции Ворсино – 320 долларов.

Ставка действительна до 30 июня 2020 года.

Со всеми статьями можете ознакомиться здесь.

С информацией по ставкам на июнь можете ознакомиться здесь и здесь.

Ставки обсуждаемы.

Контакты: Алексей, 8-914-067-68-97, korikov.alexei14@gmail.com

Мильша. Засечная черта. История Курска

Мильша, Засечная черта. История Курска«А мои ти куряне сведомы (бывалые) кмети (воины), под трубами повиты, под шеломы взлелеяны, конец копья вскормлены, пути им ведомы, яруги им знаемы...

Мильша. Потомки служивых людей XVI-XVII в., Курская губерния

Мильша. Потомки служивых людей XVI-XVII века Курская губерния (Курская и Белгородская области). "Я обязательно вернусьВернусь зеленою листвойДождем тебя слегка коснусьА может радуг...

Обсудить
  • Это ЮСТАС АЛЕКСУ! Остальным не беспокоиться.
  • РЕКЛАМА?!