Ж/д станция Шилун, код 23756 (Shilong Railway Station), Дунгуань, провинция Гуандун

2 3406

Ж/д станция Шилун, код 23756 (кит. 石龙站, пиньинь shílóng zhàn, англ. Shilong Railway Station) расположена в низовьях реки Дуньцзян на участке железной дороги Гуанчжоу – Шэньчжэнь в одноименном городе Шилун, входящим в состав более крупного города Дунгуань.

По железной дороге расстояние от ж/д станции Шилун до Гуанчжоу, крупнейшего города провинции Гуандун составляет 66 км, а до ж/д станции Восточная г. Дуангунь 24 км.

Если отправиться от ж/д станции Шилун вниз по реке Дуньцзянь и далее по заливу расстояние до порта Хуанпу составляет 56 км, до порта Шекоу 71 км и 146 км до порта Гонконга.

Находится в подчинении Железнодорожного Бюро г. Гуанчжоу, Китайской железной дороги (China Railway Guangzhou Bureau Group Co., Ltd.) и является грузовой станцией третьего класса.

Ж/д станция Шилун была открыта в 1911 году. Площадь зала ожидания составляла 100 кв. метров.

В 1934 году грузооборот ж/д станции Шилун достиг 110 000 тонн, что составило 40% от общего объема грузоперевозок г. Дунгуань.

С 1938 по 1944 годы ж/д станция Шилун была закрыта из-за разрушения железнодорожного моста через реку Дуньцзян во время войны с Японией.

В 1984 году для увеличения грузопотока ж/д станция была расширена.

В 1985 году ж/д станция обработала 414 000 тонн грузов и приняла 758 300 пассажиров.

В 1995 году было обработано 670 000 тонн грузов и принято 7 707 800 пассажиров.

С 1997 года шло постепенное сокращение грузо- и пассажиропотока.

8 января 2014 года 103-летняя станция Шилун ​​прекратила пассажирские перевозки, и все междугородные поезда, которые первоначально останавливались на станции были перестроены для остановки на новой станции Дунгуань.

В тоже время происходит переориентация ж/д станции Шилун на международные грузовые перевозки.

В связи с этим развернулись работы по расширению железнодорожной инфраструктуры, строительству логистического парка, прилегающего к ж/д станции.

14 апреля 2016 года ж/д станции Шилун ​​отправился первый контейнерный поезд в Дуйсбург, Германия, и это был самый длинный по расстоянию маршрут между Китаем и Европой в то время.

Международные железнодорожные грузовые маршруты соединяют ж/д станцию Шилун со странами Европы, включая Россию и Средней Азии.

Объемы грузоперевозок показывают стабильный рост.

Ставка на доставку 40 футового контейнера по маршруту ж/д станция Шилун – Маньчжурия/Забайкальск – Ворсино – 2 600 долларов.

Терминальная обработка на станции отправления и сбор за таможенное оформление на экспорт включены в ставку.
Отдельно, ставка на терминальную обработка на ж/д станции Ворсино – 320 долларов.

Ставка действительна до 30 июня 2020 года.

Со всеми статьями можете ознакомиться здесь.

С информацией по ставкам на июнь можете ознакомиться здесь и здесь.

Ставки обсуждаемы.

Контакты: Алексей, 8-914-067-68-97, korikov.alexei14@gmail.com

Двуликий анус

Зеленский – это персонаж эпический. В смысле, мифологическая тварь, пришедшая к нам из бездны веков. Двуликий анус. У него два обличья, две ипостаси. В одной ипостаси он хамло. Во второй ипо...

На чужих ошибках

© AP / Gemunu Amarasinghe Говорят, что учиться надо на чужих ошибках. Правда даже такое обучение не всегда эффективно. Поставили западные "друзья и партнёры" над нашей Родиной в 1917 ...

Обсудить
  • Это ЮСТАС АЛЕКСУ! Остальным не беспокоиться.
  • РЕКЛАМА?!