Китай ставит перед собой амбициозные задачи, которые должны превратить его в мирового лидера в сфере железнодорожного транспорта.
В частности, рамках этих задач в начале августа 2020 года Министерство Транспорта Китая заявило, что удвоит свои усилия по развитию сети поездов на магнитной подвеске, двигающихся со скоростью 600 км/ч.
В середине августа 2020 года государственный железнодорожный оператор «China State Railway Group» обнародовал план развития железных дорог.
План предусматривает:
1) дальнейшее расширение сети пассажирских железных дорог;2) строительство усовершенствованной системы управления железными дорогами, которая будет включать технологии 5G, навигационную систему Бэйдоу (Beidou) и искусственный интеллект.Не остаются без внимания и грузовые перевозки по железной дороге.
В настоящее время расходы на все виды грузовых перевозок в Китае оцениваются как высокие.
По словам Хуан Цифаня (Huang Qifan), бывшего мэра Чунцина и заместителя руководителя государственного аналитического центра, расходы на логистику составляют 15% ВВП, что в два раза больше чем в США, Европе и Японии.
В своей статье, опубликованной в «China Economic Weekly» Хуан Цифань написал:
«Принято считать, что высокие расходы на логистику одна из основных причин относительно низкого уровня использования железных дорог для грузоперевозок, которые составляет 9,5% от общего объема.
Увеличение доли железнодорожных грузоперевозок до 15 – 25 % от общего объема грузоперевозок поможет значительно снизить расходы Китая на логистику. В настоящее время доля автомобильных грузоперевозок составляет 74,3%, а доля морских грузоперевозок 16,2%
На высокие затраты в логистике, препятствующие экономическому развитию обратил внимание и руководитель Китая Си Цзиньпин.
Как в сфере пассажирских железнодорожные перевозок, так и в сфере грузовых железнодорожных грузоперевозок основное внимание было сосредоточено на увеличении скорости доставки.
Впервые Китай объявил о планах по развитию высокоскоростных грузовых поездов в 2014 году, но впоследствии реализация этих замыслов дважды откладывались по причине низкого спроса.
В конце 2017 года идею развития высокоскоростных грузовых поездов поддержала компания «China Railway Rolling Stock Corp», крупнейший в мире производитель грузовых и пассажирских вагонов. Представители компании сообщили журналистам «Science and Technology Daily», что ведется разработка грузовых вагонов для высокоскоростных поездов.
В целом в последние годы планы Китая в отношении высокоскоростных грузовых поездов следующие:
1) скорость грузовых поездов должна достигать 250 км/ч;
2) проектирование поездов грузоподъемностью до 30 000 тонн;
3) внедрение цифровых технологий на вокзалах и складах, обслуживающих железнодорожные грузоперевозки;
4) основная ставка на удовлетворение потребностей участников электронной торговли, перевозку грузов премиум класса и небольших посылок.
Со всеми статьями можно ознакомиться по данной ссылке
Оценил 1 человек
3 кармы