В связи с активным переходом на электромобили мировое сообщество столкнулось с резким ростом спроса на литий, который является ключевым компонентом для производства современных аккумуляторов. Литий-ионные батареи, обладающие легкостью и высокой мощностью, стали основой для развития электротранспорта, что привело к увеличению потребности в этом металле на 30% только за последние два года. Эта тенденция заставляет правительства и бизнес-структуры задуматься о достаточности мировых запасов лития и источниках его пополнения.
Исследователи из Калифорнийского университета в Дэвисе провели анализ, чтобы выяснить, как разработка новых месторождений и переработка отработанных батарей могут помочь удовлетворить растущие потребности. Специалисты отмечают, что предыдущие прогнозы часто были упрощенными, так как они лишь сопоставляли объемы запасов с будущим спросом. Однако открытие нового рудника — это процесс, требующий значительных капиталовложений, до миллиардов долларов, и занимающий от 10 до 15 лет. Кроме того, разработка месторождений может быть замедлена из-за строгих экологических норм или протестов со стороны местного населения.
Основная проблема заключается не столько в общем количестве лития на планете, сколько в скорости его добычи. Любые перебои в поставках могут серьезно замедлить переход на электромобили, в результате чего автомобили с двигателями внутреннего сгорания продолжат загрязнять атмосферу. Сегодня литий добывают из трех основных источников: подземных рассолов, горных пород, как в Австралии, и глинистых отложений, обнаруженных в США. Четвертым, пока более дорогостоящим, но перспективным источником является переработка старых аккумуляторов.
Результаты моделирования, представленные в издании Nature Sustainability, показывают, что при высоком спросе к 2050 году может потребоваться открытие до 85 новых рудников. Однако если активно внедрять технологии переработки и работать над уменьшением размеров аккумуляторов, это число можно сократить до 15. По мнению ученых, переработка имеет решающее значение, поскольку даже небольшая доля вторсырья в производстве способна резко снизить потребность в новых шахтах. Оптимальным моментом для кардинального изменения ситуации называют период около 2035 года.
Помимо переработки, снизить спрос на литий помогут и другие меры. В их числе — введение более эффективных стандартов для электромобилей и развитие широкой сети зарядных станций, что позволит водителям не беспокоиться о риске остаться с разряженной батареей в пути. Представленная модель помогает более точно оценить риски дефицита и дает инструменты для планирования инвестиций как для бизнеса, так и для государств. В то же время исследование не учитывает возможные технологические прорывы, такие как создание аккумуляторов без лития, например, на основе натрия, что могло бы полностью изменить текущие прогнозы.
https://sciencexxi.com/uchenye-uznali-kak-pererabotka-batarey-spaset-mir-ot-defitsita-litiya/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2Fbd31416a-0081-5c3b-91d8-7711b87330c3
Оценили 7 человек
18 кармы