Американский журнал «Национальный интерес» опубликовал статью, в которой подверг сомнению проект строительства Россией супер авианосца. Приводим перевод этой статьи с небольшими сокращениями.
Россия подтвердила, что планирует построить новый супер авианосец, несмотря на сокращение бюджета обороны.
«Да, военно-морской флот, безусловно, построит авианосец», - сказал в прошлом месяце вице-адмирал Виктор Бурсук, заместитель главнокомандующего российским флотом, по данным российских государственных СМИ.
Новый авианосец - это так называемый проект 23000E «Шторм». Авианосец будет оснащен двумя ядерными двигателями РИТМ-200, а его водоизмещение составит сто тысяч тонн. Это почти вдвое больше, чем у авианесущего крейсера – «Адмирал Кузнецова», который работает на паровом двигателе и в настоящее время переоборудован и модернизирован. Сообщается, что корабль проекта 23000E Shtorm сможет перевозить девяносто самолетов. На «Кузе» базируется всего около тридцати самолетов, плюс некоторое число вертолетов.
Длинна супер авианосца составит 330 метров, ширина - сорок метров. Экипаж судна составит 4 000 человек, а в качестве ударной палубной авиации будут представлены истребители МиГ-29К, военно-морская версия Т-50 и множество различных вертолетов. Согласно Global Security, особенность проекта заключается в том, чтобы на корабле было «два пандуса и две электромагнитные катапульты для запуска самолетов, а чтобы защитить себя от воздушных атак, на авианосце планируют разместить системы противовоздушной обороны и противоракетной обороны».
Хотя российские официальные лица утверждают, что проект ядерного авианосеца находится на рассмотрении с 2007 года, российский государственный исследовательский центр имени Крылова впервые объявил о проекте 23000E «Шторм» в 2015 году, при этом цена будущего авианосца была обозначена примерно в 9 миллиардов долларов, хотя по другим оценкам она намного выше. Заместитель министра обороны Юрий Борисов заявил, что контракт на судно будет подписан около 2025 года, а строительство первого корабля этого класса будет завершено к 2030 году.
Однако, есть веские основания сомневаться в том, что Россия действительно построит атомный авианосец в обозримом будущем. Во-первых, нет уверенности, что судостроительная промышленность России справится с этой задачей, потому, что как отмечалось в IHS Jane, вскоре после объявления о проекте «Шторм», его создатели заявили, что новые суда «станут квантовым скачком в потенциале и размере по сравнению с единственным существующим авианесущим крейсером российского военно-морского флота адмиралом Кузнецовым».
Дополнительной проблемой для Москвы является то, что все предыдущие авианесущие суда в СССР строились на Украине, а новый авианосец должен будет обладать такими возможностями, которые даже Советский Союз никогда не осваивал, даже когда в его распоряжении находились украинские судостроительные верфи. Кроме того, в СССР не создавали авианесущие корабли с ядерным двигателем.
Источник в российском ВПК сообщил в СМИ, что они планируют приобрести опыт установки нового атомного двигателя построив корабль с таким же двигателем, но меньшего класса. «Сначала атомная энергетическая установка для будущего авианосца будет разработана на эсминце класса «Лидер», - сообщил неназванный источник в судостроительной промышленности ТАСС еще в 2015 году. Но при реализации этого проекта уже столкнулись с проблемами многочисленных задержек, и первое судно начнут строить не ранее 2019 года, а его спуск на воду возможен не ранее 2025 года, т.е., как минимум, через шесть лет после того, как это первоначально ожидалось.
Еще один фактор, который работает против супер авианосца, заключается в том, что Россия существенно сокращает свой военный бюджет. Ранее IHS Jane's сообщила, что в 2017 году Москва сократила свои расходы на оборону на 25 процентов, что стало самым большим сокращением с начала 90-х годов, когда Российская Федерация была в кризисном экономическом положении. Хотя некоторые эксперты оспаривали сокращение бюджета, реальность такова, что Россия не может поддерживать расточительные военные расходы последних лет, при существующих низких ценах на нефть.
Когда Москва вынуждена делать жесткий выбор в отношении того, какие военные программы будут свернуты, супер авианосец, вероятно, окажется в верхней части списка. В конце концов, Россия традиционно является сухопутной державой, и ей нет необходимости поддерживать ударную авианесущую морскую группировку. Это особенно актуально, когда вы учитываете чрезмерные затраты. Еще в 2015 году, задолго до того, как было объявлено о сокращении оборонного бюджета, один московский аналитик предупреждал: «Существует проблема, что любая попытка построить такое судно потребует расширения мощности судостроительных верфей в России, что, в свою очередь, может подорвать финансовую систему».+
Эти затраты выходят за рамки строительства простого корабля, так как кроме самого авианосца нужно будет содержать и большое количество других кораблей необходимых для его защиты и обеспечения жизнедеятельности. Как отметил Франц-Стефан Гади: «В ВМФ России также не хватает кораблей сопровождения и судов поддержки для ударной авианесущей группы, не говоря уже о дальней ударной авиации и самолетах с электронным оружием».
Но главное неясно, для каких миссий нужен такой большой супер авианосец. Потребность Москвы в таких проектах гораздо более ограничена, чем в Вашингтоне, и ее ограниченные средства, вероятно, будет лучше использовать для строительства самолетов дальней бомбардировочной авиации и крылатых ракет, способных обеспечить выполнение миссий, продиктованных национальными интересами России. В целом, перспектива российского супер авианосца кажется пустой мечтой.
Захари Кек
Сейчас читают на нашем сайте - ДИПЛОМАТИЧЕСКИЙ СКАНДАЛ МЕЖДУ КИТАЕМ И США - СМИ
Оценили 0 человек
0 кармы