Отдых в Абхазии (дорога)

В силу разных обстоятельств очень долгое время я не был на морях. А как истинно северного человека меня всегда тянуло выскочить из весьма прохладной погоды на жаркое солнышко и теплое море. Особенно это стало актуальным в этом дождливом и холодном году. Последний раз в море купался в 1998 году, вылетев из Москвы, будучи одетым в куртки и свитера и, выйдя из самолета попав в южный зной Адлера. Был это август месяц. Дефолт я просто пропустил, валяясь на пляже и не зная, что над страной веют враждебные вихри. До сих пор считаю, что сберег себе изрядную долю нервной системы. Ну, собственно, это преамбула. 

В этом году пригласила меня дочка отдохнуть в Абхазии. Сам бы я не решился туда ехать "с нуля", но с нами должны были ехать друзья дочки, которые там отдыхают уже два года подряд. Ехали мы на авто. Коротко о плюсах и минусах автотуризма (конкретного, южно-пляжного сегмента). Итак, финансовая сторона была для меня определяющая. Билеты на плацкарт на 1 лицо стоят 3,5 тыс. Туда-обратно, на 5 человек - 35 тыс. На авиа считать вообще грустно, можно просто умножить полученную сумму на 2. На бензин же мы потратили в целом порядка 10 тыс. (достаточно много скушали горные участки). Теперь я понимаю, почему на юг идет такой поток автомобилей из абсолютно всех регионов страны. Даже встречал иркутские номера. Более восточные просто не попадались. Справедливости ради стоит добавить к стоимости бензина следующие расходы - платные участки дороги (туда-обратно - две с копейками тысяч, но при желании сэкономить, можно и объехать платные участки - процентов на 10 дорога увеличится и за качество я не уверен). Очевидно, что надо будет где-то как минимум раз передохнуть и несколько раз перекусить. Мы на две семьи сняли симпатичные домики на выезде из Батайска под Ростовом - за 1100 каждый домик. Хотя, я встречал по пути на юг и любителей палаточного отдыха, да и просто отдыха в тени деревьев. Так что всё зависит от нужного вам уровня комфорта. Но это справедливо и для других видов путешествия и отдыха. Поэтому желающие и здесь смогут сэкономить. Существенное влияние на режим путешествия влияет наличие детей в качестве пассажиров, что и было в нашем случае. Ребенок просто не понимает, ради чего мучается, тогда как взрослые точно знают, что после трудностей дороги их ждёт рай.

Значительную часть дороги от Москвы мы проскочили ночью, а днём уперлись в пару приличных пробок на трассе "Дон". На однополосном участке дороги встретилось три аварии, одна очень серьезная, фура перегородила полностью всю дорогу. Потом ремонтировался какой-то мост, да плюс в этом же месте попался кортеж. В общем, ближе к Ростову потеряли от 2-х до 4-х часов. Наверное самое неприятное - это жара в пробке. Авто у нас простенькое, основное охлаждение - проветривание, но в пробке, сами понимаете, проветрить салон проблематично. 

Первая часть горного участка дороги показалась весьма комфортной,  вот от Джубги до Сочи пришлось помучиться, плюс раза три также встречались пробки, небольшие. Больше всего понравилась дорога "под Сочи", пробитая через тоннели. Насколько я понял навигатор, эта дорога экономит от 1 часа до 1,5 (по сравнению со старым, серпантинным участком дороги). На горный участок мы въехали рано утром, но движение было весьма интенсивным.

Поскольку я в Москве привык к агрессивным автомобилям, меня сложно удивить автохамством, но южные водители могут московским дать фору по этой части. И это мы ещё абхазских не встречали на тот момент! Так что к сложностям самой дороги надо прибавить и опасности, связанные с излишне эмоциональными местными участниками дорожного движения. Понравилось, что фуры и прочие тихоходныетранспортные средства пропускали нагонявшие их колонны из легковых авто. Примерно в 12.00 мы были на абхазской границе. Российский пропускной режим вполне обычен - досмотры авто и проверка документов. Абхазский пограничник (или кто он там был - не знаю) глянул на паспорта всех сидевших в авто и махнул рукой Вопреки ожиданиям, границу прошли быстро, потратив не более 30-40 мин. Начитавшись отчетов о беспределе абхазских гаишников, ожидал встретить некие его проявления, но мне лично показалось, что российские номера никого не впечатляют Потом, от местных, узнали, что так или иначе порядок среди правоохранителей пытаются навести и это приносит свои плоды. За всё время отдыха нас остановили 1 раз на Сухумском шоссе по дороге из Н.Афона в Пицунду. Гаишник посмотрел документы и пожелал удачной поездки. Качество дорог вполне приемлемое, но вот что очень удивило - это коровы, которые встречались на дороге в самых разных количествах и в любом месте дороги. 

Что касается обратного пути, то ехали днем до Ростова, было очень жарко - 35 в тени, а машина, оставленная на солнце на время перекуса быстро нагрелась до 45-ти. В общем, было тяжело, а если добавить сюда тепловой удар, который настиг к концу отдыха всех членов нашей экспедиции, то обратная дорога показалась сущим мучением, так что кайф от отдыха быстро выветрился. Я для себя решил следующую вещь - поеду на авто на юга только на авто с приличным климат-контролем и АКПП.

Ну, это про дорогу. Если будут вопросы - отвечу на все. Следующий пост- про сам отдых.