«Дорога Трампа» стала главным предвыборным проектом Никола Пашиняна в Армении и новой реальностью на Южном Кавказе.
Строительство «Дороги Трампа» (TRIPP), которое может начаться во второй половине 2026 года, премьер-министр Армении Никол Пашинян называет будущим локомотивом своей политической программы. Проект, ранее известный как «Зангезурский коридор» или «Мегринская дорога», становится ключевым элементом его стратегии «Перекресток мира». Но внутри страны и за её пределами он вызывает ожесточённые споры. Причём степень политической напряжённости растёт по мере приближения парламентских выборов 2026 года, отметила «Независимая газета».
Переход к реализации: сроки и подготовка
Пашинян заявил, что до конца 2025 года правительство обязано завершить подробный план реализации TRIPP. Переговоры с потенциальными подрядчиками стартовали ещё в октябре, а сейчас формируется рабочая группа и консорциум по развитию инфраструктуры.
Согласно графику, к первой половине 2026 года план работ должен быть согласован со всеми заинтересованными сторонами, а во второй – начнётся строительство.
По словам премьера, команда президента США Дональда Трампа загружена проектами на Ближнем Востоке, поэтому Армения должна обеспечить строгий контроль над графиком работ, чтобы проект не сорвался.
99-летняя аренда и перекройка коммуникаций региона
TRIPP предполагает передачу США в аренду на 99 лет участка армянской территории, по которому должен пройти маршрут между Азербайджаном и Нахичеванью.
Для Баку это — долгожданная возможность получить прямой доступ к своему эксклаву. Для Пашиняна — шанс реализовать идею превращения Армении в региональный транспортный узел. США заявляют, что выступают посредниками и гарантами безопасности, якобы стремясь укрепить мир между Ереваном и Баку.
Пашинян подчеркнул, что железная дорога пройдёт по трассе советской магистрали — альтернатив просто нет. Газопровод и линии электропередачи планируется проложить севернее, но точные маршруты пока не определены. TRIPP будет функционировать на условиях, приемлемых для Азербайджана, которые были согласованы 8 августа в Вашингтоне. Эти условия включают взаимное признание территориальной целостности, суверенитета. Ереван и Баку закрепили договорённости в совместном документе.
Вице-премьер Мгер Григорян добавил, что процесс делимитации армяно-азербайджанской границы в Сюникской области может быть ускорен ради развития проекта. В отдельных случаях возможно проведение внеочередных этапов разграничения, чтобы создать базу для начала проектных работ.
Ослабление блокады и новые логистические связи
На фоне переговоров Баку частично ослабил экономическую блокаду Армении. Ереван начал принимать зерно из Казахстана и России транзитом через Азербайджан.
Пока речь идёт о нескольких тысячах тонн. Однако Казахстан готов поднять объёмы до 20 тысяч тонн в месяц. Россия, которая ранее обеспечивала Армению почти всем зерном через грузинский коридор, сохраняет позиции. Однако Ереван даёт понять, что если найдёт более выгодные альтернативы, то сменит поставщика.
TRIPP как предвыборный козырь
Политолог Грант Микаелян считает, что Пашинян персонализировал проект дороги. Это его личная инициатива и главный аргумент в предвыборной кампании 2026 года. Если победит оппозиция, отмечает эксперт, реализация TRIPP окажется под угрозой. Сроки ввода в эксплуатацию пока туманные. Поэтому Пашинян делает всё, чтобы ускорить процесс.
Однако остаются ключевые вопросы: кто именно возьмёт территорию в аренду на 99 лет, какие юридические механизмы будут использоваться и кто обеспечит безопасность маршрута. Учитывая опыт премьер-министра, Микаелян считает, что решения могут быть найдены в индивидуальном порядке — даже в форме устных договорённостей.
На данный момент главная интрига заключается в том, станет ли «Дорога Трампа» реальностью. Тем временем представитель Госдепартамента США Брендан Ханрахан 11 сентября сообщил Еревану о выделении $145 млн — первого транша на реализацию TRIPP. Это подтверждает серьёзный настрой Вашингтона.
Фото: kremlin.ru
Оценили 3 человека
3 кармы