Перед тем, как запустить строительство моста в Крым много было обсуждений о том, что это очень дорого, не очень нужно и вообще это нереальный проект. Хотя казалось бы Крымский мост соединял очень экономически активные регионы и по сути освобождал российскую территорию от блокады.
Но у нас есть и еще территория, где живет много россиян, но дорог туда нет. Это Сахалин. Все чаще начали вспоминать и говорить о том, чтобы построить мост на Сахалин.
И вот похоже началось...
В Хабаровском крае начались работы по проектированию новой железнодорожной ветки к будущему мосту на остров Сахалин.
«Техническое задание предусматривает начать строить железнодорожную ветку к будущему переходу на Сахалин с 2021 года. Сейчас наши специалисты на месте прорабатывают основные проектные решения. (…) Проектными изысканиями самого моста занимается другая организация», — цитирует «Хабаровский край сегодня» сотрудника АО «Дальгипротранс» Дмитрия Симукова.
Полностью закончить проектно-изыскательские работы на месте строительства подъездных путей к мосту на Сахалин планируется к лету 2019 года.
С этим мостом могут возникнуть совсем другие вопросы. Начнем с того, что территория там очень сложная в плане населенности и освоения. Это все будет накладывать проблемы на доставку стройматериалов, строителей и дальнейшем обслуживании.
Вспомним, сколько стоил Крымский мост - 227,92 млрд рублей. А помните, сколько шума было по поводу этой суммы и предлагали раздать ее пенсионерам. Сахалинский проект с учетом подъездных путей обойдется вдвое дороже и это только пока предварительно.
С учетом железнодорожных подходов ОАО «РЖД» оценивает проект в 540,3 млрд рублей, без учета 90 млрд рублей, требуемых на модернизацию путей на Сахалине. На проектные работы в 2018 году уже выделен 1 млрд рублей. Согласно оценке РЖД, в пересчете на километр строительство объекта обойдется в 3,5 раза дороже, чем возведение Крымского моста.
Зная, как у нас со временем все умеет дорожать можно готовится к сумме близкой к миллиарду в общей сложности. Да и условия строительства в море там совсем не такие как дорога в Крым.
Часто встречаю вот такое мнение: В Крыму проживает 2,5 млн человек, а на Сахалине – 500 000, и такой потребности в мобильности людей и грузов нет – он дорогой, бессмысленный, в малонаселенном регионе
Так что, нужен нам такой мост? Ваши аргументы "за" и "против".
П.С. Хочу уточнить, что цель этой железной дороги — на 99% грузоперевозки. Пассажиропоток, учитывая расстояния — там будет абсолютно мизерным, ибо всяко удобнее летать самолетами. Хотя может быть я что то упускаю.
Вы же помните о громадных проектах Сахалин 1,2,3?
Ну и логичное продолжение этой дороги от Сахалина до Хоккайдо - это уже следующий этап, но тоже грузовой.
https://masterok.livejournal.c...
Нужен ли нам мост на Сахалин?
- ЛёрЫчЪ-РУС (Валерий ЮрЬевич)
- Сегодня 08:50
- В топе
Памятка мигранту.Ты, просрав свою страну, пришёл в мою, пришёл в наш дом, в Россию, и попросил у нас работу, чтобы твоя семья не умерла с голоду. Ты сказал, что тебе нечем кормить своих...
- voenkorr
- Сегодня 10:07
- В топе
Вооруженные силы России нанесли удар по железнодорожной станции в Балаклее в Изюмском районе Харьковской области во время выгрузки из поезда личного состава ВСУ, сообщил РИА Новости координатор никола...
-
- ZakharVV
- 19 июня 2018 г. 21:42
"...в Крыму проживает 2,5 млн человек, а на Сахалине – 500 000..." Площадь Крыма - 27 000 км.кв., а площадь Сахалина - в три раза больше. Но на Сахалин как в той песне - "только самолётом можно долететь..." Так что не надо кричать, что "лучше пенсионерам раздать". Надо строить мост, и будет тогда на Сахалине кому жить. -
- Игорь Зайцев
- 19 июня 2018 г. 21:43
Аргумент "за". Все дело в том, что создана мощнейшая инфраструктура строительства, комплекс заводов, снабженцев, специалистов, в проектах еще до Крыма и на Крыме все это раскрылось и благодаря всему этому с подобным проектом можно справиться. Сейчас можно. Развалишь такую махину, потом создать её будет уже не возможно. С другой стороны, конечно и прожрать можно. Тут россиянам выбирать. Естественно, что мгновенной отдачи от подобного проекта не увидишь, либерасты, кудрины и навальные будут мозг грызть, всяческие андерсены на Конте критические опусы писулить. Я бы строил. -
- drabadan
- 19 июня 2018 г. 21:46
Однозначно надо строить. Будут дороги, будут и люди. Да и с точки защиты наших рубежей на востоке России. -
-
- Александр Чернышёв
- 19 июня 2018 г. 21:48
Строить однозначно! Рузвельт на таких проектах Великую депрессию купировал, Николай Транссибом Державу сшил, а технологии тогда куда как слабее были...
Оценили 12 человек
13 кармы