С началом боевых действий на Донбассе очень популярным стал бизнес по перевозкам. На сайтах, по городу, на остановках – везде можно увидеть объявления об услугах по перевозке с неподконтрольной части Украины в другие регионы. Это позволило многим зарабатывать на себя и хоть как-то выживать в самопровозглашенных республиках.
Но, как оказалось, по истечению трех лет, частники постоянно сталкиваются с проблемами, которые им создают самопровозглашенные власти. Они пытаются контролировать все сферы в «республике»: много предприятий, заводов, шахт и рынков было «отжато» или, как говорят, «национализировано». Теперь они добрались до частных предпринимателей по перевозкам.
Так, в «ЛНР» еще в июне глава «республики» Плотницкий поручил изменить принципы работы общественного транспорта в Луганске. Он объяснил это тем, что частные перевозчики себя плохо зарекомендовали, и на популярных маршрутах теперь будет работать «государственный» транспорт, в особенности на самых прибыльных.
Более того, Плотницкий заявил, что на штрафных площадках «МВД ЛНР» стоят более 100 единиц транспорта и автобусов, которые будут переданы в «государственную» собственность после процедуры признания бесхозными. Глава «ЛНР» решил поделить весь транспорт между «министерствами и ведомствами» и «государственными» транспортным предприятиями.
Только представьте себе масштабы «государственной прихватизации». Теперь все будет под контролем «властей». Никто не сможет зарабатывать сам на себя.
Помимо городского транспорта еще есть и перевозки между городами «республики» и подконтрольной частью Украины. «Власти» и сюда добрались. Сообщается, что специалисты «министерства инфраструктуры и транспорта ЛНР» проанализировали данные о количестве рейсов перевозчиков и количестве проданных билетов. В результате было обнаружено, что перевозчики не уплачивают налоги. Например, по маршруту «Алчевск АС-2 – Луганск АС-2» в апреле этого года было 928 отправлений автобуса, а официально продано всего 20 билетов, в мае было 959 отправлений, а билетов продано 29. Есть и такие маршруты, где было продано ноль билетов за месяц.
Теперь «генеральная прокуратура ЛНР» должна расследовать все случаи неуплаты налогов и наказать виновных. После этого, вероятно всего, маршруты у них заберут и передадут в подчинение «государству». Еще один источник наживы для властей «ЛНР».
Кажется, куда уже хуже? Но, нет. На днях «заместитель министра инфраструктуры и транспорта ЛНР» Наталья Лихалат сообщила о том, что владельцы легковых автомобилей вместимостью до восьми пассажирских мест могут осуществлять заказные перевозки только в пределах «ЛНР». Международные перевозки, то есть на территорию, подконтрольную Украине, данными транспортными средствами запрещены, за исключением заказов государственных органов, предприятий, учреждений и организаций.
Подобьем итог, городской транспорт – «прихватизирован» «государством», самые прибыльные маршруты приносят деньги властям «республики». Транспортные средства на штрафных стоянках переходят в собственность «республики». Частные перевозчики по «ЛНР» очень скоро пострадают от проверок «прокураторы» за неуплаты налогов, а часть маршрутов уже у них забрало «государство». Владельцы автомобилей вместимостью до 8 человек, которые занимались частными перевозками на территорию, подконтрольную Украине, теперь могут забить о своем стабильном заработке. Что дальше? Все перевозки станут «государственными» или налоги для частников поднимут так, что никто не сможет позволить себе вести такой бизнес? Пока не известно. Но, очевидно, что политика «властей» делает все для того, чтобы все финансовые потоки в «республике» проходили под их контролем и с наибольшей выгодой для них. Здесь они работают на собственные интересы, а не на интересы простых людей, судьба которых их абсолютно не волнует.
Оценили 0 человек
0 кармы