Создатели современных суперкаров страются сделать их кузова максимально вычурными, но электромобиль Artega Scalo Superelletr к этому не относится.
Компания Artega представила свой первый спорткар Artega GT в 2006 году, но спустя шесть лет обанкротилась. Впрочем, в 2015 году марка возродилась и сделала ставку на выпуск электромобилей. В настоящее время Artega предлагает электроспорткар Scalo, а в Женеву немцы привезли свою новейшую разработку — электрический гиперкар Artega Scalo Superelletra.
В основе машины лежит шасси из алюминия и углепластика, посадочная формула 1+2, аналогичная суперкару McLaren F1, каждое колесо приводит собственный электромотор, притом совокупная мощность четырех электрических двигателей — внушительные 1020 л.с. (1620 Н∙м).
Углепластиковый кузов изготовило ателье Touring Superleggera, творчески переосмыслив дизайн Agera GT, доставшийся модели Scalo от предшественницы. Между прочим, в своё время дизайн Artega GT разработал известный датский дизайнер Хенрик Фискер и он оказался настолько «вневременным», что спустя одиннадцать лет потребовал лишь легкой корректировки.
Оценили 3 человека
2 кармы