Четвертый мост в Новосибирске: так еще никто не воровал

3 1057

В Новосибирске реализуется преступная схема, не имеющая достойных по своей наглости аналогов. Речь идет о строительстве в городе четвертого моста через Обь.

Общая стоимость строительства оценивается в 32 млрд рублей. 25 из которых составят средства федерального бюджета и лишь 7 млрд вносит предполагаемый частный инвестор.

Срок реализации проекта – 25 лет. Из которых 5 лет – это собственно строительство мостового перехода, а последующие 20 лет – его эксплуатация на платной основе.

При этом договор предусматривает гарантированный доход инвестора,– ни много ни мало, 91 млрд рублей. Причем, если сумма окажется ниже, областной бюджет обязуется компенсировать эту разницу.

За проезд легкового автомобиля планируется взимать 153 рубля,

Много ли жителей города смогут себе это позволить?

Дальше больше – поток легковых машин должен превысить 118 тысяч автомобилей в сутки. Это притом, что по бесплатному Бугринскому мосту сегодня проезжает, в среднем, лишь 35 тысяч автомобилей.

Предполагается по 11 въездов на мост с каждой стороны. Несмотря на то, что в ночную смену их будет работать вдвое меньше, посчитаем по три смены сотрудников на все полосы. Это 66 диспетчеров. Сколько должен получать столь высококвалифицированный специалист? Пусть будет – 30 тысяч рублей в месяц, умножим на 66 и на 12 месяцев, добавим сюда 32% налогов и пару миллионов на менеджмент. Предположим, что больничных будет много, так что округлим весь зарплатный фонд до 50 млн рублей в год.

Сколько уйдет на обслуживание моста длиной в 2 км?

Да, на другие мосты мы тратим немного, но предположим, что здесь будет поддерживаться идеальный порядок. Поэтому смело возьмем сумму, выделяемую целому дорожно-эксплуатационному управлению на текущий ремонт, – это еще порядка 100 млн рублей в год.

Таким образом, общие эксплуатационные расходы составят

150 млн рублей. Со всеми форс-мажорами и неучтенками пусть будет 200 млн рублей. Это значит, что из 91 млрд рублей, которые инвестор гарантировано получит за 20 лет, только 4 млрд уйдет на непосредственную эксплуатацию моста. То есть на 7 млрд вложенных средств инвестор получит 80 млрд прибыли – более 50% годовой гарантированной рентабельности. Мыслимо ли?

Возникает резонный вопрос: если речь идет о проекте со столь фантастической доходностью, то зачем вообще потребовалось привлекать частного инвестора?

Бюджету придется потратить 25 млрд рублей сейчас, а

потом еще в течение 20 лет выплачивать малоизвестному счастливчику 91 млрд, по фактически взятому на себя долговому обязательству. А поскольку все эти выплаты будут вестись из областного бюджета, то в конечном счете все бремя ответственности ляжет на плечи местных жителей.

Таким образом, речь попросту идет о совершенно фантастическом по своей

наглости, но при этом уже получившем добро от всех необходимых инстанций

намерении отрезать солидный кусок от областного бюджета и набить им свои карманы.


И видео: https://youtu.be/79UBunUv5Vw

Реакция на пуск "Орешника"
  • pretty
  • Сегодня 07:00
  • В топе

Австрийский журналист Крис Вебер: Россия запускает неядерную межконтинентальную баллистическую ракету в качестве предупреждения о недопустимости дальнейшей эскалации.Фракция поджигателей войны го...

Двести Хиросим

Новая вундерваффе прилетела в завод Южмаш. Это шесть раздельных блоков по шесть боеголовок в каждом - хотя, поговаривают, их может быть и 8х8, что зависит от конфигурации и задач. Пока ...

Обсудить
  • Все замечательно описали, только не по назначению направили. В генпрокуратуру не пробовали обращаться?