26 декабря 2022 года украинский беспилотник атаковал аэродром базирования Дальней авиации ВКС РФ в городе Энгельсе Саратовской области. Опять. И вновь, второй раз за месяц, БПЛА, отправленный ВСУ, смог добраться до цели, пролетев около 700 километров над российской территорией, что стоило жизни троим нашим военнослужащим. Что вообще происходит?
Прошло полтора года...
Украинские формирования сегодня утром предприняли атаку с помощью беспилотной авиации на промышленные объекты в особой экономической зоне «Алабуга» в Республике Татарстан в Российской Федерации.
Завод по выпуску дронов типа Shahed в Татарстане, в 1000 км от границы Украины, был атакован с воздуха. Это была операция ГРУ, утверждет «РБК-Украина» со ссылкой на собственные осведомленные источники. Результатом удара по цеху дронов в Елабуге и по нефтеперерабатывающему заводу «Танеко» в Нижнекамске стали значительные разрушения производственных мощностей.
Как заявило государственное информагентство РФ ТАСС, пострадало семь человек, трое госпитализированы. По неподтвержденным данным, удар в Елабуге был нанесен беспилотником UJ-22 Airborne производства Ukrjet, сообщает «Новини Live». Этот ударный комплекс способен нести на себе до 20 кг взрывчатки и находится на вооружении ВСУ с 2020 года. В Нижнекамске воздушный удар привел к пожару на нефтезаводе.
Максимальная дальность полета беспилотника UJ-22 Airborne составляет около 800 километров.
Как производят дроны в Украине?
В одном из цехов частной авиационно-производственной компании "Скаэтон", где побывала DW, работа не прекращается даже ночью. Наибольшая сложность для предприятия - то, что беспокоит всех сотрудников, - безопасность. Поэтому производство рассредоточено в разных местах. "Скаэтон" выпускает беспилотный комплекс Raybird-3, в военной версии - ACS-3. Дальность его полета со связью - 100-120 километров, что позволяет вести разведку в глубоком тылу противника. В отличие от SHARK, Raybird-3 находится на вооружении ВСУ с 2018 года.
Одна из самых загадочных украинских разработок - дрон-камикадзе "Бобер" от частной фирмы UkrJet.
Дальность его полета, по сообщениям в СМИ, может достигать 1000 километров, хотя официальной информации по этому поводу нет. Предполагается, что именно "Бобры" уже не раз могли атаковать цели в Москве.
БПК «UJ-22 Airborne» разработан украинской компанией «Укрджет» и впервые был представлен на выставке вооружений в 2021 году. Он может использоваться для операций по разведке, перевозкам и ударным задачам.
Дрон Airborne имеет радиус действия до 800 км, летать на высоте до 6000 метров со скоростью 140-200 км/ч и держаться в воздухе до 14 часов с полезной нагрузкой до 20 кг.
...
Казалось бы, после того как украинские военные смогли осуществить ряд относительно успешных воздушных атак по российским военным аэродромам, находящимся в глубоком тылу, немедленно должны были быть сделаны правильные выводы и приняты конкретные решения. Извините, но повреждение двух стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев, которых у нас наперечет, в результате взрыва древнего советского «Стрижа», превращенного ВСУ в «камикадзе», не шуточки!
Однако воздушная атака повторилась вновь, и украинский беспилотник повторно каким-то образом смог долететь до военного объекта стратегического значения, которым, несомненно, является аэродром базирования Дальней авиации ВКС РФ.
После первого случая, который еще можно списать на тыловую безалаберность, автору строк хотелось безостановочно эмоционально ругаться. После второго – только недоуменно пожать плечами и задаться вопросом, что там у нас вообще происходит с системой ПВО над страной?
Следует учитывать всю историю реформирования отечественной системы противовоздушной обороны, которая на сегодняшний день не существует в качестве единой.
Войска ПВО как отдельный вид вооруженных сил существовали в России до 1998 года, когда по приказу президента Ельцина была начата их реформа путем объединения в единую структуру с Военно-воздушными силами при одновременном сокращении численности.
Идея построения единой системы Воздушно-космической обороны (ВКО) вынашивалась в недрах Минобороны РФ с начала двухтысячных, однако решились на нее только после назначения главой военного ведомства Анатолия Сердюкова. С этой целью были созданы четыре группировки войск на основных стратегических направлениях — «Запад», «Восток», «Центр» и «Юг», в подчинение которых были переданы главные группировки всех видов и родов войск. Армии ВВС и ПВО были выведены из непосредственного подчинения Главного командования ВВС и переданы оперативно-стратегическому командованию «на местах», к числу которых теперь относится и Северный флот как новый военный округ.
К чему это все привело?
К тому, что единая система ПВО (ВКО) над страной де-факто распалась. В боевой обстановке реальное управление армиями ВВС и ПВО России осуществляет руководство четырех округов и Северного флота. Чем же тогда занимается Главное командование Воздушно-космических сил?
По факту оно выполняет функцию боевого управления лишь 1-й армией ПВО-ПРО особого назначения. Как справедливо жалуются военные, командующие пятью армиями ВВС и ПВО военных округов даже не присутствуют на регулярных военных советах, проводимых в главкомате ВКС, а главнокомандующий ВКС осуществляет непосредственное управление только выделенными ему из округов силами ВКО в рамках несения боевого дежурства и лишь в мирное время.
Иначе говоря, единой системы противовоздушной обороны над Российской Федерацией сейчас нет. Войсковая ПВО входит в состав Сухопутных войск, где отвечает за прикрытие наземных сил, а войска ПВО – в состав ВКС РФ и ответственны за отражение агрессии в воздушно-космической сфере и защитуот ударов с воздуха и из космоса пунктов управления высших звеньев государственного и военного управления, а также объектов государственной важности.
На практике это означает, что украинским беспилотникам пришлось сперва как-то преодолеть зону действия войсковой системы ПВО, прикрывающей район проведения специальной военной операции на Украине и наши войска вдоль линии боевого соприкосновения, а потом пройти зону ответственности ПВО страны, которая должна контролировать и защищать воздушные границы Российской Федерации. И уже потом «Стрижи» вошли в третий рубеж обороны – войсковую ПВО, прикрывающую непосредственно военные аэродромы Минобороны РФ, которая и сбила их. Возникает справедливый вопрос, насколько эффективно все эти три рубежа что устаревшие украинские Ту-141, ни разу не стелс-беспилотники, смогли второй раз беспрепятственно долететь до Энгельса?
Сергей Маржецкий
с сокращением
Оценили 4 человека
8 кармы