• РЕГИСТРАЦИЯ

Обоснованность уголовного преследования за осуществление вредительской деятельности в 1937-38 гг.

Движение имени «Антипартийной группы 1957 года»
12 марта 2018 г. 15:15 13 2923

Необходимость написания данной статьи родилась из личного опыта. За последние 15 лет в российском общественном сознании произошли положительные перемены в сторону одобрения социализма и советской власти. Однако годы изощренной клеветы по-прежнему дают о себе знать. В частности, в голове обывателя угнездился штамп, что социализм непременно сопряжен с «массовыми репрессиями» (совершенно антинаучное и бессмысленное словосочетание). Если брать за основу определение, содержащееся в законе «О реабилитации жертв политических репрессий» 1991 года, получится, что любое лицо, к которому были применены любые меры государственного принуждения после 25 октября 1917 года, может считаться такой жертвой. Правда в законе содержится уточнение «по политическим мотивам». На практике под этим можно понимать что угодно, каждый наказанный вор или убийца может быть объявлен жертвой "политических репрессий". Поэтому сейчас последний вопль защитника капитализма звучит примерно так: "ПРИ СТАЛИНЕ ТЫ И ТВАЯ СИМЬЯ СИДЕЛИ БЫ В ГУЛАГЕ!! ПРИСТАЛИНЕ ТИБЯ РАССТРИЛЯЛИ БЫ ПЕРВЫМ!!". Ну и далее про загубленный "лучший генофонд".

Вопрос численности осужденных изрядно запутан, и состояние обнародованных первоисточников не дает возможности его объективно исследовать. Здесь стоит только упомянуть, что в такой перспективной для заговоров и шпионажа среде, как армия, за 1937-1939 гг. было арестовано 8122 человека [1]. Это количество именно арестованных, а не осужденных или, тем более, казненных. Разумно считать, что численность привлеченных к уголовной ответственности среди партийных и государственных чиновников находится в тех же пределах. А самое главное – такое количество людей могло реально быть вовлечено в разветвленный заговор.

Однако данное исследование посвящено разоблачению лжи не о «массовости», а о необоснованности. Обвинения в заговорах и шпионаже довольно сложно проверить и подтвердить, не имея доступа ко всем материалам уголовных дел. Другое дело – вредительство в сфере техники, которое должно подтверждаться известными данными. Собственно, именно поэтому большинство материалов уголовных дел сталинских времен до сих пор недоступно для изучения.

В 2011 году «Международный фонд «Демократия» издал сводки важнейших показаний арестованных, которые НКВД с ноября 1937 по апрель 1938 готовил для членов Политбюро. Данное учреждение если что в материалах и исказило, то в пользу заговорщиков. Вот мы и проверим достоверность опубликованных в нем обвинений во вредительстве.

Самая первая фамилия весьма громкая – Туполев. Обвинения во вредительстве – срывы рекордных полетов Громова в 1933 г. и Леваневского в 1935 г. [2]. Прежде чем разбирать это признание по сути, следует отметить, что рекордные перелеты в 30-ые годы имели общественное значение, сравнимое с космическими полетами в 60-ые, и являлись мерилом технического развития страны. Так что у врагов Советской власти был явный мотив их срывать.

АНТ-25, на котором должен быть лететь Громов, был заказан правительством в 1931 г. как дальний бомбардировщик [3]. Можно сразу отметить, что в боевом варианте он так и не был принят на вооружение и никогда не использовался по назначению. Полностью заправленный и нагруженный АНТ-25 мог взлетать только с трамплина.

Максимальная дальность полета должна была составить 13 000 км. При этом первый экземпляр АНТ-25 в 1933 г. показал дальность 7200 км, а второй – 10 800 км. С такими характеристиками рекордный полет оказался невозможен. Причинами провала были 1) плохой КПД воздушного винта; 2) высокое аэродинамическое сопротивление гофрированной обшивки. В результате поверхность самолета пришлось вручную обшивать полотном и полировать [4]. Как видно, есть основания обвинять Туполева и его сотрудников как минимум в небрежности. Учитывая, что Туполев стоял у истоков отечественной аэродинамики, трудно представить, что он не мог рассчитать последствий для дальности полета наличия у самолета гофрированной обшивки.

В сентябре 1934 г., более чем через год после начала испытаний, первый рекордный полет на дальность по замкнутому маршруту состоялся. Экипаж Громова пролетел 12 411 км за 75 часов.

После первого успеха началась подготовка к перелету по прямой в США через Северный полюс. В 1935 г. экипаж С. Леваневского попытался осуществить такой перелет, но вскоре вынужден был вернуться. Официальная версия гласит, что в маслобак было заправлено слишком много масла, из-за перепада давления на высоте началась утечка, Леваневский перепугался, вернулся на аэродром, а после обвинил Туполева во всех смертных грехах. Но в 1987 году были опубликованы воспоминания Г. Байдукова, второго пилота в экипаже Леваневского, где он поведал чрезвычайно интересные факты [5].

Во-первых, при подготовке АНТ-25 для полета через Арктику был произведен ряд переделок. В частности, трубка дренажа рабочего маслобака была переведена за радиатор, а дренажную трубку резервного маслобака, ранее выходившую за борт самолета, обрезали, и оставили внутри кабины. Все это якобы с целью избежать обледенения. В итоге в полете масло из переполненного бака начало выбрасываться через дренажную трубку. Как выяснилось, маслобак вместо техников заправляли инженеры Туполева. Перестарались немного. После возвращения Байдуков возглавил испытательные работы по устранению недостатков АНТ-25. В ходе данных испытаний выяснилось, что для устранения выброса масла в ходе полета надо сначала дождаться слива масла из рабочего бака до оголения дренажа, а потом добавить его из резервного бака строго по норме. К полету Чкалова было решено заполнять маслобак строго по норме, а дренажную трубку маслобака перенесли туда, где есть положительная температура, но нет перепада давления.

Во-вторых, анализы крови членов экипажа показали, что те в ходе полета отравлялись угарным газом. Испытательные полеты Байдукова подтвердили это. Выяснилось, что угарный газ из двигателя поступал в рабочий маслобак, оттуда в резервный, а затем через дренаж резервного маслобака в кабину экипажа. Таким образом, продлись полет на 10-20 часов дольше, экипаж погиб бы от отравления.

В-третьих, при приземлении экипажу потребовалось слить излишки бензина из баков. Внезапно оказалось, что бензин, сливаемый из горловин в центре крыла, не отстает от самолета, а прижимается воздушным потоком к нижней части крыла, затем переходит на верхнюю поверхность крыла и только достигнув верхней дужки крыла отрывается от самолета. Перкалевая обшивка при этом пропитывалась бензином и могла вспыхнуть от малейшей искры. Уже после посадки самопроизвольно сработали осветительные ракеты, и АНТ-25 все-таки загорелся, но аварийная команда аэродрома быстро потушила пожар. Причину срабатывания ракет установить так и не удалось.

Неудивительно, что Леваневский после такого полета отказался когда-либо садиться за штурвал самолета Туполева. В данном случае попытка преднамеренного отравления экипажа угарным газом является очевидной. Неудивительно также, что во всех современных источниках пишут исключительно про выброс масла.

Следующие весьма интересные показания по вредительству дал Г.Д. Хаханьян – начальник военной группы Комиссии советского контроля при СНК.

Оказалось, что он намеренно сообщил правительству неверные сведения об авариях нового истребителя И-15. По его докладу выходило, что крыло самолета изначально спроектировано ошибочно, и истребитель просто опасен в полете. По итогам этого доклада И-15 в 1935 году был снят с производства [6].

Вот что писал по этому поводу создатель самолета Н.Н. Поликарпов в 1937 году: "…для самолета И-15 эта борьба не прошла бесследно. Мотивируя этой «небоеспособностью» «чайки», тенденциозно подобрав целый ряд дефектов, зависевших, с одной стороны, от вредительски скверного производства этих самолетов на заводе № 1, а с другой - от недопустимо грубых и тяжелых условий эксплуатации их в частях ВВС, совершенно неподготовленных к этому самолету, Базенков от лица ВВС на заседаниях Правительства в сентябре-октябре 1935 года не только требовал прекращения дальнейшей серийной постройки самолетов И-15, но и настаивал на немедленном снятии самолетов с вооружения частей ВВС. После личной беседы с т. Сталиным и благодаря его вмешательству самолет И-15 был оставлен на снабжении ВВС, но с серийной постройки он был все же снят, а это привело к тому, что завод № 1 тот час же прекратил всякие опытные по нему работы, а я сам не мог их вести за отсутствием базы" [7]. Итак, борьбу против И-15 вели совместно вредители из ВВС во главе с начальником управления материально-технического снабжения Б.И. Базенковым и КСК во главе с Хаханьяном. Вначале основные претензии предъявлялись к крылу типа «чайка», которое якобы не обеспечивало устойчивости самолета в воздухе.

Рис. 1. Схема И-15. Хорошо видно крыло типа "чайка".

Однако Поликарпов, хотя и не соглашался с критикой, был готов переделать крыло на прямое. Затем, как видно из показаний Хаханьяна, самолет дополнительно обвинили еще и в недостаточной прочности и попытались вообще снять с вооружения. Производство И-15 в варианте И-15бис было возобновлено только в конце 1937 года, когда истребитель в значительной мере уже устарел.

Но, может быть, Хаханьян и Базенков честнейшие люди, которые справедливо требовали снятия с вооружения негодного самолета? Вот только в 1936 году началась Гражданская война в Испании, куда были направлены и снятые с производства в СССР И-15. В 1936-37 гг. данные истребители проявили себя наилучшим образом в боях против немецких и итальянских самолетов того времени. Испанские события во многом способствовали восстановлению производства И-15бис с прямым крылом вместо «чайки» [8]. А в варианте И-153 в 1938 году было возвращено и крыло типа «чайка», к которому больше не было никаких нареканий. К сожалению, И-153 продержался в производстве слишком долго, до конца 1940 года, и к тому времени устарел окончательно. Этому в немалой мере поспособствовал и двухлетний перерыв в производстве с 1935 по 1937 гг. Вина Хаханьяна, Базенкова и прочих вредителей тут очевидна.

Кстати, к вопросу о том, почему на смену И-153 не был вовремя спроектирован новый истребитель. Тот же Поликарпов еще в 1935 году задумал передовую конструкцию И-17 (ЦКБ-19) с двигателем водяного охлаждения. О том, в какой обстановке пришлось заниматься его постройкой, свидетельствует письмо Поликарпова и конструкторов его группы на имя директора завода № 39 Кацва: "…на заседании у начальника производства тов. Филимончук от 26.II.36 г. производством были установлены сроки выпуска на аэродром ЦКБ-19 на 5.III.36 г. и по ЦКБ-19 была намечена готовность по сборке на 1.IV.36 г. в 50 %. Из изложенного вытекает, что: нарушено Ваше распоряжение от 4.XII.35 года о выпуске на аэродром ЦКБ-19 к 1.I.36 г.; нарушен Ваш вторичный срок выпуска самолета ЦКБ-19 на убирающихся лыжах к 10.II.36 г. и оттянут на 5.III.36 г., кроме того, нарушена Ваша установка по выпуску ЦКБ-19бис на аэродром на 23.III.36 г., причем срок выпуска этого самолета даже не установлен. Все эти нарушения и срывы сроков производство мотивирует недостатком рабочей силы, так как все рабочие блока «Б» заняты на серии ЦКБ-11. Мы считаем такое положение совершенно ненормальным и в корне нарушающим установку Правительства и лично тов. СТАЛИНА, который настойчиво требовал скорейшего испытания и доводки ЦКБ-19 (И-17). Полагаем, что производство в этом случае не проявляет достаточной распорядительности в использовании ресурсов даже блока «Б» и совершенно не затронув ресурсы блока «А» для этой цели. Нам непонятно, почему в блоке «А» делаются вторые экземпляры уже выстроенных или заканчиваемых самолетов ЦКБ-27 и ЦКБ-26, и даже пускается в постройку новый самолет ЦКБ-32, в то время как окончание постройки ЦКБ-19 (основного типа завода № 39 и 2-й бригады ЦКБ согласно указаниям зам. начальника ГУАП от 26.II.36 г) задерживается и проваливается [прикрываясь] недостатком производственных мощностей, благодаря чему сроки, устанавливаемые Правительством, срываются" [9]. Объяснить проблемы с созданием новых самолетов помогают показания Хаханьяна, в них указано, что директор завода № 39 Кацва также являлся членом правотроцкистской организации. К сожалению, сведения о показаниях самого Кацва пока не опубликованы.

Хаханьян привел весьма интересное указание, данное ему Тухачевским. "Нужно максимально проталкивать тяжелые, сверхтяжелые и всякие иные фокусные самолеты, например бесхвостые. Будущая война будет зиждиться не на них" [10].

С этими сведениями сочетаются показания начальника ОТК авиазавода № 156 Петрова Н.И. Данный персонаж сообщил, что при его участии на протяжении 3 лет вредительски строился бомбардировщик ТБ-4. Потратили 4 миллиона рублей и самолет не был принят на вооружение [11]. Как пишут апологеты КБ Туполева, сверхтяжелый бомбардировщик "не оправдал надежд" [12]. Шестимоторный монстр мог поднимать 5 тонн бомб и доставлять их аж на 775 км на высоте менее 3 км. При бомбовой нагрузке 2 тонны дальность получалась меньше чем у значительно более легкого ТБ-3. Вред от строительства данной машины заключался не только в расходах на постройку. Отвлекая и без того ограниченные ресурсы на заведомого непригодные самолеты, враги народа тормозили строительство действительно необходимых. Выше уже было показано, какая борьба за производственные мощности шла на заводе № 39.

Туполеву и Петлякову этого показалось мало, и они спроектировали 70-тонный 12-моторный ТБ-6 [13]. В полном соответствии с указаниями Тухачевского – побольше тяжелых и сверхтяжелых самолетов. К счастью, до строительства этого чудовища дело не дошло.

Пожалуй, больше всего пострадали от вредительства в авиации самолеты Н.Н. Поликарпова. Про И-15 и И-17 уже говорилось выше, очень тяжело шло и производство истребителя И-16 на заводе № 21 в Горьком. Директор данного завода Мирошников признался, что был завербован правыми в 1935 году и создал на заводе вредительскую организацию [14]. Интересно, что целый ряд его сообщников уже ранее были осуждены за вредительство и тем не менее работали на оборонном заводе на руководящих должностях. Косвенное свидетельство кадрового голода, в условиях которого большевикам приходилось осуществлять социалистическое строительство. Особенно впечатляет биография П.П. Успасского – служил в белой армии (уже странно, ведь, как известно, всех белых офицеров утопили в 1920), в 1931 осужден как вредитель по делу «Промпартии», а в 1937 уже главный инженер завода № 21 [15]. Если кто думает, что за повторное правонарушение его все-таки казнили, сильно ошибается. Отсидев положенное, Успасский пошел в преподаватели и в 1945 году возглавил факультет самолетостроения МАИ. Как можно будет увидеть ниже из описания разработанных им методов вредительства, человек действительно был весьма способным инженером.

В сборнике содержится конкретный перечень действий организации Мирошникова при производстве И-16. Успасский организовал неправильную спайку троса регулирования газа. В полете ослабленный трос рвался, и летчик не мог менять режим работы мотора, что приводило к авариям и катастрофам. Мирошников организовал изготовление бензобаков из материала низкого качества. Толщина стенок периодически доходила до 0,4 мм вместо допустимых 0,8 мм. В ходе эксплуатации баки периодически давали течь. Также Успасский разработал организовал производство некачественных крыльев путем неравномерного натяжения одного из элементов силового каркаса крыла – лент-расчалок. Под воздействием нагрузок крыло деформировалось и самолет терпел крушение. По поручению Успасского конструкторы завода умышленно разработали непрочную ручку управления. Вместо того, чтобы делать её цельнофрезерованной, ручку сваривали в нижнем узле. Именно в этом месте она и ломалась, лишая летчика возможности управлять истребителем. Обшивка крыла вместо крепления заклёпками, как это предусматривалось чертежами Поликарпова, крепилась пистонами и часто отрывалась в воздухе [16].

Весьма интересны показания по вредительству в финансовой части. Так, расценки рабочих, трудящихся на наиболее важных участках производства систематически занижались, что естественно вело к снижению их заинтересованности в успешной работе и оттоку квалифицированных кадров. К примеру, рабочий, изготовляющий бензобаки, зарабатывал 300-350 рублей в месяц, а рабочий, изготовляющий штамповочные детали, зарабатывал 850-900 рублей. Кстати, тоже симптом эпохи, свидетельствующий о полном отсутствии уравниловки в оплате труда [17].

Возможно все описанное выдумка, подписанная под пытками? Возьмем для примера 142 авиабригаду. По воспоминаниям ее главного инженера И.А. Прачика, зимой 1936/37 г. в бригаде произошло несколько катастроф И-16 с человеческими жертвами. Установить их причины долгое время не получалось, пока Прачик не обнаружил, что при низких температурах ручка управления самолетом становится хрупкой и ломается при приложении к ней значительных усилий [18]. В точности то, что описывали в своих показаниях вредители с завода № 21. Причем это был не какой-то единичный случай. В 1937-38 гг. в части ВВС было направлено 2275 комплектов ручек, то есть пришлось дорабатывать почти все выпущенные в 1935-37 гг. И-16. Следует отметить, что при испытаниях никаких проблем с ручкой управления у И-16 не было, они появились только после начала выпуска на заводе № 21.

М. Маслов, автор монографии, посвященной истребителю И-16, выделяет вопросы прочности крыльев в отдельную главу, настолько серьезной была эта проблема. Опять-таки в 1937 году в СССР и воюющей Испании произошел целый ряд катастроф И-16, связанных с разрушением крыла. Совместная комиссия КБ Поликарпова, ВВС и представителей завода обнаружила следующее: "… при обследовании аварийных машин обнаружились грубейшие дефекты производственного характера. Отмечалась неправильная регулировка внутренних лент-расчалок, дюралевая обшивка крепилась не заклепками, а пистонами, внутри крыла обнаруживали обрезки дюраля, ткани, металлические шайбы. После осмотра в Белорусском военном округе 85 И-16 выпуска 1936-37 гг. забраковали 46 экземпляров" [19]. Для срочного выпуска новых крыльев пришлось привлечь 3 завода – № 21 в Горьком, № 81 в Москве и № 153 в Новосибирске. За 1937-38 гг. было выпущено 2829 комплектов усиленных крыльев. На заводе № 21 пришлось загрузить производством новых крыльев 2/3 опытного цеха в ущерб совершенствованию истребителя. С учетом всех недостатков не будет преувеличением утверждать, что на начало 1937 года практически все выпущенные И-16 были небоеспособными. В случае войны СССР мог оказаться в крайне неблагоприятном положении. Примечательно, что М. Маслов, давая в своей книге убийственные факты по недостаткам И-16, не упоминает вредительство даже как версию произошедшего, настолько в нашей исторической науке еще господствует парадигма 20 съезда КПСС.

Другой исследователь, биограф Поликарпова В.П. Иванов про обвинения производственников во вредительстве упоминает, но от выводов тактично уходит, заявив, что между умышленным вредительством и выпуском бракованной продукции, по его мнению, разницы нет [20], так как любое из этих деяний наносит ущерб государству. Однако в делах о вредительстве речь идет не об обычном производственном браке, а об осознанных внесениях изменений в конструкцию самолета, которые могли привести и приводили к его выходу из строя.

Комментатор от фонда «Демократия» вообще выдает замену ручек управления и крыльев за «доработку» самолета [21]. На деле же, как можно понять из всех изложенных выше фактов, самолеты с трудом возвращались к нормальному качеству, предусмотренному изначально при их проектировании.

Кроме того, с учетом истории освоения, а точнее неосвоения в производстве заводом № 21 следующего самолета Поликарпова И-180, можно предположить, что вредительство на данном заводе было раскрыто далеко не до конца. Однако четких доказательств этому сейчас найти уже не получится.

В сводке показаний есть еще множество интереснейших моментов. Руководители Удмуртской партийной организации Акопян и Берман признались в организации затягивания освоения автоматических винтовок на Ижевском заводе и изготовления винтовок из некачественного металла [22]. К сожалению, подробностей явно недостаточно для развернутого анализа данных показаний. Однако не подлежит сомнению тот факт, что несмотря на огромные усилия военного ведомства Красная Армия не получила на вооружение массовую автоматическую винтовку. Первый конкурс прошел еще в 1926 году. В 1934 году принимается решение о начале валового производства автоматической винтовки Симонова в Ижевске. На деле завод в 1935 году произвел аж 286 винтовок, а к 1938 году увеличил производство до 23 тыс. в год, чего было явно недостаточно для перевооружения армии. При этом винтовка не отличалась надежностью. По итогам полигонных испытаний ижевских винтовок были отмечены многочисленные поломки, которых не наблюдалось в опытных образцах, выдерживавших до 270000 выстрелов [23]. Даже на основании отрывочных показаний есть основания считать, что враги народа действительно сумели изрядно задержать оснащение РККА автоматическим оружием. В 1939 году начали массовое производство самозарядной винтовки Токарева, но к 1941 году таких винтовок оказалось недостаточно.

Подводя итоги можно без сомнений утверждать, что все изученные обвинения во вредительстве, выдвигавшиеся в 1937-38 гг., полностью подтверждаются фактами. Объективная сторона преступлений, то есть вред, нанесенный вредителями советской промышленности несомненен. С точки зрения субъективной стороны нет возможности допустить, чтобы столь серьезные действия могли совершаться без прямого умысла.

В свою очередь обоснованность обвинений во вредительстве подтверждает обоснованность выдвигавшихся сталинской юстицией обвинений по иным политическим статьям. Вредительство – это инструмент, а конечной целью подрыва советской промышленности могла быть лишь подготовка поражения СССР в войне с империалистическими державами.

Особо хочется подчеркнуть, что существуют историки, которые как бы положительно отзываются о Сталине, но при этом продолжают распространять ложь о причинах борьбы с врагами народа. Наиболее известным примером тут являются работы Юрия Жукова, который отрицает за троцкистами и заговор и террористическую деятельность, утверждая, что аресты членов ЦК ВКП (б) связаны с их нежеланием проводить альтернативные выборы в соответствии с Конституцией 1936 года [24].

На самом деле давно уже пришло время указать на то, что все объективные данные подтверждают правдивость обвинений сталинской юстиции. Все привлекаемые к ответственности в 1937-38 были виновны и виновны именно в том, в чем их обвиняли – в заговоре, терроризме, шпионаже и вредительстве.

А вот все подсчеты количества шпионов и вредителей, вне всякого сомнения безбожно завышены. В сборнике со сводками показаний за ноябрь 1937 – апрель 1938 содержится именной указатель к сводкам. Из него следует, что в разгар борьбы с правотроцкистским заговором, в сводках упоминались имена 3,5 тысяч человек, включая имена следователей, жертв и зарубежных контактов заговорщиков [25]. Данная цифра очень четко соотносится с 8 тысячами арестованных среди военных. Ни о каких сотнях тысяч «репрессированных» речи нет и быть не может.

На заключительной стадии уничтожения СССР к Герою Советского Союза Г.Ф. Байдукову, воспоминания которого были процитированы в начале настоящего обзора, заявился перестроечный журналист. Принес с собой цитату Байдукова из «Правды» за 1938 год: "Несомненно одно: авиационная промышленность и вся Красная авиация в 1938 году, под руководством Сталина, вместе со всей страной продолжая выкорчёвывать троцкистско-бухаринских фашистских шпионов, будет ещё более плодотворно работать, обеспечивая несокрушимую оборону Родины".

"Как бы вы сейчас прокомментировали эти свои слова?" - "Да никак", - ответил Георгий Филиппович и выпроводил шустряка из квартиры. «Хотелось, конечно, обругать наглеца, - заметил потом. - Но не по чину мне связываться с такими сопляками. А история, сынок, она поумнее всех нас мудрствующих будет. Придёт время - разберётся и с троцкистско-бухаринской пятой колонной. И всё расставит по своим местам" [26].

В заключение хочется выразить надежду, что данная статья станет пусть небольшим, но шагом к моменту, когда история окончательно «все расставит по своим местам».

Ссылки

1. Щаденко Е.А. «О работе за 1939 г.». Цит. по «Хрестоматия по отечественной истории (1914-1945)». – М.: ВЛАДОС, 1996. с. 488-490;

2. Хаустов В.Н., сост. «Лубянка. Советская элита на сталинской голгофе. 1937-1938». – М.: МФД, 2011. с. 10;

3. Даффи П., Кандалов А. «А.Н. Туполев. Человек и его самолеты». – М.: Московский рабочий, 1999. с. 78;

4. Шавров В.Б. «История конструкций самолетов в СССР до 1938 года». –М.: Машиностроение, 1978. с. 487;

5. Байдуков Г.Ф. «Москва-Северный полюс-США. Год 1937». «Новая и новейшая история» № 2, 1987 г., [http://vivovoco.astronet.ru/VV/PAPERS/HISTORY/ANT25.HTM];

6. Хаустов В.Н., сост. Указ.соч., с. 82;

7. Иванов В.П. «Самолеты Н.Н. Поликарпова». – М.: РУСАВИА, 2004. с. 191;

8. Иванов В.П. Указ.соч., с. 192-196;

9. Иванов В.П. Указ.соч., с. 276;

10. Хаустов В.Н., сост. Указ.соч., с. 81;

11. Хаустов В.Н., сост. Указ.соч., с. 107;

12. Даффи П., Кандалов А. Указ.соч., с. 69;

13. Шавров В.Б. Указ. соч., с. 552-553;

14. Хаустов В.Н., сост. Указ.соч., с. 197-198;

15. Хаустов В.Н., сост. Указ.соч., с. 200-201;

16. Хаустов В.Н., сост. Указ.соч., с. 199-207;

17. Хаустов В.Н., сост. Указ.соч., с. 200, 208;

18. Маслов М.А. «Истребитель И-16». – М.: ЭКСМО, 2007. с. 33-35;

19. Маслов М.А. Указ. соч., с. 37-39;

20. Иванов В.П. Указ.соч., с. 251;

21. Хаустов В.Н., сост. Указ.соч., с. 429;

22. Хаустов В.Н., сост. Указ.соч., с. 311;

23. Болотин Д.Н. «История советского стрелкового оружия и патронов». – СПб: Полигон, 1995. с. 73-74;

24. Жуков Ю.Н. «Иной Сталин». – М.: ВАГРИУС, 2005.

25. Хаустов В.Н., сост. Указ.соч., с. 479-513;

26. Захарчук М. «Великий перелёт». 18.06.2012. Сайт Столетие.RU (Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-42440 от 21.10.2010 года). Электронный источник: [http://www.stoletie.ru/territoriya_istorii/velikij_perelot_377.htm].


Автор статьи - Амир Галимов, оригинал на сайте «Движения имени Антипартийного группы 1957 года»

Зеленский, который нам нужен

                                               Зеленский, который ...

Весна. А КОНТ желтеет и опадает...

Четвёртую весну встречаю я с КОНТом. И, пожалуй, самую нерадостную с точки зрения захода на сайт. Всё чаще выхожу из ресурса с тягостным чувством. Всё меньше картины, представляемые на ...

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    Дед Мороз Сегодня 13:48

    А Зорге здесь ихние?

    Как в путинской РФ можно понять, что приближается День Победы? Очень просто: на ТВ, на главных каналах начинают активно показывать антисоветскую развесистую клюкву. Не стал исключением и нынешний 2019 год, когда набирает обороты скандал вокруг антисоветской подделки про Афган, снятой давним и заслуженным антисоветчиком, а значит русофобом, Павлом Лунгин...
    72
    y4astkoviu Сегодня 08:53

    Батальоны просят приласкать

    Май 1942 года, штаб 38-й армия штабу Юго-Западного фронта:   Перевод с армейского на русский: "В Вашей зоне ответственности обнаружены оставленные Вами без внимания 71-й и 132-й танковые батальоны немцев. Можем ли мы нанести по ним удар?" ...
    217
    y4astkoviu Сегодня 07:22

    Как молоды мы были...

    Будущий глава "Роснефти" Игорь Сечин в Анголе После окончания средней школы поступил на филфак Ленинградского университета изучать португальский язык. По окончанию университета Сечин направляется на работу в Мозамбик и Анголу военным переводчиком. Если верить некоторым предположениям, то в зону боевых действий Сечин попал по линии КГБ, хотя никаких офици...
    221

    Машины И. Сталина

    Хотя самый первый автомобиль у него появился сразу после октября 1917 года. Иосифу Сталину как наркому по делам национальностей было предназначено личное авто, и ему попался слабосильный, но очень красивый «Воксхол Тип А» (Vauxhall) 1914 года из гаража вдовствующей императрицы Марии Федоровны. Точнее, ранее этот автомобиль реквизировали для министра Вре...
    322

    Сталин и премия фронтовика-балалаечника Нечипоренко

    Довольно часто из личных гонораров Сталина, за публикацию его трудов, присуждалась Сталинская премия ученым, деятелям искусства, конструкторам и организаторам производства. Споры подчас выходили весьма жаркие, кто достоин, кто нет. Отдельные чиновники пытались протолкнуть своих друзей вопреки действительным заслугам. Очень показательно к чьему мнению в ...
    490
    IvBork Вчера 20:31

    Как советский спецназ держал оборону дворца в Аккре: Откликнитесь

    Перед тем, как рассказать эту историю, хочу попросить у читателей и зрителей. Если кому-то что-то, действительно, известно о событиях тех дней, пожалуйста, откликнитесь, дайте знать в комментариях по ссылке в конце поста. Человек, рассказавший ее, сын непосредственного участника тех событий. Его просьбу я, так же, оставлю в конце публикации. Есть видео, ...
    309

    Редкие фото 50-х. «Великая дружба»

    Мой Дзен. Просьба лайкнуть там, если не лень :) Так в 50-х годах прошлого века называли дружбу СССР и Китая. Она тогда действительно была, по крайней мере, в товарообмене. СССР из Китая получал прежде всего текстильные изделия, китайские мужские рубашки точно помню в широкой продаже. Ну и прочие традиционные товары тоже, я их вспоминал в посте «Красота к...
    202

    О популярности сталинизма.

     В брежневские годы был один пункт, на котором сходились ультразападники и русская партия. Который равным образом осуждали и те, кто недолюбливал русских и те, кто плохо относился к евреям. И те кто ставил во главу угла интеллектуальный класс и те кто превозносил народ.Это было отношение к коллективизации.Ее осуждали все - это был пункт схождения тех, кто неодноз...
    201
    sam88 Вчера 11:50

    Жестокая киноцензура Сталина - фильм Три товарища

    Сталин уделял большое внимание главным культурным событиям СССР. Через вождя и его соратников сперва проходили главные фильмы, книги и пьесы. Страшные байки на эту тему до сих пор любят рассказывать некоторые "интеллигенты" вроде Макаревича и прочих Михалковых.Помните байку как за опечатку в слове "Главнокомандующий" (выпала при наборе буква "л") постав...
    1054
    sensei Вчера 02:41

    Как Сталин обвалил доллар денежной реформой 1947 года

    Сегодня финансисты со всего мира бьются над проблемой привязки стоимости энергоресурсов к доллару. Многие политологи объясняют американское превосходство влиянием доллара на экономику многих стран. Иосиф Сталин одним решением обвалил доллар, избавив советскую экономику от губительного влияния заокеанского соседа в послевоенные годы.Денежная реформаВ пос...
    1752
    Главный Медвед 19 апреля 21:28

    СССР в мемуарах (1946-1949 гг)

    Любовь Васильевна Шапорина (1879–1967) – создательница первого в советской России театра марионеток, художница, переводчица. Впервые публикуемый ее дневник – явление уникальное среди отечественных дневников XX века. Он велся с 1920-х по 1960-е годы и не имеет себе равных по продолжительности и тематическому охвату (политика, экономика, религия, быт горо...
    381
    Василий Еремин
    19 апреля 19:27

    Опять русофобы заквакали, что "при Сталине цены снижали"

    Чтобы оправдать ошибки и преступления сталинской власти, сталинисты врут часто и много. Одна из самых популярных их баек - так называемые "сталинские снижения цен". Эти снижения до сих пор пропагандируются, как совершенно выдающееся достижение в сфере народного благосостояния, и категорически недоступное людям, живущим под гнетом "проклятой буржуазии". Наиболее извест...
    1780
    Василий Еремин
    19 апреля 14:15

    СТАЛИНЩИНА. О русофобской политике в области образования.

    Как известно, платное образование выше 7-го класса было введено с нарушением Конституции СССР в 1940 и отменено в 1956. Это, со скрипом, были вынуждены признать даже современные сталинисты, которые сейчас заняты тем, чтобы придумать оправдание этому антинародному решению власти. Подкину им еще одну непростую задачку, надо как-то оправдать вот эти русофобские документи...
    1957
    Олег ЛИНИЯ СТАЛИНА
    18 апреля 22:22

    Сталин и неподобающее командирское авто Рокоссовского

    Константин Константинович Рокоссовский (9 (21) декабря 1896 — 3 августа 1968) — советский и польский военачальник, дважды Герой Советского Союза. Кавалер Ордена «Победа». Единственный в истории СССР маршал двух стран: Маршал Советского Союза и маршал Польши. Командовал Парадом Победы 24 июня 1945 года на Красной площади в Москве. Один из крупнейших...
    1621
    Олег ЛИНИЯ СТАЛИНА
    18 апреля 21:50

    Об отношении невоенного Сталина к боевым командирам

    На фото: Иван Степанович Конев (16 (28) декабря 1897 — 21 мая 1973) — советский полководец, Маршал Советского Союза (1944), дважды Герой Советского Союза (1944, 1945). Член ЦК КПСС (1952—1973).Часто можно услышать, что товарищ Сталин был человеком "невоенным". Настоящих нужд солдат и офицеров не понимал, воевал из теплого кабинета на Кунцевской дач...
    966
    Василий Еремин
    18 апреля 14:07

    Ученые, уничтоженные при Сталине. Физик Вальтер А.Ф.

    Александр Филиппович Вальтер (8 мая 1898 -  октябрь 1941) — член-корреспондент Академии наук СССР, профессор, доктор физических наук; специалист в области электрофизики.  Александр Филиппович Вальтер родился 20 мая 1898 года в Царском селе Петербургской губернии (сейчас — город Пушкин) в дворянской семье. Отец — Филипп Антонович Вальтер, чиновн...
    973
    Арина Русский вопрос
    17 апреля 15:52

    Сталинизм как регресс. Часть 2.

    3. НеравенствоМенее всего можно считать общество сталинского СССР эгалитарным, напротив, это было общество строго иерархическое, в котором каждая ступенька социальной лестницы определялась наличием или отсутствием тех или иных привилегий. Государство, следуя приоритетам своей политики, распределяло материальные блага, исходя из «двух основных факторов —...
    332
    taransv 18 апреля 10:36

    Уровень любви к Сталину достиг 77%!

    Сегодня уровень любви к Сталину достиг 77%. Более 51% людей относятся к руководителю СССР с восхищением, и большим уважением.Сталин к удивлению, занял первое место, он впереди даже Путина.Он сегодня легендарен и отчего? Какие заслуги ему дают? Большинство Россиян и граждан нашего государства оценивают роль Сталина позитивно. Эта оценка категорически не ...
    410
    Беском 17 апреля 23:17

    Исповедь диссидента или как научиться любить СССР. Часть 3

    Не знаю, как остальным читателям, но зиновьевские высказывания о Сталине и его периоде правления не перестали отдавать душком антисоветчины и 30 лет спустя после “Нашей молодости...”, которую Зиновьев написал в далеком 1983 году к юбилею смерти вождя. В последнем социологическом романе “Русская трагедия” 2002 года формулировки советского философа о том периоде приобре...
    570
    Дед Мороз 17 апреля 23:09

    Почему при Сталине постоянно снижались цены?

    Помните, как у Владимира Высоцкого в одной из песен пелось "было время и цены снижались..."? Думаете, что для красного словца и рифмы появились эти сроки в песне? Нет - это строки отражали дух и реальность послевоенного сталинского времени, когда страна буквально за 5 лет смогла восстановить разрушенное войной хозяйство и рвануть с новой силой вперед в ...
    911
    Олег ЛИНИЯ СТАЛИНА
    17 апреля 22:22

    Как Сталин воспитывал дисциплину у своих кадров

    На фото: Николай Константинович Байбаков (7 марта 1911 — 31 марта 2008) — советский государственный деятель, Герой Социалистического Труда (1981), Лауреат Ленинской премии (1963).Вопреки устоявшемуся мнению о "страшном" Сталине, который всех держал под угрозой расстрела, работал с людьми вождь по возможности деликатно. Будучи тонким психологом, хорошо ч...
    1471
    Rif ПАТРИОТ
    17 апреля 17:24

    Сталинская премия.(видео)

    Сталинская премия. Далеко от МосквыLen. RuОпубликовано: 17 апр. 2019 г.Товарищ Краснов, публицист.https://www.youtube.com/watch?v=1cKWk4vVqXY...
    425
    espello 15 апреля 11:40

    За что морская пехота любила капризную «Светку»

       13 апреля 1940 года на вооружение Красной Армии была принята одна из самых знаменитых винтовок Второй мировой войны   Великая Отечественная война сделала легендами многие образцы отечественного оружия и вооружения: танк Т-34, пушку ЗиС-3, штурмовик Ил-2, пистолет-пулемёт ППШ, ручной пулемёт ДП-27, пистолет ТТ… В этом длинном ряду ...
    441
    IvBork 15 апреля 10:19

    Как разведчики в РОВ выходили: Незабываемые мгновения маршрута

    Мне всегда были ближе реальные случаи, хотя и байки иногда попадаются забавные. Но сила факта неоспорима, почему и привлекают меня исторически реальные случаи, которых становится всё меньше и меньше. И отсюда - реакция слушателей: насмешка и недоверие, типа - "всё равно обманут".На правду непроизвольно реагируют чутко, видимо, так устроен человек. Вот вспомнил об одно...
    581
    y4astkoviu 16 февраля 09:33

    Подвиг 18 "Панфиловцев Огненной дуги"

    Эти события происходили 15 июля 1943 года. К этому дню германские войска уже выдохлись в сжимании «клещей» под срезы выступа, уже произошло знаменитое танковое сражение у села Прохоровка (12 июля), и уже три дня, как началась Орловская наступательная операция.Подразделениям 224-го полка была поставлена задача захватить определенный рубеж и удерживать ег...
    635
    Wildgoose 9 апреля 13:52

    Журнал Боевых Действий 122-й дивизии (Кандалакшское направление), с 01-го января 1943 по 31-е декабря 1943 (часть 4-я от всего журнала)

    1-я часть ЖБД - https://cont.ws/@wildgoose/1223120 часть 2 - https://cont.ws/@wildgoose/1223461часть 3 весь 1942 год - https://cont.ws/@wildgoose/1231191(примечание – WildGoose) записывал сокращения почти в полном объеме, Б) Кайралы писал через «Ы», писарь пишет через «А», В) огромная благодарность писарю дивизии в его практически полностью читаемо...
    522

    8 апреля 1920 г. 99 лет назад учреждена высшая награда в Красной Армии – Почетное революционное оружие.

    Наградное оружие – персонифицированная почетная награда для особо отличившихся военнослужащих, которая вручается за их воинские подвиги и заслуги. Оно может быть холодным или огнестрельным. Традиция награждать оружием за военные заслуги и подвиги существует в нашей стране с давних времен и имеет богатую историю. Первый конкретный исторически подтвержденный случай нагр...
    1337
    espello 7 апреля 12:14

    Военные подземелья Крыма

                              «Непотопляемый авианосец России»     Крым защищал родину не только на земле, в небесах и на море, но и под землёй. Сегодня некогда секретные объекты, на подходе к которым можно было получит...
    718
    y4astkoviu 31 марта 16:40

    Чтобы помнили..

    31 марта 1906 городе в Екатеринославской губернии Российской Империи (ныне эта часть губернии Запорожская область Украины) родился АЛЕКСЕЙ ЕРЁМЕНКО.  Алексей Гордеевич Ерёменко родился 18 (31) марта 1906 года в селе Терсянка Екатеринославской губернии в многодетной семье, из-за чего уже в 14 лет начал работать на железной дороге, затем — на заводе, ...
    960
    y4astkoviu 24 марта 09:32

    Плащ-палатка в отечественной армии

    Плащ-палатка появилась в экипировке русского солдата очень давно. Авторам не удалось отследить момент появления этого весьма интересного элемента экипировки. Однако точно известно, что с апреля 1882 года плащ-палатка уже являлась обязательным элементом солдатского походного снаряжения. Правда в то время она предназначалась только для роли индивидуальной...
    1810
    Намайева дэс 21 марта 22:10

    Эти герои шли впереди танков и вызывали огонь немцев на себя: как советские штурмовые отряды зачищали леса

    В городе кажется, что уже весна. Здесь, в лесах Смоленщины, среди берез и сосен, по пояс заваленных небывалым снегом, — еще зима.Впереди расстилаются рощи. Эти рощи — место ежедневных кровавых боев. Их новые имена каждую ночь появляются в дивизионных сводках, иногда упоминаются в армейских. Но в сводке Информбюро от всего этого остается только короткая фраза: «За день...
    1482
    Nikkuro 16 марта 13:24

    Медведь-артиллерист, который помог сломить «линию Густава»

    Битва при итальянском Монте-Кассино, 1944 год. С большими потерями польская армия генерала Андерса идёт в атаку. Снаряды для артиллерийских орудий, прикрывавших спины бойцов, подносит капрал Войтек. Бурый медведь.  Медведь и воеводствоК лету 1941 года Сталин создал на территории СССР польскую армию. В состав формирования вошли беженцы, военнослужащие и бывши...
    1897
    Николай Ганчук 14 марта 23:22

    Диалоги с именитыми гостями. Леонид Ивашов

    Очень интересная беседа. В беседе с известным историком Евгением Юрьевичем Спицыном генерал Леонид Ивашов рассказывает очень интересные вещи про события, которыми сам был свидетелем. Очень интересно! Свидетельства очевидцев исторических событий ничем не заменишь!...
    1519

    Изменник Родины генерал Власов и его жены

    Генерал Андрей Власов — одна из самых одиозных фигур в нашей истории. Непостижимо, но факт — герой битвы за Москву, кавалер высшей госнаграды — ордена Ленина и двух — Красного Знамени не только добровольно перешел на сторону фашистов, но и создал подчиненную Третьему рейху Русскую освободительную армию (РОА)... Казанова в погонахИнтересная деталь — у Ан­...
    2115
    Rif ЛИНИЯ СТАЛИНА
    6 марта 10:23

    Спаськов Геннадий Николаевич: Привести В Боеготовность КОМУ ГИТЛЕР ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЕЕ СТАЛИНА

    1. МОТИВ Начиная новую агрессию, Гитлер впереди Вермахта пускал пропаганду и пятую колонну. И в 1938-41 годах неизменно добивался ошеломляющего успеха. Его по сути программный тезис, который здесь приводился, не грех процитировать снова: "Зачем мне деморализовать противника военными средствами, если я смогу это сделать лучше и дешевле другим путем?... Через нескольк...
    2111
    Rif ЛИНИЯ СТАЛИНА
    4 марта 11:11

    Спаськов Геннадий Николаевич: Привести В Боеготовность 21 ИЮНЯ 1941 - САМЫЙ ДЛИННЫЙ ДЕНЬ

    17. ЕЩЕ О ПРЕДВОЕННОМ ВЕЧЕРЕ НА СЗФ Правда, не следует преувеличивать, считая отданный Кузнецовым приказ какой-то трагедией. Ведь он приказал отвести подразделения предполья буквально сразу за оборонительные сооружения, поэтому в данном случае это практического значения почти не имело. Этот случай показателен именно в том плане, что Тимошенко и Жуков устно фактическ...
    2162
    Rif ЛИНИЯ СТАЛИНА
    3 марта 13:12

    Спаськов Геннадий Николаевич: Привести В Боеготовность 21 ИЮНЯ 1941 - САМЫЙ ДЛИННЫЙ ДЕНЬ

    15. ДИРЕКТИВА О ПРОВОКАЦИЯХЗакончив сказку про перебежчиков, Жуков переходит собственно к директиве: "Надо немедленно дать директиву войскам о приведении всех войск приграничных округов в полную боевую готовность, - сказал нарком". Историки частенько льют слезы, что "директива N1" получилась (якобы по упертости Сталина) чересчур длинной, а ее передача и дешифровка...
    1964
    Rif ЛИНИЯ СТАЛИНА
    2 марта 10:29

    Спаськов Геннадий Николаевич: Привести В Боеготовность 11. ЗАСЕДАНИЕ ПОЛИТБЮРО 20 ИЮНЯ

    13. ВРАНЬЕ КАК ФУНДАМЕНТ "ДИРЕКТИВЫ ?1" С выходом "Воспоминаний и размышлений" Г.К. Жукова стало аксиомой, что причиной появления "Директивы ?1", которой впервые дали команду привести войска в боеготовность, стало сообщение немецкого перебежчика о предстоящем утром 22 июня нападении Германии. После всего, что мы здесь узнали о событиях 18-21 июня, подобные откровени...
    2004
    Rif ЛИНИЯ СТАЛИНА
    1 марта 11:36

    Спаськов Геннадий Николаевич: Привести В Боеготовность 11. ЗАСЕДАНИЕ ПОЛИТБЮРО 20 ИЮНЯ 12. НАСКОЛЬКО ДОВЕРЯТЬ ЖУРНАЛУ РЕГИСТРАЦИИ

    11. ЗАСЕДАНИЕ ПОЛИТБЮРО 20 ИЮНЯ Когда именно Сталин вышел из строя, сказать точно пока нельзя. Мы попробуем другой путь - вычислить не тот день, когда это случилось, а самый поздний срок, про который можно твердо сказать, что тогда на посту Председателя СНК Сталина уже точно не было. В ночь на 21 июня произошло два важнейших события. Сначала, как помнит читатель, ...
    2121
    Василий Еремин
    10 февраля 11:44

    Как пытали и убивали советский комсостав

    В этой статье рассмотрим методы, которыми сталинские "следопыты" добивались признательных показаний у арестованных военнослужащих.Согласно записке комиссии Президиума ЦК КПСС в президиум ЦК КПСС о результатах работы по расследованию причин репрессий (комиссия Н.М.Шверника), арестованные, которые старались доказать свою невиновность и не давали требуемых показаний, как...
    7680
    Rif ЛИНИЯ СТАЛИНА
    4 февраля 18:51

    Спаськов Геннадий Николаевич: Привести В Боеготовность ГЛАВА III ВВОД В ДЕЙСТВИЕ ПЛАНА ПРИКРЫТИЯ

    4. ВЫДВИЖЕНИЕ ВТОРОГО ЭШЕЛОНА ЗАПОВО На день раньше чем в КОВО, началось выполнение плана прикрытия в Западном округе. 12 июня в штаб ЗапОВО вызвали командиров ряда соединений окружного подчинения, состоящих как во втором эшелоне округа, так и во втором эшелоне армий прикрытия. В числе вызванных был командир 24-й стрелковой дивизии генерал-майор К. Н. Галицкий. Кома...
    2015
    Rif ЛИНИЯ СТАЛИНА
    4 февраля 07:07

    Спаськов Геннадий Николаевич: Привести В Боеготовность ГЛАВА III ВВОД В ДЕЙСТВИЕ ПЛАНА ПРИКРЫТИЯ

    3. ВЫДВИЖЕНИЕ ВТОРОГО ЭШЕЛОНА КОВО - НАЧАЛО ВЫПОЛНЕНИЯ ПЛАНА ПРИКРЫТИЯ. Итак, если верить Жукову, 13 июня Сталин отказался приводить в боеготовность первый стратегический эшелон. Но это фактически тоже самое, что поставить страну на край гибели! Что оставалось делать настоящему военному при таком неподдающемся логике упрямстве главы государства? Выход был один - спа...
    2034
    Rif ЛИНИЯ СТАЛИНА
    2 февраля 15:15

    Спаськов Геннадий Николаевич: Привести В Боеготовность ГЛАВА III ВВОД В ДЕЙСТВИЕ ПЛАНА ПРИКРЫТИЯ

    1. ЧП N 1 Скрытность при подготовке военных действий всегда имела решающее значение. Но в силу угрозы войны на три фронта, потеря ее для СССР во время приведения войск в боеготовность в мае-июне 1941, могла иметь роковые последствия как ни для кого другого в истории. И надо же такому случиться! Лишь только командование Красной Армии приступило к стратегическому ра...
    2028
    Rif 15 ноября 2018 г. 17:14

    Была ли «обезглавлена» Красная Армия?

    Одной из причин неудач советских Вооружённых сил в начале Великой Отечественной войны принято считать репрессии, которым подвергся их командный состав в 1937–1938 гг. Как и многие другие, этот тезис был впервые введён в арсенал антисталинской пропаганды в известном докладе Хрущёва «О культе личности»:«Весьма тяжкие последствия, особенно для начального периода войны, и...
    3561
    Василий Еремин
    1 октября 2018 г. 08:57

    Из истории уничтожения советского комсостава. "Дикие" карьеры сталинских кадров.

    Продолжение. Предыдущие статьи: Сталиноежовщина https://cont.ws/@eremin762/1076884Свидетельства ветеранов https://cont.ws/@eremin762/1078097"Сталин, заступись!" https://cont.ws/@eremin762/1078752Погром в Академии Генштаба https://cont.ws/@eremin762/1079316Как правило, офицер в ходе своей военной карьеры последовательно проходит все служебные ступен...
    7305
    Василий Еремин
    29 сентября 2018 г. 20:01

    Из истории уничтожения советского комсостава. Погром в Академии Генштаба.

    Продолжение. Предыдущие статьи: Сталиноежовщина https://cont.ws/@eremin762/1076884Свидетельства ветеранов https://cont.ws/@eremin762/1078097"Сталин, заступись!" https://cont.ws/@eremin762/1078752В ходе репрессий 1937-38гг. были уничтожены не только сотни военачальников, командовавших войсками, но многие военные теоретики, преподаватели военных ВУЗо...
    6489
    Василий Еремин
    29 сентября 2018 г. 09:21

    Из истории уничтожения советского комсостава. "Сталин, заступись!"

    Продолжение. Первые 2 части: https://cont.ws/@eremin762/1076884https://cont.ws/@eremin762/1078097В этой части рассмотрим методы, которыми сталинские "следопыты" добивались признательных показаний у арестованных военнослужащих.Согласно записке комиссии Президиума ЦК КПСС в президиум ЦК КПСС о результатах работы по расследованию причин репрессий (комиссия Н.М.Шверн...
    8545
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика