Госиспытания бронеавтомобиля "Атлет" начнутся весной 2020 года

ANTIDOT18 Всёпропальщиков прошу свои перлы оставлять на заборах России

5 декабря 2019 г. 13:10 4 1140

04.12.2019,  

14:14

Николай Грищенко

Бронеавтомобиль "Атлет" завершает предварительные испытания, а весной 2020 года начнутся государственные испытания. Один из образцов броневика будет испытываться на подрыв.

Как сообщает ТАСС, К испытаниям привлекаются опытные образцы бронеавтомобилей "Атлет" в вариантах трехдверного автомобиля спецназначения и в пятидверном многоцелевом исполнении.

Напомним, что впервые широкой публике "Атлет" был представлен на международном военно-техническом форуме "Армия-2019". Бронеавтомобиль создавался с учетом большого опыта боевого использования бронеавтомобилей, полученного в различных "горячих точках". Например, значительно доработана противоминная защита, в результате появилась способность выдерживать взрывы боеприпасов до шести килограммов в тротиловом эквиваленте под днищем или колесом.

Полная масса составляет около девяти тонн. Вместимость, в зависимости от модификации, от двух до восьми человек. Двигатель пока 240-сильный, в будущем появится с большей мощностью. Максимальная скорость - не менее 120 км/ч. Запас хода - 1000 километров.

Источник: https://rg.ru/2019/12/04/gosis...

Существует ли на самом деле первородный грех и что это такое в реальности? https://cont.ws/@bernardshaw17... - Легенда о первородном грехе

Обсудить

- Люк
- 5 декабря 2019 г. 14:04
Хорошая новость. Противоминная устойчивость это очень важный фактор, особенно в Сирии.
- Александр Медведев
- 5 декабря 2019 г. 14:18
Противоминная защита - хорошо, но по слабонесущим грунтам (полужидкая грязь в осеннюю или весеннюю распутицу) он ехать не будет, завязнет из-за большой массы. В инете полно роликов сравнения проходимости УАЗика (и Хантера, и Патриота, буханку не видел) с Хаммером. И общий вывод из них такой - довесок в тонну не компенсирует ни суперогромная резина, ни мощность двигателя. Двухтонный Патриот легко преодолевает такие места, на которых трехтонный Хаммер вязнет и садится на брюхо. А этот Атлет - 9тонный! То есть существенно хуже Хаммера по проходимости в описанных условиях. То есть, данный автомобиль предназначен для движения по дорогам с твердым покрытием и больше нигде. Тогда зачем ему зубастые колеса?