Россия не достроила мост в Китай

Прошлый выпуск был про мост через Амур, и вот опять. В ряде СМИ появилась такая новость:

«Китай закончил строительство своей части моста через Амур». А Россия свою часть ещё не закончила.

В комментариях и в соцсетях энтузиасты бросились эту новость опровергать: «Срок завершения работ - в следующем году. Из графика никто не выпал. Китайская часть мостового перехода значительно меньше российской. Общая протяженность мостового перехода — 19,5 километров, российская часть — 13,5 километров, а китайская часть — порядка 6 километров.

Если говорить про российскую часть, то тут строится половина моста через Амур, мост через притоку Каникурганскую, 12 километров подъездных дорог, с 5 искусственными сооружениями — это 3 путепровода, 2 сооружения для разобщенных территорий, автомобильный пункт пропуска".

Но можно, конечно, и в пролетах считать, а не в общей протяженности и общем объеме работ, чтобы подать инфу в нужном свете».

Казалось бы, логичное объяснение, у России работы больше, её часть моста длиннее, поэтому китайцы быстрее управились, их кусок в два раза короче.

Но только одно но – речь идёт о разных мостах, энтузиасты перепутали. Мост, где китайские строители обогнали российских – это, во-первых, железнодорожный мост, а во-вторых, находится возле села Нижнеленинское Еврейской автономной области.

А мост, для которого были указаны размеры участков – это мост в Благовещенске.

И он автомобильный.

Вот Благовещенск, а вот Нижнеленинское. Между ними 450километров по прямой.

Так что ошибочка вышла насчёт 6 километров у китайцев и 13-ти у России.

Между прочим, Из 2 км 200 метров, которые по проекту составляет длина моста, Китай должен был построить 1900 м, Россия – оставшиеся 300 м.

Кстати, не могу не ткнуть носом в этот мост и тех, кто очень любит пугать нас Китаем. Договоренность о строительстве железнодорожного моста через Амур была достигнута ещё в 2008 году. Но строить его почему-то не спешили.

Хотя казалось бы – если китайцы хотят вывезти весь российский лес, то они должны были построить его просто в рекордные сроки, да ещё и за свой счёт. А то как же всю Сибирь вывозить? Но Китаю видимо хватало и тех мостов, что были. Да и российским экспортёрам тоже.

Внимательней, друзья, я конечно понимаю, что для России 450 километров – тьфу, но мосты на таком расстоянии пока разные строятся.