Оригинал: https://na-zapade.ru/zametki/u...
Вот такой замечательный диалог получился к заметке Сравнение дорог в США и России. Частное мнение. Пишет человек, который живёт в Канаде и знает не понаслышке о состоянии дорог как в стране своего проживания, так и в США:
Копин-Гагин
Вообще говоря, дорожная сеть Нью-Йорка вполне сопоставима по протяжённости и плотности с московской. Однако же, в Москве дороги в разы лучше, чем в Нью-Йорке. Несмотря на климатические условия и прочие объективные причины.
Дороги в штате Нью-Йорк вообще не блещут, надо сказать. Особенно — от границы в Ниагара-Фоллз до Баффало. Да и в самом Баффало. Когда едешь из Канады ощущаешь разницу сразу же.
Николай Мальцев
Копин-Гагин, безусловно вы правы. Но только в Москве можно беспрепятственно перекрыть половину полос на МКАДе, чтобы залатать несколько дыр. Американцы, к сожалению или к счастью, себе такого позволить не могут. Т.е., как я и говорил, проблема не в технологиях или климате, а в организации работы. У нас более автократичная система управления — в некоторых случаях это плюс.
Копин-Гагин
Николай, Я в Канаде живу. Запросто перекрывают днём во время рабочей недели одну-две полосы для ремонта. Даже на хайвее. А система управления тут вообще не при чём. Полиция тут рулит, так что не известно, где система более автократична. В Торонто дороги, кстати, тоже хуже московских. А московские, как я заметил, хуже сочинских.
Николай Мальцев
Копин-Гагин, вы наверное не видели как в Москве, запросто перекроют на несколько дней целую улицу… или во время снегопада и многокилометровых пробок кладут асфальт, потому что конец года и надо срочно освоить бюджет! А МКАД никогда и не был хайвеем, это уже давно внутренняя улица между торговыми центрами…Ну, а насчет сочинских дорог вопрос тоже спорный. Сам оттуда… Дорога до Красной Поляны — да! Трасса Сочи-Джубга — кошмар автомобилиста…
Копин-Гагин
Николай, Я знаю, в каком состоянии находятся дороги в районе Большого Торонто. Я видел дороги в штате Нью-Йорк. И я видел российские дороги в прошлом году. И я помню, какими они были в 1999-м.
Николай Мальцев
Копин-Гагин, не спорю у нас есть сдвиг в лучшую сторону. Но отставание пока еще коллосальное. И такими темпами мы его не преодолеем. Сравнивание с США бесполезно, т.к. дороги у них строились на протяжении большего срока чем в России. Здесь уместнее равняться на Китай — они выстроили сеть дорог за 20-30 лет и сложность проектных решений часто беспрецендентна…
Давайте уже оставим климат в покое. У нас страна большая и я вам могу назвать массу регионов со схожим климатом. Но только с качеством и количеством дорог там не очень… В том же Сочи и Краснодарском крае другая напасть — асфальт из-за жары плывет! Ну ёлы-палы… холод плохо, жара плохо. И как тогда? Сваливать все на климат у нас стали уже лет как 30… нашли причину своего разгильдяйства!Я уже писал в заметке, есть разные причины не удовлетворительного качества полотна…
Асфальт может быть в трещинах и выбоинах по разным причинам: но одно дело когда это происходит от перепадов температур — тогда он просто перекладывается и другое дело, когда у тебя плывет основание — тут уже неизлечимо! А с виду выглядит почти одинаково! Наше отставание носит не технический характер. Технологии, материалы, знания — это все можно купить. Колоссальное отставание у нас в умении организовывать, налаживать и контролировать процесс. При том любой процесс: хоть строительство дорог, хоть запуск ракет… Подавляющее большинство руководителей — некомпетентные специалисты, которые не могут принимать обоснованные решения.
И к сожалению, этот разрыв с развитыми странами только усиливается. Чтобы выстроить систему контроля в области жилищного строительства подобную американской нам необходимо не менее 2 поколений, а это 40-50 лет… Так что дело не в халяве!
Оригинал: https://na-zapade.ru/zametki/u...
Оценили 14 человек
23 кармы