Новая жизнь крымских железных дорог

0 1408

В начале декабря 2019 года было запланировано окончание строительства века - возведение уникального Крымского моста и ввода в строй железной дороги через Керченский пролив. Продажа билетов на поездки в Крым начнется уже с октября, а первые два поезда отправятся из Севастополя в Санкт-Петербург и из Симферополя в Москву. Всего компания «Крымские железные дороги» планирует перевозить по мосту в обоих направлениях около 6 миллионов пассажиров ежегодно.

Пассажирские поезда, проходящие по Крымскому мосту, свяжут между собой Симферополь, Севастополь, Евпаторию, Феодосию с Краснодаром, Мурманском, Екатеринбургом и многими другими городами России. На сегодняшний день строительство железнодорожной части моста происходит в круглосуточном режиме, на строительной площадке работают в общей сложности пять тысяч человек.

Железная дорога важна не только для прибывающих туристов, но и для всех жителей полуострова. Во-первых, после завершения крупнейшего инфраструктурного проекта ожидается рост туристического потока. Например, в 2018 году Крымский мост обеспечил прирост гостей на 20% – с 5,5 до 6,8 млн туристов, а после ввода в эксплуатацию автомобильной части моста в 2,5 раза увеличилась интенсивность грузоперевозок между материковой частью и полуостровом. Кроме того, запуск поездов в Крым позволит повлиять на снижение конечной стоимости поставляемой в регион продукции, так как доставка товаров по железной дороге является более удобной и экономичной.

Наконец, железная дорога упростит логистику и станет серьезным катализатором для регионального рынка труда. Это повысит мобильность трудовых ресурсов в самом быстрорастущем регионе России, увеличит конкуренцию за квалифицированные кадры и привлечет новые. Стоимость движения по железной дороге будет унифицирована и не будет какогоо-либо особого тарифа для крымских железных дорог.

Но одним из главных плюсов запуска железнодорожного сообщения на полуострове является тот факт, что Крымская железная дорога, которая после прекращения сообщения с Украиной находилась в полувиртуальном режиме, станет полноценной железной дорогой. К тому же, власти Крыма готовы к возобновлению движения поездов из Украины, поскольку украинская железнодорожная блокада привела к возникновению монополии автоперевозчиков, резкому подорожанию билетов и необходимости бронировать себе место в автобусах почти за месяц до отправления.

Более того, на официальном сайте украинского президента 25 июля появилась петиция с требованием пустить поезда в Крым из Украины, что позволит украинцам более комфортно добираться до своих родных и близких, а также крымских курортов. Интересно, как отреагирует администрация новоизбранного президента Зеленского и парламент страны на запрос украинского общества, но надеемся, что они смогут пойти навстречу своим гражданам, которые вынуждены ходить через границу пешком.

Мильша. Потомки служивых людей XVI-XVII в., Курская губерния

Мильша. Потомки служивых людей XVI-XVII века Курская губерния (Курская и Белгородская области). "Я обязательно вернусьВернусь зеленою листвойДождем тебя слегка коснусьА может радуг...

Мильша. Засечная черта. История Курска

Мильша, Засечная черта. История Курска«А мои ти куряне сведомы (бывалые) кмети (воины), под трубами повиты, под шеломы взлелеяны, конец копья вскормлены, пути им ведомы, яруги им знаемы...

30 лет своей "свободы от русских"...

Памятка мигранту.Ты, просрав свою страну, пришёл в мою, пришёл в наш дом, в Россию, и попросил у нас работу, чтобы твоя семья не умерла с голоду. Ты сказал, что тебе нечем кормить своих...