Весь май отважные ВС правительства Йемена движения «Ансар Аллах» (хуситы) не прекращали одиночные запуски баллистических ракет средней дальности (БРСД) для поражения целей на территории Израиля в знак поддержки палестинцев Сектора Газы, которых уничтожает ЦАХАЛ. Сосредоточено внимание повстанческих сил на территории аэропорта имени Бен-Гуриона в центральном Израиле, который является основным международным аэропортом страны.
Если думаете, что хуситы «просто не хотят мира в регионе», ошибаетесь. В середине мая новый опрос местных социологов показал, что 53% израильтян выступают против гуманитарной помощи Сектору Газа, даже вопреки рукотворному ухудшению условий и предупреждения ООН о голоде.
В эту цифру включены респонденты арабского происхождения, а это значит, что оппозиция среди израильских евреев может быть еще выше. Социологи тогда отметили, что 57 исламских стран имеют мощные армии, но не в состоянии доставить в Палестину даже бутылку молока. Это позор для них и вызывает уважение к хуситам, которые боевым способом пытаются ограничить израильскую интифаду палестинских земель.
Как отметил в материале для «Военного обозревателя» Юрий Лямин, эксперт по армии и ВПК Ирана, Израиль имеет мощную эшелонированную систему противоракетной обороны, которую осенью прошлого года США усилили батареей системы ПРО THAAD американского производства.
Однако даже такие мощные средства обороны не дают на практике полной гарантии защиты. Даже одиночные ракеты, пущенные хуситами, достигают своих целей на израильской территории. Если Израиль и перехватит большую часть ракет, запущенных из Йемена, есть большая вероятность прорыва сквозь противоракетную оборону.
«Это показал случившийся 4 мая удар по территории аэропорта имени Бен-Гуриона отделяемой головной части баллистической ракеты запущенной из Йемена, при том что ее безрезультатно пытались перехватить ракеты систем ПРО «Хец-3» (Arrow-3) и THAAD», — отметил в статье эксперт.
Эксперты назвали этот удар «очередной хорошей оплеухой» не только Израилю, но и их ВПК, как и американскому ВПК тоже. Предполагают, что повстанческая армия применила иранскую БРСД Kheibar Shekan-2 с дальностью свыше 2000 км и БЧ весом 550 кг. Впервые ракеты этой системы Иран испытал в январе 2024-го. Этот снаряд отличается от других иранских аналогов способностью менять траекторию на оконечном участке полета. Это свойство затрудняет ее поражение системами ПВО.
Иранские военные инженеры добиваются устранения единственного недостатка —неточности попадания ракет. В современных условиях при запуске такой ракеты добиться точного поражения невозможно. Но судя по улучшению результатов запусков на практике, работа над ошибками идёт.
Существует целая череда запусков:
- уже в июне 2024-го эта ракета улетела в Израиль с территории Йемена. Но тогда она была перехвачена;
- в сентябре 2024-го вновь удар с территории Йемена, когда зафиксирован первый прорыв противоракетного щита;
- 1 октября 2024-го на очередной «ответке» Ирана по Израилю Kheibar Shekan-2 вновь прорвали израильские ПВО.
- атаки мая хуситы смело могут записывать в прорыв.
Удар начала мая пришёлся на парковку возле Терминала №3 и особого материального ущерба не принёс, Израиль сообщил тогда о ранениях восьмерых человек. Но сам факт атаки стал серьезным сигналом для авиакомпаний, которые задумались о безопасности своих рейсов в Израиль и чартеров через его аэропорты. Сразу после инцидента многие иностранные авиакомпании приостановили свои полеты в этом направлении, а некоторые продолжают отменять рейсы даже сейчас.
Из иностранных новостных лент известно, немецкая Lufthansa вместе со своими дочерними авиакомпаниями — SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings — продлила на днях приостановку полетов в Израиль до 15 июня. Ещё дольше не будут летать в Израиль самолёты британской авиакомпании British Airways — рейсы отменены до 31 июля, а ирландская Ryanair приняла решение об отмене полётов до 1 августа и т.д.
Западные пассажирские перевозчики не верят в эффективность и безопасность «защитных куполов» Обетованной и предпочитают перестраховаться. Даже потенциальная угроза повторения подобных атак наносит израильским аэропортам ущерб, к чему хуситы и стремятся. Стоит в ближайшее время какой-либо из БРСД снова прорваться сквозь ПРО и ударить по территории аэропорта, иностранные авиакомпании испугаются ещё больше и надолго.
Тем не менее, в начале мая, сразу после удачных ударов по израильским весям, хуситы достигли с США определённого перемирия, которое позволяет властям многострадального ближневосточного государства теперь действовать в значительно более спокойной обстановке. В частности, не надо отвлекать силы для ударов по американским кораблям, нет потенциальной угрозы со стороны американской авиации для пусковых установок ракет и дронов и пр.
Аналитики The New York Times со ссылкой на два источника в Иране сообщили тогда, что хуситы пошли на перемирие с Трампом по просьбе Тегерана, желающего этим шагом укрепить свои позиции в переговорах по ядерной сделке с США.
На отчётном брифинге сразу после заключения договорённости Дональд Трамп заявил тогда, что хуситы больше не воюют с США. «Они капитулировали… Сказали, что больше не будут взрывать корабли», — успокоил себя американец. Однако не врали и представители хуситов, когда заявили, что продолжат воевать. Представитель движения Мохаммед Абдусалам заявил Reuters, что заключённое перемирие касается только Штатов и никак не относится к Израилю.
В конечном итоге, хуситы записали себе объективную дипломатическую победу. Лидер движения Мохаммед аль-Хути написал в соцсетях, что США оставили Израиль разбираться со своими проблемами самостоятельно. Военные йеменской армии временно не атакуют американских военных и их суда, а вот Израиль и идущие в его порты суда — пожалуйста.
Такого же мнения придерживаются и многие израильские эксперты. Ситуация выглядит для Нетаньяху тем унизительнее, что о сепаратном мире Трампа с хуситами он, как утверждает обозреватель Axios Барак Равид, узнал из новостей.
Израиль не может рассчитывать исключительно на свои силы, пытаясь воздействовать на Йемен. Отдельные удары ВВС Израиля по одним и тем же хорошо известным стационарным целям страны не имеют никакого эффекта. Это касается атак аэропорта йеменской столицы г. Сана и портам в провинции Ходейда, которые хоть и наносят ущерб, но прогнозируемый и никак не сказывающийся на решительности йеменской стороны.
Экономические удары Йемена тоже чувствительны
Несмотря на перемирие, в начале мая Йемен запретил транзит нефти в США и обратно. Решение принято после нанесения американцами ударов по йеменскому нефтяному порту Рас-Иса. «Йемен принял решение запретить экспорт, реэкспорт, передачу, погрузку, покупку или продажу нефти США из портов США, как напрямую, так и косвенно, включая перевалку с судна на судно, как полностью, так и частично, в том числе через третьих лиц», — значится в заявлении правительства хуситов.
Одновременно компании, которые нарушат запрет, будут добавлены в список агрессоров против Йемена. Судам, принадлежащим или эксплуатируемым такими компаниями, профильные ведомства будут отказывать в навигации через критически важные пути, включая Красное море, Баб-эль-Мандебский пролив, Аденский залив, Аравийское море и Индийский океан. Вот это зеркальное и ассиметричное действенное решение, браво!
В заключении напомним, 25 мая йеменские хуситы заявили о четвертой за несколько дней ракетной атаке по израильскому аэропорту Бен-Гурион. Военные утверждают, что гиперзвуковая ракета достигла своей цели. «Операция успешно достигла своей цели, заставив миллионы сионистов укрыться в убежищах и остановив воздушное движение в аэропорту Лод», — приводят журналисты телеканала Al Masirah заявление военных Йемена.
Несмотря на разные весовые категории Запада с Израилем против Йемена, противостояние продолжается. Причём никто не может гарантировать «голиафам» победу.
Оценили 3 человека
6 кармы