• РЕГИСТРАЦИЯ
Mikhail Yurkov
20 июля 2016 г. 14:50 1200 1 1.00

Расследование истории первых этапов пилотируемой космонавтики

Слегка перефразируя Михаила Жванецкого:

Нарушить закон земного притяжения можно, но это большие деньги.

Закон всемирного тяготения - очень большие деньги.

Не знаю, как в других странах, а в США главное - найти, кому дать.

Нашел, сунул - улетел.

Старт покажут по всем каналам.

Расследование истории первых этапов пилотируемой космонавтики прежде всего надо рассматривать как учебно-тренировочный полигон. Если вы не в состоянии разобраться в событиях всего лишь 50-60-летней давности, то на каком основании считаете возможным судить о событиях 100-200-300-летней и многотысячелетней давности?

По пилотируемым полетам много информации, до сих пор живы очень многие непосредственные участники и им можно задать вопросы, прошедший срок способствует рассекречиванию многих документов, люди постарше могут сравнить свои детские впечатления с результатами расследования и т.п. То есть в отличие от времен войны 1812 года или там древнего Египта в данном случае идеальные условия для тренировки исторического следопыта.

У следователей есть несколько двусмысленная поговорка "прежде чем начать, посмотри на конец". Сначала выдвину свою версию, к которая наверняка многим (даже тем, кто уже разобрался в "лунной афере США") на первый взгляд покажется слишком радикальной: "Развивая психологический эффект от запуска первого искусственного спутника Земли в 1957 году, СССР встал на путь подлога пилотируемых полетов и изобразил "первенство в освоении околоземного пространства", США поначалу тужились как дети "и мы тоже", а затем переплюнули СССР, изобразив подложные "полеты на Луну". Наврав своим народам и всему миру, руководители СССР и США пришли к выводу о нежелательности взаимных разоблачений и закрепили ложь в фейковом совместном проекте "Союз-Аполлон" 1975 года. Настоящие пилотируемые полеты в СССР начались с 1967 года на кораблях "Союз", а в США с 1981 года на "Спейс Шаттлах".

Таким образом, первым человеком в мире, реально полетевшим в космос, становится В.М. Комаров на корабле "Союз-1" в 1967 году:

Первым человеком в мире, успешно реально слетавшим в космос на околоземную орбиту становится Георгий Береговой на корабле "Союз-3"в1968 году:

Первые астронавты США, реально побывавшие на околоземной орбите с 12 по 14 апреля 1981 года (ровно через 20 лет после заявленного "полета Гагарина") на многоразовом транспортном космическом корабле «Колумбия» по программе «Спейс шаттл» - Джон Янг и Роберт Криппен:

У меня нет задачи специально кого-либо убеждать в своей точке зрения, играть в игру "верю-не верю", скорее здесь симбиоз: заинтересованные читатели получают информацию о способах расследования, а мне будет очень полезно проверить на вшивость не только саму методику, но и ее восприятие, правильность ее подачи.

На этой индексной странице пошагово будет изложена методика исторического расследования для того, чтобы каждый желающий смог самостоятельно оценить аргументы и сделать выводы о достоверности официальных заявлений о пилотируемых полетах. Будут в основном ссылки на материалы, то есть своего рода систематизированное оглавление (процесс только начат и до наведения порядка пройдет немало времени)

Шаг 1. Определяем границы достоверности

В соответствии с принципами, изложенными в статьях Ретроградный метод исторического исследования, О вредности древности и точке опоры в болоте истории, мы отталкиваемся от современности и применительно к истории пилотируемой космонавтики получаем для начала следующие границы:

- пилотируемые полеты США по программе "Спейс шаттл" принимаем как достоверные и таким образом ставим под сомнение/на изучение все предыдущие заявленные пилотируемые полеты США до первого полета "Колумбии" по программе Спейс шаттл, состоявшегося 12 апреля 1981 года.

- пилотируемые полеты российских кораблей серии Союз на ракетах семейства Р-7 принимаем достоверными и таким образом ставим под сомнение/на изучение все предыдущие заявленные пилотируемые полеты СССР до первого полета космического корабля "Союз-1", состоявшегося 23-24 апреля 1967 года.

Таким образом, мы ставим в положение подозреваемых три блока пилотируемых космических полетов (в обратном хронологическом порядке):

Блок № 1 "пилотируемые полеты США на Луну" в 1969-1972 годах на кораблях "Аполлон";

Блок № 2 "пилотируемые полеты США на околоземной орбите" в 1961-1975 гг. на кораблях Меркурий (1961-1963), Джемини (1965-1966 гг.) и Аполлон (1968-1975 гг.) - околоземные испытания, полеты на орбитальную станцию "Скайлэб", проект Союз-Аполлон ;

Блок № 3 "пилотируемые полеты СССР на околоземной орбите" в 1961-1965 гг. на кораблях Восток (1961-1963 гг.) и "Восход" (1964-1965 гг.) с полета Гагарина до полета Леонова.

Тот, кто после исследования аргументов по всем блокам придет к выводу о подложности заявленных пилотируемых полетов, фактически подойдет к изложенной мною в самом начале версии. Проще всего с блоком "американских полетов на Луну" - по нему разобран чуть ли не каждый чих, хотя и по блоку первых полетов СССР тоже есть детальные исследования.

Независимо от того, придет читатель к выводу о подложности или нет, в любом случае будет великая польза от знакомства с историей космонавтики, приобретения навыков систематизации информации, расширения кругозора, знания физики и т.п.

Кроме того, это расследование является хорошим тестом на способность к рациональному мышлению и готовности отказаться от простой веры в навязанные стереотипы (внушенного "знания"). Американский диссидент Дэвид Мак-Гоуан так говорил о "лунной афере": "Во всяком случае, очень много людей крайне неохотно готовы отказаться от своей веры в успех полётов "Аполлонов". Многие люди, по сути, просто затыкают уши при одном упоминании о том, что высадки на Луну были сфальсифицированы и отказываются даже рассматривать эту возможность. И всё же, есть среди Правоверных некоторые, кто примет это, и хотя они твёрдо верят, что мы действительно высаживались на Луне, они могли бы понять, что это была мистификация."

То есть, "лунная афера" может послужить тренировкой и трамплином к пониманию осознанию факта существования в нашем мире глобальной лжи, продвигаемой государственными учреждениями многих стран: "Ибо, если НАСА удалось провернуть такой вопиющий обман на глазах у всего мира, а затем сохранять эту ложь в неприкосновенности в течение четырёх десятилетий, что это говорит о контроле за информацией, которую мы получаем? Что это говорит о средствах массовой информации, научном сообществе, системе образования и о всех других учреждениях, на которые мы рассчитываем в том, что они будут говорить нам правду? Что это говорит о самом устройстве мира, в котором мы живем?"

На самом деле лунная афера появилась не на пустом месте, она стала всего лишь логичным продолжением предшествующей аналогичной фальсификации, только меньшего масштаба и не столь вопиюще противоречащего текущему уровню развития космической техники.

P.S. Поступил вопрос: можно ли при необходимости сдвигать первоначально принятые границы достоверности? Естественно - да! Границы - не догма, они устанавливаются просто для первоначальной определенности поля расследования, если факты потребуют расширения или сужения области исследования, так и надо поступать, но пока не вижу оснований.

комментировать в ЖЖ

Шаг 2. Системное изучение событий за границей достоверности

1. Учитываем, что первоначальный этап развития ракетно-космической техники имел прежде всего военное назначение: средства доставки ядерных зарядов, спутники-разведчики, спутники связи и пр. Отсюда совершенно естественны секретность, дезинформация, легенды прикрытия и прочие способы введения противника в заблуждение относительно реальных возможностей.

Плюс к этому очень высокая политическая составляющая "космической гонки" между СССР и США, которая заставляла любой ценой показывать свои достижения. Так что при ненадежности ракет-носителей 1960-х и прочей космической техники фальсификация своих достижений в пилотируемой космонавтике была сравнительно недорогим, безопасным, и главное, чрезвычайно эффективным способом борьбы в информационной "холодной" войне.

2. Имея в виду предыдущие положения о секретности, дезинформации и пропагандистской направленности информации для широкого круга/народных масс, откладываем/отбрасываем для последующего изучения изобразительные материалы и литературу в той части, в которой они не содержат информации о технических, физических аспектах исследуемой истории. Абстрагируемся от эмоций "нравится-не нравится", "сам видел собственными глазами" и т.п.

Содержательную часть информации анализируем с технической точки зрения. Смотрим генезис, происхождение технологий, предшествующий уровень техники, а также последующее применение техники и технологий. Обращаем внимание на нестыковки, не укладывающиеся в технически объяснимое развитие заявленных событий.

3. Нормальный порядок перехода к пилотируемым полетам: ракета-носитель - запуск беспилотников-автоматов - запуск биоспутников - пилотируемые полеты.

1 - ракета-носитель: сначала создается ракета-носитель, способная в перспективе вывести на орбиту космический корабль с требуемой для пилотируемых полетов массой;

2 - беспилотники: одновременно с совершенствованием ракеты-носителя производится отработка запуска на орбиту беспилотных автоматических космических кораблей и возвращения их с орбиты;

3 - биоспутники: по мере совершенствования ракеты-носителя и беспилотных космических кораблей появляется возможность запускать на орбиту живых существ для исследования воздействия невесомости, перегрузок, систем жизнеобеспечения и проч.;

4 - пилотируемые полеты: при достижении успеха в надежности ракеты-носителя требуемой грузоподъемности, систем жизнеобеспечения космического корабля, возвращения с орбиты и прочих важных факторов, появляются основания для полета космонавтов.

Сразу обращаем внимание на два обстоятельства:

- все подозрительные пилотируемые полеты чудесным образом обошлись без катастроф, без человеческих жертв, что очень странно именно для начального периода. Все катастрофы с человеческими жертвами приходятся на период пилотируемых полетов в пределах установленной границы достоверности;

- между подозреваемыми в подложности полетами и расцениваемых настоящими, у СССР и США были значительные "бесполетные" промежутки.

Например, в СССР с чего-то вдруг прекратили полеты по такой будто бы успешной программе "Восток-Восход" и два года не было запусков вплоть до первого настоящего пилотируемого полета Союза-1 в 1967 году, на котором при спуске погиб В. Комаров.

В США вдруг свернули такую пафосно-успешную программу полетов к Луне и с 1972 года там не было никаких пилотируемых полетов вплоть до полета шаттла в 1981 году (если не считать единственного фейкового участия Аполлона в совместной программе 1975 года).

комментировать в ЖЖ

Шаг 3. Анализ полетов США на Луну

Блок № 1 подложных "полетов на Луну" на настоящий момент уже разобран настолько детально, что продолжать верить в подлинность полетов может либо просто верующий, либо ленивый прочитать разбор полетов, либо неспособный логически мыслить (см. Лунная афера США (склад ссылок). Тем не менее, надо сделать краткий разбор в соответствии с изложенными правилами расследования.

Следуем заявленным в Шаге 2 последовательности анализа.

1. Отбрасываем/откладываем на потом всякие рассуждения насчет развевающегося флага, должны ли быть на фотографиях звезды и прочие оценки изобразительного искусства НАСА, это - в самую-самую последнюю очередь, если конечно кому-то оно еще будет интересно после изучения технических характеристик полетов.

2. С политической точки зрения престижа имитация полетов на Луну была в тот момент очень важна для США чтобы хоть в чем-то эффектно опередить СССР. Экономически этот трюк гораздо выгоднее, да и безопасен.

Общий обзор контуров блока полетов США на Луну:

Для США предшествующие полеты - Союз-Аполлон в 1975 году, лунные миссии "Аполлона" в 1969-1972 годах

3. Беспилотный этап лунной программы США:

В 1961-1965 годах по программе Рейнджер было запущено 9 аппаратов-"камикадзе", которые должны были просто попасть в Луну и в падении передавали изображения до момента столкновения. Через три года после начала программы Рейнджер и шести неудач в 1964 году получено первое изображение Луны:

Последующие два Рейнджера тоже благополучно передали изображения перед тем как врезаться в Луну. Американцы научились попадать в Луну, доставлять туда аппараты весом около 300 кг, фотографировать в автоматическом режиме и программа после марта 1965 года завершена.

В 1966-1967 гг. программа "Лунар орбитер" - серия из 5 автоматических орбитальных аппаратов массой около 385 кг, запущенных США с целью картографирования лунной поверхности и разведки возможных мест посадки Аполлонов. Все 5 полётов были успешными, и 99% поверхности Луны было сфотографировано с разрешением 60м или лучше.

В 1966-1968 гг. программа Сервейер - программа по исследованию поверхности Луны с мягкой посадкой аппаратов массой от 1000 до 1300 кг. Из семи аппаратов пять выполнили задачу, 7 января 1968 года запущен последний Сервейер-7.

Итоги беспилотных полетов США к Луне на январь 1968 года:

- освоена доставка к Луне космических аппаратов максимальной массой 1300 кг;

- освоено выведение космических аппаратов на заданную окололунную орбиту;

- получено множество фотографий практически всей поверхности Луны, в том числе избранных частей с высоким разрешением;

- получены некоторые данные о свойствах лунного грунта и окружающего Луну пространства;

- освоена мягкая посадка на Луну в автоматическом режиме.

В беспилотной стадии не выполнено:

- не производился старт с Луны;

- ни один аппарат не возвращен на Землю, то есть не отработаны технологии коррекции обратного полета и прочие необходимые для последующего спуска со второй космической скоростью.

2. Стадия биоспутников просто пропущена - ни одно живое существо не отправлялось американцами к Луне даже безвозвратно, то есть не отработаны системы жизнеобеспечения, не выяснены вопросы воздействия радиации на живые организмы и т.п., не говоря уж о возвращении на Землю.

Здесь надо особо подчеркнуть что в этот же период американцы запускали биоспутники на околоземную орбиту, причем запущенный в 1966 году сгорел при посадке, а запущенный в 1967 году с насекомыми и бактериями все-таки удалось вернуть на Землю (см. Реалии космонавтики США 1960-х гг. с живыми пассажирами).

3. Итак, закончив в январе 1968 года беспилотную лунную программу, не возвратив с Луны ни одного космического аппарата, не прокатив вокруг Луны ни одного живого организма, американцы уже декабре того же 1968 года запускают «Аполлон-8», который будто бы совершил первый в истории человечества пилотируемый облёт Луны, и будто бы впервые в мире люди вернулись на Землю со второй космической скоростью.

Принципиально этот технологический прорыв выглядит покруче, чем разница в массе между 1,3 тонны доставленного на Луну в январе 1968 года Сервейера и будто бы 45 тонн Аполлона-8 в декабре этого же года.

Подложность американских "полетов на Луну" исчерпывающе доказывается всей совокупностью обнаруженных на настоящий момент данных о технической несостоятельности НАСА в то время. Да и в наше время 2014 г. NASA официально признает отсутствие "лунных" технологий

В принципе, для установления фейковости полетов на Луну достаточно только одного аргумента - отсутствия ракеты-носителя заявленной мощности. Будто бы супермощный двигатель F-1 не мог развить заявленной тяги.

Для сравнения слева - расфокусированный факел низкотемпературного пламени американского керосинового двигателя F-1, справа - красавчик, сфокусированный факел российского керосинового двигателя РД-180, который американцы покупают в России:

подробнее см. Американский "лунный керогаз". Наглядно

Доказательство несостоятельности двигателя F-1 с подробными расчетами см. в статье А. Велюрова "Великий карбюратор" + краткий конспект статьи); Г.Г.Ивченков в статье “Рецензия на статью А.Велюрова "Великий карбюратор" сделал вывод о том, что расчет регенеративного охлаждения, выполнен А.Велюровым грамотно, основан на проверенных методиках".

О ракете-носителе Сатурне-5 см. А.И. Попов Ракета: испытания провалились - можно лететь на Луну, С.Г. Покровский Уточненная оценка скорости ракеты ; Сатурн-5

Между первым из крайних событий, - наблюдавшимся массами старта "лунных" ракет и вторым крайним - возвращением, посерединке должны рассматриваться остальные технические неувязки НАСА.

О фейковости технической составляющей американских "полетов на Луну" написано не просто много, а очень много, см. далеко не полную подборку Лунная афера США (склад ссылок), но по-моему было бы удобнее скомпоновать самые толковые материалы по тематике, например по "лунному" скафандру, "лунному" модулю и т.п.

Здесь мы кратко рассмотрим некоторые ляпы второго крайнего события, - возвращения космонатов "с Луны".

- абляционная защита

- нереальная точность посадок со второй космической скорости, которую до сих пор не могут достигнуть в России и с первой космической скорости.

А.И. Попов в статье "Сверхточное приводнение «Аполлонов» - ещё одно звено лунного блефа" пишет: "По данным НАСА [2], «лунные» «Аполлоны» №№ 8,10-17 приводнились с отклонениями от расчётных точек в 2,5; 2,4; 3; 3,6; 1,8; 1; 1,8; 5,4; и 1,8 км соответственно; в среднем ± 2 км. То есть круг попадания для «Аполлонов» был якобы исключительно мал – 4 км в диаметре.

Наши проверенные «Союзы» даже сейчас, 40 лет спустя совершают посадку раз в десять менее точно илл.1), хотя траектории спуска «Аполлонов» и «Союзов» по своей физической сути одинаковы." (см. также Неепическая космическая целкость США)

- прямой спуск как у "Союзов" был бы из-за перегрузок несовместим с жизнью космонавтов "Аполлона", а вот такой спуск по двухнырковой схеме дает разброс по точке посадки в сотни и даже тысячи километров:

То есть, если бы "Аполлоны" приводнялись с нереальной даже по сегодняшним меркам точностью по прямой схеме, то космонавты должны были либо сгореть из-за отсутствия качественной абляционной защиты, либо умереть от перегрузок.

- но космонавты в "Аполлонах" не просто живы, а очень даже живчики, они просто еще не знали о пагубном действии длительной невесомости. У советских настоящих космонавтов уже после пяти суток пребывания в невесомости появлялись сильнейшие нарушения координации движения, а после 17 суток они неделю передвигались только на носилках (подробнее см. Попов А.И: Бодряки NASA с орбиты) А всё потому что американские астронавты , изобразив посадку в корабль, перед стартом ракеты прятались в специальном бункере см. Космический фюрер Гюнтер Вендт и бункер для космонавтов НАСА.

Теперь можно заняться разбором подложности визуальных доказательств "они там были". Вернемся в данном случае к Аполлону-8. Три бравых американца должны были непрерывно стрекотать камерами и фотографировать, а что получаем в результате?

Слева - официальный фильм НАСА о миссии Аполлон-8, а справа моя нарезка из этого фильма, что получится если убрать воду и перегруппировать сюжеты по тематике. Они не знают какого цвета Луна и прочий бред:

Добрая рождественская сказка от киностудии НАШАNASA

нереально большое количество фотографий,

- надо было доставлять «Сатурн-5» выводил на траекторию к Луне около 47 тонн полезной нагрузки (масса командного модуля - 30,4 тонны, масса лунного модуля-14,7 тонны)

НАСА сразу после автоматических станций послало к Луне высшую форуму жизни, – бравых американских парней, которые были дешевле любой обезьяны.

Так и не прокатив даже козявки вокруг Луны, NASA отправляет непонятно зачем, ведь Агентству достаточно показаний радиационных детекторов, в непонятно какие слои атмосферы Земли обезьяну на срок, как раз необходимый для облёта Луны, после чего обезьяна умирает со всеми признаками лучевой болезни в течение нескольких часов. С другой стороны, за девять дней до отправки людей на Луну (16 июля, Аpollo 11) прилетает из космоса больная, по не очень понятным причинам обезьяна, и умирает, а герои-американцы, с криками ура отправляются в полёт! Что может быть нелепее?

После трагедии с кораблём «Аполлон-1» НАСА для отработки систем корабля в условиях космического полета запустило серию из трёх беспилотных кораблей.

9 ноября 1967 года стартовал «Аполлон-4» с габаритно-весовым макетом лунного модуля. Это было первое лётное испытание ракеты-носителя «Сатурн-5». Задача полета — испытание спускаемого аппарата при входе в атмосферу на скорости 11,14 км/с, близкой ко второй космической.

22 января 1968 года запущен «Аполлон-5» с макетом лунного модуля. Задача полетам— испытание двигательной установки корабля, исследование динамических нагрузок на лунный модуль в условиях космического полета.

4 апреля 1968 года стартовал «Аполлон-6» с макетом лунного модуля. Испытание спускаемого аппарата — вход в атмосферу на скорости 10,07 км/с, близкой ко второй космической. Задача полета — отработка управленческих систем корабля и лунного модуля.

11 октября 1968 стартовал «Аполлон-7», который был первым пилотируемым космическим кораблём, запущенным по программе «Аполлон». Это был одиннадцатидневный полёт на орбите Земли, целью которого были комплексные испытания командного модуля и командно-измерительного комплекса.

21 декабря 1968 года был запущен «Аполлон-8», и 24 декабря он вышел на орбиту Луны, совершив первый в истории человечества пилотируемый облёт Луны.

В общем, это какой-то цирк с конями: они не могли улететь на Луну, они не могли прилететь живыми с Луны, все что заявлено между стартом и возвращением - бред сивой кобылы. Ради развлечения можно поискать признаки подлога, но только ради развлечения.

Космическая гонка СССР и США - бои без правил (понты превыше всего):

Шаг 4. Анализ околоземных пилотируемых полетов США

Блок № 2 подложных полетов США на околоземной орбите разобран в отношении полета Аполлона в 1975 году, есть аналитические материалы по "Скайлэбу" - чумовой "орбитальной станции" в топливном баке, в последнее время А.И. Попов взялся за полеты "Джемини" см. например "Бодряки с «орбиты». Первый орбитальный полёт в США состоялся в 1981 году."

Первые "выходы в открытый космос" космонавтов США. As Seen On TV

Джемини - "космическая" консервная банка

Недавно обнаружил свежий цикл статей А.И.Попова “Афера “Джемини” от 2 октября 2015 года, в котором он также приходит к выводу что "12 апреля 1981 года и стал первым днём, когда американцы осуществили свой первый пилотируемый полёт."

I. Введение

II. «Астронавты» - на выход!

III. Фальшивые встречи на «орбите»

IV. Не с орбиты вы вернулись, ребята!

V. Но весь мир видел, как они шли к ракете?!

VI. Заключение. Американцы отстали от нашего Гагарина на целых 20 лет!

Американская космическая станция Скайлэб - была ли жизнь в бочке для топлива?

Ветер в космосе гуляет, бочку-Скайлэб подгоняет

Шаг 5. Анализ первых пилотируемых полетов СССР 1961-1965 гг.

Блок № 3 - существующая в сети относительно немногочисленная критика пока ограничивается подложностью полета Гагарина и выхода Леонова в открытый космос, но в соответствии с выдвинутой версией в подозреваемых числятся все полеты "Востоков-Восходов", поэтому будем хладнокровно и бесстрастно как следователи/хирурги изучать обстоятельства невзирая на авторитетность лиц и не боясь получить неприятный для кого-то результат.

 

Надкусив яблоко, всегда приятней увидеть в нем целого червяка, чем пол

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    ДРУГИЕ СТАТЬИ
    Andreas
    Сегодня 15:32 733 3.00

    Боевики в панике: Россия договорилась с США и Израилем об уничтожении огромного анклава исламистов (КАРТА)

    У боевиков началась паника после появления информации о том, что США и Израиль решили «слить» банды практически во всей южной Сирии. Официальный представитель Центрального оперативного командования объединённых бандформирований «Южный Фронт» подтвердил появившиеся ранее слухи, что США направили лидерам группировок на юге Сирии письмо, в...
    Akbar
    Сегодня 15:26 856 6.35

    Обстановка накаляется: Армия Сирии блокирует базу США, российские военные убеждают боевиков сдаться, в небе вертолёты (ВИДЕО)

    Обстановка в Сирии продолжает оставаться напряженной. Непростая ситуация складывается в Южной зоне деэскалации. За последние недели боевики производили обстрелы, но к полномасштабным боям это не привело, вопреки сообщениям ряда СМИ и блогеров. Офицеры российского Центра по примирению враждующих сторон продолжают мониторинг гуманитарной обстановки в ...
    voenkorr
    Сегодня 15:09 334 2.71

    СБУ: В Харькове предотвращена диверсия «спецслужб страны-агрессора»

    Объект «диверсии» — памятник в честь УПА в Харькове. Фото: misto.kh.ua В Службе безопасности Украины (СБУ) заявили о предотвращении теракта. Как сообщается на сайте ведомства, «враги Украины» готовили подрыв в Харькове памятника, установленного в честь Организации украинских националист...
    ПРОМО
    Арбен Ашику 22 июня 22:13 5300 17.80

    Привлечь к уголовной ответственности Д. Грицая, избившего инженера в Миллерово.

    https://www.change.org/p/следственный-комитет-российской-федерации-привлечь-к-уголовной-ответственности-боксёра-даниила-грицаяБешеный пёсБасня Сергея МихалковаОднажды, в знойный день, взбесился Пёс цепнойИ, ядовитой брызгая слюной,Сорвался вдруг с цепи, махнул через ограду —Да прямо к стаду!Сначала он напал по-волчьи на телка,Потом задрал невинного ягнёнка,Одних загры...
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика