• РЕГИСТРАЦИЯ

«Не было интереса»: Как мы потеряли самый большой в мире самолет «Мрия»

Ardjyna
18 апреля 17:43 6 2319

Вчера президент Путин устроил разнос чиновникам ракетно-космической отрасли. Главные претензии связаны даже не со снизившимися показателями по количеству запусков и работающих спутников на орбите. А с тенденцией нашего отставания в космосе.

За два дня до этого в США совершил первый полет «летающий космодром» Stratolaunch. Аналогичный проект стартовал в СССР 30 лет назад. Судьба самого большого в мире самолета «Мрия» сложилась печально.

Президент Путин призвал «изменить ситуацию», «сформировать амбициозные, но при этом сугубо реалистичные планы и цели».

По странному стечению обстоятельств совещание Совбеза по космосу проходило через два дня после очередного триумфа американской авиакосмической отрасли — первого полета самого большого в мире самолета — экспериментального Stratolaunch (стратосферный старт). Он создан как платформа для воздушного старта ракет-носителей, доставляющих спутники и космические грузы на орбиту.

Фактически Stratolaunch можно назвать летающим космодромом. Но американцы не первые, кто успешно работал над созданием воздушного космического старта. Первыми 30 лет назад были мы. А сегодня стали последними.

Что потеряла Россия? Почему США сегодня реализуют принципиально новый подход к выведению своих аппаратов в космос, за которым будущее, а наши авиапром и ракетно-космическая отрасль лишь совершенствуют технологии середины прошлого века?

                                                               ***

Субботним утром 13 апреля новость о первом испытательном полете Stratolaunch не долго задержалась в топах Рунета, быстро затерявшись среди данных об исследовании сливочного масла и скандальных подробностей украинских выборов. Лишь немногочисленные любители по поводу и без повода ругать Штаты, увидев кадры летящего Stratolaunch, поспешили раскритиковать его в соцсетях: дескать, полет-то всего лишь испытательный. Да и летел гигант не так уж высоко и не так быстро. Короче, ерунда.

А вот астронавт НАСА Томас Цурбухен, напротив, назвал первый полет Stratolaunch историческим, заявив: речь идет о том, чтобы отправиться на край космоса. И ему как-то верится больше…

                 Так что же за самолет создали американцы?

Stratolaunch — детище частной американской аэрокосмической компании Stratolaunch Systems, основанной в 2010 году Полом Алленом, больше известным в качестве одного из создателей фирмы Microsoft, и знаменитым авиаконструктором Бертом Рутаном. Задача компании — разработка авиационно-космической системы для доставки грузов в космос.

Первенец фирмы Stratolaunch Systems — гигант массой 250 тонн, а с полной нагрузкой — около 590 тонн. Он состоит из двух 73-метровых фюзеляжей, оснащенных шестью движками от Boeing 747. Размах крыла — 117 метров. Он полностью изготовлен из композитных материалов. Оснащен 28-колесным шасси. Без дозаправки может находиться в полете порядка 10 часов.

По официальной информации разработчика, самолет впервые взлетел с аэродрома неподалеку от Лос-Анджелеса и около двух с половиной часов со средней скоростью 304,2 км/ч кружил над пустыней Мохаве, достигнув высоты чуть более 5000 метров.

Те, кто хоть немного знаком с авиацией, наверняка помнят, что еще недавно самым большим в мире самолетом гордилась наша страна как правопреемник СССР. Это тяжелый транспортник Ан-226 «Мрия», который был создан в Киеве, в КБ Антонова, построен российско-украинской авиационной кооперацией. Впервые взлетел в 1988 году. И, кстати, если уж быть честным, вовсе не новый американский Stratolaunch, а именно старую советскую «Мрию» до сих пор можно считать самым большим в мире самолетом, так как полная взлетная масса «американца» — порядка 590 тонн, а у Ан-225 она была 640 тонн.

«Мрия», так же как и Stratolaunch, должна была стать воздушной стартовой площадкой для запуска космических аппаратов по проекту многоцелевой авиационно-космической системы (МАКС). Его эскизный проект был защищен еще в 1989 году и создавался в СССР под руководством великого отечественного авиаконструктора Глеба Лозино-Лозинского, разработавшего проект «Энергия»–«Буран».

Самолет, который сейчас сделали американцы, это фактически первая ступень ракеты-носителя — воплощение идеи Лозино-Лозинского. Только он предлагал сделать такой ступенью Ан-225. В качестве второй ступени выступали установленные на самолете ракета или многоразовый летательный аппарат. С их помощью можно было бы выводить в космос полезную нагрузку.

Но увидеть воплощение этой идеи конструктору так и не удалось. После его смерти в 2001 году система МАКС, аналог которой американцы сейчас только испытывают, была уничтожена из-за отсутствия средств, недальновидной политики госчиновников и межведомственных дрязг.

Некоторые подробности этой истории «МК» рассказал один из соратников Лозино-Лозинского (фамилию он просил не называть, так как до сих пор работает в отрасли).

                           Наше хорошо забытое старое

- Официально, — рассказывает эксперт «МК», — самолет Ан-225 «Мрия» делался по программе «Энергия»–«Буран» (советская многоразовая транспортная космическая система, ответ на аналогичный проект США «Спейс шаттл» — О.Б.). То есть он предназначался для транспортировки компонентов челнока «Буран» и ракеты «Энергия» от места производства к месту запуска.

Но второе его предназначение — это самолет-носитель авиационно-космической системы. Если вы внимательно приглядитесь к внешнему виду Ан-225, то увидите, что у него сверху над крылом имеются две «горбушки» — это как раз элементы крепления космического аппарата.

Для транспортировки «Бурана» или «Энергии» они были не нужны. Но их сделали, так как самолет готовили в качестве носителя авиационно-космической системы. С ними единственный опытный самолет так до сих пор и летает.

Гигантский самолет Ан‑225 «Мрия» создан в СССР в качестве платформы для старта космических ракет и аэрокосмических аппаратов.

По словам нашего эксперта, в состав авиационно-космической системы должен был войти также аэрокосмический самолет меньшей размерности, чем «Буран». Вес «Бурана» — 105 тонн, а космический самолет должен был весить не более 26. Его делали под множество различных задач: как гражданских, так и военных.

О последних особо не распространялись — система имела строжайший индекс секретности. Но потом, когда проект раскрыли и он получил название МАКС — многоцелевая авиационно-космическая система, то о некоторых задачах и о том, что они из себя представляли, стало известно.

Это должен был быть пилотируемый аппарат. Основной экипаж — два человека. Еще был вариант, когда к основному экипажу добавлялось четверо человек в дополнительной герметичной кабине. Аэрокосмический аппарат должен был выводить на орбиту различные грузы. В том числе выполнять роль транспортного корабля для орбитальной станции, доставляя туда экипажи.

— Чуть позже,— рассказывает эксперт, — очень серьезно рассматривался вопрос промышленного производства в космосе так называемых наногетероэпитаксиальных структур — основ современнейшей радиоэлектронной элементной базы. Как раз за разработку этих технологий Жорес Алферов получил Нобелевскую премию.

Технологический процесс производства этих структур требовал глубокого вакуума. На Земле строить заводы с вакуумными камерами было очень дорого и энергоемко, продукция получалась слишком дорогой. Появилась мысль заниматься этим в космосе.

К решению проблемы подключилось четыре института Академии наук СССР. Смысл был в том, чтобы не «делать космос» на земле, а, наоборот, вывести технологическую установку в космос. Согласитесь, мы ведь к тому времени на протяжении 30 лет деньги в космос только вкладывали. Вот мы и решили: пора бы уже из космоса их привозить. Это как раз была попытка перейти в нашей космической деятельности на другой качественный уровень.

К началу 90-х проект авиационно-космической системы для доставки грузов в космос был защищен, одобрен академической наукой, профильными НИИ, ведомствами и ожидал только финансирования. С точки зрения «электроники космического происхождения» его продвигали сразу несколько институтов, так как производить в невесомости наногетероструктуры было и удобней, и качественней. Важно было еще и то, чтобы перевозка этих материалов по маршруту земля–космос и обратно была относительно дешевой.

— Транспортировку на «орбитальный завод» полуфабрикатов и возврат на землю готовой продукции как раз и должен был обеспечивать аэрокосмический самолет, — объясняет наш собеседник. — Решение задачи надежных и дешевых челночных перевозок было поручено Лозино-Лозинскому. И он ее решил.

По заключению ряда экспертных организаций, в том числе двух зарубежных, на проектном уровне были показаны хорошие экономические характеристики. Причем такие, каких у нас до сих пор так никто показать и не может.

                                              Нам этого не надо?

А дальше наступил 1991 год. СССР не стало. Вместе с ним и средств на космос.

— Нам, разработчикам, все время говорили: вы уж, ребята, подождите. И мы ждали, — вспоминает наш эксперт. — Тему не забрасывали, потихоньку выбивали какие-то малые средства на поддержание проекта. Так продолжалось до начала 2000-х годов. Но потом началась реорганизация. Часть структур была переподчинена и переведена в ведение Росавиакосмоса, где эту нашу деятельность по проекту авиационно-космической системы быстренько прикрыли.

Правда, в 2005–2006 годах в судьбе этого проекта неожиданно обозначился всплеск активности: «Роскосмос» объявил конкурс на проект многоразового пилотируемого корабля нового поколения под названием «Клипер». Он должен был прийти на смену кораблям серии «Союз».

Была разработана крылатая версия «Клипера», создан полномасштабный макет корабля, начались работы по компоновке оборудования. «Клипер» планировалось ввести в эксплуатацию в 2015 году. Но в июне 2006 года руководство «Роскосмоса» приняло странное решение— конкурс объявили несостоявшимся.

— И что интересно, — вспоминает собеседник «МК», — примерно в то же самое время в адрес главы «Роскосмоса» — на тот момент им был Анатолий Перминов, с Украины пришло правительственное письмо, подписанное рядом высокопоставленных руководителей украинской промышленности (на тот момент еще существовала плотная российско-украинская авиационная и космическая кооперация — О.Б.).

В письме говорилось: Украина сохранила самолет «Мрия», он исправен, летает, а потому «Роскосмосу» предлагается возобновить совместную работу по проекту МАКС. Но глава Роскосмоса ответил: нам этого не надо.

Чуть позже Украина еще несколько раз предлагала России купить Ан-225 «Мрия». Кое-кто из авиачиновников даже заявлял, что сделка вот-вот состоится. Но, как оказалось, договариваться всерьез о ней никто и не собирался: не было интереса. Про «космические» возможности «Мрии» тогда уже никто не думал. Во главу угла ставилась лишь коммерческая составляющая.

Самый большой в мире транспортник рассматривали исключительно как «тяжеловоз» для крупногабаритных грузов. А с ними вполне могли справиться и самолеты Ан-124 «Руслан».

И вот теперь, спустя почти 30 лет, США подняли в воздух свой самолет, подобный Ан-225, близкой грузоподъемности и сделанный под те же «космические» задачи, от которых наша страна по доброй воле отказалась в начале 2000-х.

— На этот счет я друзьям говорю: заграница нам поможет, — горько шутит наш эксперт. — Может, хоть сейчас у нас наверху встрепенутся, когда увидят, насколько далеко американцы оказались впереди нас? Ведь еще в 1989 году у нас был и утвержденный проект МАКС, и готовый самолет-носитель к нему. Теперь — все: вмешалась политика. Теперь самолетом Ан-225 активно интересуются китайцы. Этот вопрос украинцы с ними не раз обсуждали. Одновременно Китай интересовался проектами МАКС. Нет сомнения, что Пекин смотрит вперед, понимая, что ему надо делать в космосе.

                                           Скупой платит дважды

Говорят, скупой платит дважды. Нам, похоже, за свой отказ от многоцелевой авиационно-космической системы придется заплатить еще больше. И в самое ближайшее время.

По мнению специалистов, преимущества воздушно-космического старта перед пусками ракет с наземного космодрома очевидны. В первую очередь для таких северных стран, как Россия.

Российский северный космодром Плесецк (Архангельская область) и даже лежащие в средних широтах Восточный (Амурская область), Капустин Яр (Астраханская область) и Байконур (Казахстан) из-за своего географического положения заведомо проигрывают космодромам, расположенным на экваторе или вблизи него. Экваториальные космические площадки получают значительный (до 10–15%) энергетический выигрыш при запуске ракет. Соответственно, один и тот же носитель, стартующий с экватора, может вывести на орбиту бОльшую полезную нагрузку.

Этот эффект достигается благодаря наиболее полному использованию ракетой при старте энергии вращения Земли. Угловая скорость вращения Земли и у полюсов, и на экваторе одинаковая. А вот абсолютная скорость на экваторе выше, поскольку за одно и то же время точка вблизи полюса пройдет меньшее расстояние, чем точка вблизи экватора. Вот и получается, что стартующая вблизи нулевой параллели ракета получает дополнительное ускорение.

Так как удобных мест для наземных космодромов на экваторе не так много, родилась идея морских стартов. Это когда плавучая платформа идет к экватору, и оттуда с нее стартуют ракеты-носители. В России такой «Морской старт» сделали совместно с США, Норвегией и Украиной, чьи ракеты «Зенит» стартовали с плавучей платформы. Но потом Штаты сделали все, чтобы «утопить» этот проект.

Воздушный старт тоже позволяет стартующей с борта самолета ракете или аэрокосмическому самолету экономить энергию, а значит, брать дополнительное количество полезного груза. Кроме того, самолет-носитель позволяет вывести космический аппарат на любую нужную орбиту, с любым наклонением.

Ни с Байконура, ни с Восточного из-за их расположения в средних широтах невозможно сразу вывести спутник на орбиту, наклонение которой меньше географической широты точки старта. К примеру, такой аппарат из этой точки старта не попадет на экваториальную орбиту без дополнительного маневра на участке выведения или последующих межорбитальных переходов. А для них требуется дополнительное топливо, что, соответственно, уменьшает полезную нагрузку выводимого в космос спутника.

Зато самолет, который выступает в роли воздушного космодрома, может спокойно взлететь с любого российского аэродрома, долететь до экватора и уже оттуда отправить ракету со спутниками на геостационарную орбиту без каких бы то ни было потерь топлива на поворот плоскости орбиты.

Кроме того, любой наземный космодром должен иметь вокруг огромную зону отчуждения для падающих при старте ступеней ракеты с остатками топлива, что серьезно влияет на экологию. С самолетом все просто: взлетел, пустил аппарат, сел — и никакого вреда окружающей среде.

Далее: с помощью многоразового носителя запуски можно проводить хоть через неделю, а не так, как сейчас, когда ракету уже после установки на стартовый стол нужно еще несколько дней готовить к пуску. А после пуска проводить неделями цикл мероприятий по проверке стартового оборудования и подготовке заправочных мачт к следующему старту.

— И это все еще не считая тех огромных средств, — говорит наш эксперт, — которые тратятся на аренду Байконура и строительство космодрома Восточный. Вот и считайте: сейчас стоимость запуска ракеты «Союз» нам обходится в $40–46 млн. По проекту МАКС с носителя «Мрия» его оценивали где-то в $8–9 млн с поправкой на нынешний курс доллара.

О цене пусков со Stratolaunch пока говорить рано, но, по некоторым расчетам, она на порядок меньше, чем стоимость выведения полезных грузов в космос с земли. Мы уже сдаем свои позиции на рынке коммерческих космических пусков, где Россия лидировала в последние годы. И это лидерство было предметом национальной гордости. В 2016 году нас обогнали США и Китай. На пятки уже наступают частные компании, занимающиеся космическими пусками. И вот теперь подумайте: если запуск с тяжелого самолета-носителя многократно дешевле и во столько же раз эффективней, то кому мы со своими ракетами будем интересны, когда американцы достроят свой Stratolaunch?

                            Наше бесперспективное будущее

Вот как об этой проблеме говорит другой эксперт «МК», который в свое время многое делал для поддержки проекта воздушно-космического старта, — руководитель Департамента авиационной и космической промышленности Минэкономики России (1997–1999) Александр Книвель:

— Мы отстали от американцев потому, что у нас «крылатый» космос, как я его называю, вообще в загоне. У нас сегодня есть отдельно авиационная промышленность и отдельно космическая. А во всем мире — авиакосмическая отрасль, когда все фирмы и технологии работают одновременно и на космос, и на авиацию. К примеру, «Боинг» — это ведь аэрокосмическая фирма, а не только авиационная. То же самое в Европе. Это все единая промышленность и единые технологии. Мы же сделали наоборот: все, что раньше у нас было более-менее объединено, развалили на две части. И эти части между собой не стыкуются. А пример с этим американским самолетом показывает, что их необходимо стыковать.

— Как вы считаете, в этом самолете могут быть состыкованы не только гражданские авиация и космос, но еще и военные и гражданские задачи?

— Безусловно. Когда ракета на начальном этапе отрывается от земли, преодолевая сопротивление атмосферы, она сжигает наибольшее количества топлива и за счет образования мощного факела при его сгорании буквально светится. В момент такого старта ракета легко засекается оптическими и инфракрасными сенсорами и наиболее уязвима для систем ПРО и ПВО.

Но если она стартует с самолета-носителя на высоте нескольких километров, ее старт не только гораздо менее заметен, но и менее доступен для воздействия средств уничтожения. США же до смерти боялись наших пусковых ракетных установок на базе железнодорожных платформ. Потому что за ними трудно было уследить. А здесь система была бы куда мобильней.

— В нашем проекте МАКС тоже была военная составляющая?

— Ее просто не могло не быть. Об этом громко не говорили, но все, естественно понимали, что если бы была реализована программа МАКС, то на тот момент с военной точки зрения это обеспечило бы нашей стране господство в космосе.

— Почему этого не произошло? Причина только в отсутствии средств?

- Не думаю. Знаете, вот сейчас многие в Интернете накинулись на американский проект Stratolaunch: дескать, его разработчики ничего особенного не достигли.

Мне такая реакция напомнила 90-е годы, когда в нашем авиапроме все, кто был замечен в теплой дружбе с американцами, тоже со страшной силой ополчились против Глеба Евгеньевича Лозино-Лозинского. Думаю, потому, что на тот момент для США создание у нас такой системы воздушно-космического старта представляло страшнейшую угрозу. В военном варианте Штаты вообще ничего не смогли бы ей противопоставить. А для нас ее создание, в том числе и по деньгам, было вполне по силам. «Мрия» уже летала, а все остальное обходилось относительно недорого. Но этот проект положили под сукно.

Зато со всех ног бросились реализовывать с американцами и украинцами проект «Морской старт». Затратили немало денег. Ну и что мы имеем с гуся? Какой прорыв и куда мы при этом совершили?

— Хотите сказать, те, кто сегодня ругает американский Stratolaunch, тоже делают это не случайно?

— Трудно сказать… Возможно, часть из них просто дилетанты. Но, думаю, есть и те, кто заинтересован в том, чтобы убедить нас всех, включая руководство страны, что воздушно-космический старт — это слишком дорого, проблематично и бесперспективно. Это своего рода проявление информационной войны.

— Похоже на теорию заговора.

— Возможно. Если разведке удается ввести противника в заблуждение и направить его по ложному да еще поглощающему его ресурсы пути, то это просто успешная операция по дезинформации.

Потомственный дворянин, руководитель НПО «Молния», Герой Соцтруда, лауреат Ленинской и двух Сталинских премий Г.Е.Лозино-Лозинский.  Автор проекта Многоцелевой авиакосмической системы (МАКС).

— То, что сейчас продемонстрировали американцы, это фактически первая ступень ракеты-носителя. Та идея, которую предлагал Лозино-Лозинский?

— Да, причем это не было фантастикой или пустыми мечтами. Наука выдала заключения, подтверждавшие ее реализуемость с заданными параметрами. Тогда мы могли опередить США по системам выведения в космос на 20–25 лет, теперь сами на столько же отстаем от них.

Главное же, что американцы получают многоразовую дешевую систему выведения в космос аппаратов с возвращаемой первой ступенью — самолетом Stratolaunch. Да, у них все непросто. И движутся они не спеша. Но мы-то ведь вообще ничего не делаем.

У нас все было проработано, утверждено и наполовину сделано. Можно было все запускать в работу. Но лоббисты, которые стоят и по сей день за вертикальное выведение в космос аппаратов, настолько сильны и, насколько я понимаю, поддерживаются в том числе из-за океана, что мы сами себя загоняем в это отставание.

Технологии-то мы какие используем при вертикальном выведении в космическое пространство? Еще 60-х годов прошлого века. Те, которые использовались, когда Гагарин полетел. Все эти «вертикалки» и новые «Союзы», в общем-то, да, несколько технически доработаны и усовершенствованы, но по сути это все середина прошлого столетия. А то, что предлагал Лозино-Лозинский, и то, что делают США, — это совершенно новый подход к выведению в космос, за которым будущее. Жаль только, что не наше.

Ольга Божьева

https://www.mk.ru/politics/201...

ПОДРОБНО ОБ УПРОЩЕНИИ ПОЛУЧЕНИЯ ВНЖ И РВП 2019

Подробное рассмотрение изменений в новом законе, вносящем изменение в 115 ФЗ "О порядке пребывания иностранных граждан в РФ". О конкретных изменениях и упрощениях читайте в данной стать...

Европейский тупик своими руками.

С 23 по 26 мая в ЕС пройдут выборы в Европарламент. Судя по тому, что Брекзит отложен до 31 октября, голосование пока будет во всех 28 странах. На этом сухая информация заканчивается и ...

Турция не даст НАТО доступ к С-400

Вообще кажется это абсолютно разумным, но тем не менее, это важное заявление. Российские зенитные ракетные комплексы (ЗРК) С-400, которые будут поставлены в Турцию, не войдут в систему НАТО, - со...

Загрузка...

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    Nikkuro Вчера 12:10

    Для возвращения на Луну НАСА заключило контракты с 11 частными компаниями

    Повторная высадка астронавтов на поверхность спутника Земли запланирована на 2024 год   НАСА опубликовало список из 11 компаний, участвующих в разработке посадочных модулей, лунных скафандров, а также систем, необходимых для высадки астронавтов на поверхность Луны, сообщается на сайте ведомства.В Центре космических полетов НАСА сообщили, что уч...
    291
    Марина Вчера 21:12

    10 нетрадиционных способов, которыми мы могли бы путешествовать в космос без ракет

    Ракеты – наш единственный вариант путешествовать или отправлять полезные грузы в космос сегодня. Однако это может измениться в будущем. Есть планы по разработке альтернативных методов путешествий. И они действительно странные.Изобретатели предложили путешествовать или отправлять полезные грузы в космос с помощью лифтов, подводных космических пушек, катапульт и даже во...
    245
    Ghost Вчера 03:58

    ПОЧЕМУ НАШИ РОБОТЫ ТАКИЕ ВСРАТЫЕ? | СТЫД

    ...
    285

    Зачем тратить деньги на освоение космоса

    В последние годы в нашей стране наблюдается рост внимания к теме освоения космоса. Это и строительство космодрома "Восточный", и покупка плавучего космодрома "Морской старт", и открытие Космического факультета в МГУ. А также проведение открытого набора в космонавты, увеличение числа публикаций в научно-популярных СМИ, декларация достаточно амбициозных планов и так дал...
    474
    Klopik Фитиль
    17 мая 00:44

    Роскосмос анонсировал сверхтяжелую ракету для полетов на Марс

    Кроме того, директор госкорпорации рассказал и о предстоящем пробном запуске тяжелой ракеты «Ангара», который, с его слов, должен состояться ближе к концу текущего года, а ее серийное производство начнется в 2023 году на ПО «Полет» (г. Омск). Напомним, что к «тяжелому» семейству вышеупомянутых носителей относится «Ангара А5» с модификациями «А5М», «А5П»...
    1309
    Zadumov 16 мая 10:47

    О марксизме, мальтузианстве, науке экономике

    На канале ютуба РИ проходит много интересных бесед. Думаю, будет интересно что-то здесь выложить. Вот человек меня спрашивает: "Технократ@Сергей Задумов то есть ваш ответ: Потребности можно растянуть так что человеку и планеты будет мало, а автоматизация производства создаст столько же мест сколько и отниметНе сочтите за дерзость попросить совет что поч...
    404

    Президент США выделяет агентству НАСА дополнительно 1,6 милларда долларов для освоения Луны и Марса

    Президент США Дональд Трамп вынес решение о выделении из государственного бюджета в пользу Национального управления Соединённых штатов по аэронавтике и исследованию космоса (НАСА) средств на общую сумму 1,6 миллиарда долларов.Сообщается, что указанная сумма финансирования будет направлена на освоение ближайшего спутника Земли — Луны и планеты Марс.«При ...
    299

    В России началось изготовление космического корабля «Федерация»

    Работа над новейшим российским пилотируемым космическим кораблем «Федерация» перешла в стадию практической реализации. Об этом накануне заявило агентство РИА Новости, ссылаясь на надежный источник в ракетно-космической отрасли. Согласно полученной информации, отечественные предприятия уже начали изготовление корпусов агрегатного отсека и возвращаемого а...
    1668
    Insider 13 мая 17:24

    Загадка отверстия на "Союзе".

    Утечка атмосферы на МКС была обнаружена в ночь на 30 августа. Отверстие нашлось в бытовом отсеке российского «Союза МС-09». Отверстие диаметром 2 мм. Просверленное явно изнутри (остались следы соскальзывания сверла, как это бывает при сверлении). Были и другие версии, как, скажем микрометеорит, космический мусор. Но эксперты сразу исключили Эти варианты...
    4169
    Sage 13 мая 16:16

    На марсоходе НАСА обнаружили странное устройство.

    Когда NASA получило первые снимки Марса, они сразу же начали их настраивать, даже меняя цвет неба с синего на красный.Они пытались убедить нас в течение 40 лет, что нет никакой жизни или даже признаков прошлой жизни на Марсе, но факты говорят об обратном.Одна из самых интересных историй касается техника, который скачал данные марсохода и нашел изображен...
    5458

    NASA опубликовали самую большую фотографию во Вселенной

    NASA опубликовали самую большую фотографию во Вселенной Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) обнародовало самое детальное изображение Вселенной.Должны ли Мы верить? Что это было?На изображении — более 256 тысяч галактик, в том числе даже те галактики, которые родились спустя всего 500 миллионов лет п...
    729

    Россия пожаловалась в NASA на запах спирта на МКС

    Международная космическая станция  Россия направила в НАСА замечания и вопросы в связи с выбросом изопропилового спирта в атмосферу МКС после пристыковки к ней в марте корабля Dragon-2, сообщил в интервью РИА Новости начальник Центра подготовки космонавтов, Герой России Павел Власов.После прибытия на МКС корабля Dragon-2 экипаж станции почувствов...
    566

    Go SpaceX: США ползут в большой космос

    Похоже, разрекламированные планы «покорения Луны и Марса» откладываются на неопределенное время Станислав ВоробьевВ марте текущего года американская компания SpaceX добилась очередной победы: ракета-носитель Falcon 9 вывела на орбиту корабль Crew Dragon, который успешно состыковался с Международной космической станцией (МКС). Затем корабль вернулся на З...
    2592

    Американская космическая отрасль сгнила на корню

    Молчавшая неделю после взрыва корабля Crew Dragon компания Илона Маска SpaceX была вынуждена признать, что пилотируемой капсуле настал конец. А прозвучало это признание на фоне заявления главы Пентагона об утере доминирующего положения США в космической отрасли и громкого скандала вокруг мошенничества подрядчика NASA.Одно дело, когда о гибели разреклами...
    4738
    Гарри Химик 6 мая 21:31

    Фальшак кругом..., судьи.., авиаинженеры... Куда катимся...?

        20 фальшивых дипломов в отделе кадров авиастроительного завода обнаружились в ходе проверки, организованной Хабаровской прокуратурой по надзору за исполнением законов на особо режимных объектах.    В ходе адвокатской проверки диплома члена президиума Краснодарского краевого суда Елены Хахалевой стали известны новые обстоятельства, которые в оче...
    2509
    Ivan Mehanik 6 мая 19:15

    Укропейский ГиперЗ...п или об Антарктиде

    ...
    678
    Grrrrrx 5 мая 18:28

    Энергия - так что это ?

    Продолжаю двигаться по направлению . Энергия - это возбуждение в эфире , придание движение и скорости эфиру , сравнивая с водой-океаном это течения , водовороты , волны , потоки и воздухом-атмосферой это ветер , смерч , и т.д.. От куда берется энергия - от общей структуры вращающегося объекта , атома , планеты , звезды , объект притяжением-гравитацией за...
    854

    В России разрабатывается гиперзвуковой многоразовый космолёт

    В начале этого года стало известно о разработке многоразового космического аппарата. Проект представляет из себя орбитальный аппарат, закреплённый на фюзеляже самолёта. Такая связка позволяет эффективно вывести на околоземную орбиту необходимый груз или провести ряд экспериментов.Когда система взлетает и набирает достаточную высоту, пусковая установка от...
    2647
    Klopik Фитиль
    4 мая 01:18

    SpaceX подтвердила, что пилотируемый корабль Crew Dragon погиб

    2 марта 2019 года американская компания SpaceX впервые отправила в космос, в автоматическом режиме (без экипажа), свой частично многоразовый семиместный корабль Crew Dragon, который является конкурентом российским кораблям по доставке грузов и космонавтов/астронавтов на МКС. В порыве «патриотизма», для того чтобы сбросить российское «ярмо», американцы были готовы прак...
    5185

    Запуск грузового Dragon к МКС перенесли в пятый раз из-за неполадок

    Запуск грузового Dragon к МКС перенесли в пятый раз из-за неполадок и капсула Crew Dragon была уничтожена при испытании двигателей.Москва. 3 мая. INTERFAX.RU - Из-за возникших неполадок в пятницу отменен запуск к Международной космической станции (МКС) ракеты-носителя Falcon 9 с грузовым космическим кораблем Cargo Dragon, сообщило Национальное управление по аэронавтик...
    812
    fkmrf123 1 мая 20:39

    Как ходят в туалет на космическом корабле

    Все знают или по крайней мере представляют себе как космонавты питаются на своих кораблях в условиях невесомости.Тюбики там разные, и все дела - "Борщ", "Пюре", "Кисель"...Это все мы знаем еще с детства. Берет космонавт тюбик и выдавливает в себя вкусняшку.А вы никогда не задавались себе вопросом а как этому самому космонавту,простите пописать или покак...
    1501

    Лёгкий космолёт СССР

    Проект лёгкого космического самолёта (ЛКС) зародился в СССР ещё в 1964 году, но был свёрнут в пользу «лунных» разработок. Лишь через 12 лет В.Н. Челомей вновь инициирует забытый проект, который в этот раз получает одобрение. Корабль массой 20 тонн был способен вывести на орбиту вплоть до пяти тонн груза. Его длина составляла почти 19 метров, а высота — с...
    1684
    Klopik Фитиль
    1 мая 14:47

    Глава Пентагона пожаловался на потерю доминирования США в космосе

    Соединенные Штаты стремительно теряют свое доминирующее положение в космосе по причине технологических успехов России и Китая. Об этом заявил исполняющий обязанности министра обороны США Патрик Шанахан в опубликованной заметке в газете The Wall Street Journal. По словам и.о. главы Пентагона, Россия и Китай изучили военную и экономическую зависимость США...
    2408
    Sage 30 апреля 16:15

    ВМС США рассекретили и запатентовали «летающую тарелку»

    Официально существование сверхзвукового самолета-шпиона TR-3B власти США никогда не подтверждали.Военно-морские силы США подали патент на сверхсекретный самолет, напоминающий «летающую тарелку».Этот летательный аппарат способен перемещаться в космосе, атмосфере или воде на высоких скоростях как камень, бесконечно скользящий по слою льда почти без трения...
    1842
    Grrrrrx 30 апреля 00:27

    Эфир - так что это ?

    Продолжаю двигаться по направлению . С эфиром проблема , ту два варианта -1. Вариант -Эфир - это среда , нулевого поле-энергии , невозбужденная энергия , ровное-неподвижное поле , не имеет ни какой мощности , пример с морем-океаном это штиль , вода ровная и неподвижна - абсолютный ноль (0) эфира как и воды и это очень сложно , при любом воздействие проис...
    1175
    Star Fire 28 апреля 13:55

    В России разработали сверхбыструю схему космических полётов

    Специалисты РКК «Энергия» разработали сверхбыструю одновитковую схему полета космических кораблей, которая предполагает сближение с Международной космической станцией примерно за 2 часа, сообщили в Ракетно-космической корпорации имени С. П. Королёва.Главное преимущество такой схемы — сокращение времени пребывания космонавтов в небольшом объеме корабля. ...
    1475
    А. М. Василевский 27 апреля 17:12

    Представители РКК «Энергия» заявили о возможности одновитковых полетов на МКС

    Хоть американцы и утверждают, что они летали на Луну, неправдоподобность этого факта очевидна. И сейчас, спустя пятьдесят лет после тех памятных событий с «Апполоном-11», ни Россия, ни одна другая космическая держава мира не смогла долететь до естественного спутника Земли. На данный момент даже до международной космической станции ракеты летят по два дня, т.е. межгала...
    2358
    Владимир Гавриков 26 апреля 18:35

    МАКС в пику Маску

    Звездные войны ведомств пора заканчивать Первый полет американского «воздушного космодрома» Stratolaunch мир воспринял с энтузиазмом – мечта улететь на крыльях в космос все ближе к осуществлению. Забылось, что взятый американцами рубеж в разработке авиационно-космических систем наши конструкторы преодолели более 30 лет назад.С самого начала работ по р...
    2332
    Таля 26 апреля 11:45

    Россия – один из мировых лидеров в производстве плазменных двигателей

    ДЕЛАЕТСЯ У НАСГигантские звездолеты с призрачно светящимися двигателями стали одним из постоянных атрибутов космической фантастики. В то же время плазменные двигатели уже полвека успешно используются в настоящей космонавтике, и российские разработчики являются одними из мировых лидеров. Такие двигатели производятся на калининградском предприятии «ОКБ Факел». ...
    1170

    «Русь-М» — серия российских ракет

    Создание семейства ракет «Русь-М» началось ещё в 2010 году. Оно было представлено четырьмя версиями, отличными по грузоподъёмности и назначению. Самая «лёгкая» ракета семейства — двухступенчатая «Русь-МС». При собственном весе в 230 тонн, она была способна к доставке на низкую орбиту до 6,5 тонн нагрузки. В её первой ступени использовался двухсопельный д...
    1177
    Руслан Осташко
    25 апреля 11:00

    Корабль Crew Dragon Илона Маска накрылся медным тазом?

    Пока евроукры выбирали между клоуном и шоколадным фюрером, маскофилы испытали острую боль пониже спины. Распиаренный корабль Crew Dragon от Space X бабахнул во время испытаний.Больше двух месяцев я не трогал маскофилов. Предыдущий материал о перемогах их кумира вышел в первой половине февраля. Всё это время тематические паблики были запо...
    4242

    Американская замена «Союзов» провалила испытания

    Нештатная ситуация ставит под вопрос первый старт американского космического корабля SpaceX Crew Dragon. Его первый испытательный полет с экипажем должен был состояться в конце этого года. NASA и частная космическая корпорация SpaceX, принадлежащая Илону Маску, сообщили об «аномалии», возникшей во время статических огневых испытаний аварийных двигателей ...
    4537
    NATA-SHA 22 апреля 14:48

    https://retina.news.mail.ru/pic/98/4b/image37057963_a728715201cbd8e25aeccf066dab47b3.jpg Совфед одобрил закон об устойчивости Рунета.

    МОСКВА, 22 апр — РИА Новости. Совет Федерации одобрил закон об устойчивом рунете, направленный на защиту устойчивой работы интернета в России в случае возникновения угрозы его функционированию из-за рубежа.Источник: РИА Новости Документ, в частности, предусматривает создание при Роскомнадзоре центра мониторинга и управления сетью связи общего пользования...
    1174

    Взорвался пилотируемый космический корабль Crew Dragon компании SpaceX

    20 апреля 2019 года во время огневых испытаний системы автоматического спасения взорвался пилотируемый космический корабль Crew Dragon компании SpaceX. Это тот самый корабль, что недавно летал к Международной космической станции с экипажем в виде манекена Рипли, а после посещения станции удачно приводнился. Что теперь будет с пилотируемыми полетами на МКС и как это от...
    2060
    fkmrf123 20 апреля 20:51

    Первое фото черной дыры. Почему это важно? (9:30)

    ЧЕРНАЯ ДЫРА: почему так важно первое фото. КИРИЛЛ МАСЛЕННИКОВ комментирует астрономическое событие Специалисты, которые принимают участие в международном проекте Event Horizon Telescope, показали первое изображение черной дыры, которая образовалась в космосе, в галактике Messier 87.Показ состоялся во время проведенной пресс-конференции, ...
    1093
    Mr. Monologer 20 апреля 20:37

    Россия и Китай отправят совместную экспедицию на Луну

    Россия продолжает развивать международное сотрудничество в космосе. Многие добрые партнеры Москвы заинтересованы в российских космических технологиях. Представители Китая заявили, что рассматривают возможность создания совместной с РФ программы по изучению Луны. В 2023 году предполагается совместный запуск китайского зонда «Чанъэ-7» и российского аппа...
    1736
    fkmrf123 20 апреля 20:19

    Неизвестная сторона знакомых вещей в фотографиях

    Мы живем в мире, полном чудес, о которых вечно забываем. В постоянной суете мы даже перестаем ощущать запах роз, не говоря уже о том, чтобы рассмотреть эти прекрасные цветы. Но ведь сколько удивительного и неожиданного скрыто внутри вещей, на которые мы не обращаем внимания! Все знают, что тигры полосатые, но что вы увидите, если шерсть сбрить? А как насчет того, как ...
    1311
    Асъ Есмь 19 апреля 13:12

    Какую правду о НЛО узнал хакер, взломавший компьютеры НАСА?

    Шотландский хакер Гэри Маккиннон прославился тем, что взломал военные компьютеры США и успел влезть в систему НАСА. Конечно, теперь Америка требует возмездия в виде суда и тюремного срока. В свое оправдание Маккиннон говорит, что всего лишь хотел узнать правду о пришельцах, которую скрывает правительство. И он утверждает, что кое-что узнал!Маккиннон в...
    2620
    NATA-SHA 18 апреля 09:59

    Почему Луна теряет воду? Спутник Земли ежегодно теряет около 200 тонн воды из-за метеоритных атак.

    https://www.nat-geo.ru/upload/iblock/046/0462ccfca7cfea07beb875d43111a2fb.jpgИсследование проведено на основе данных, полученных в ходе миссии орбитального лунного зонда Lunar Atmosphere and Dust Environment Explorer), запущенного в ноябре 2013 года. За первые шесть месяцев его работы был зарегистрирован ряд всплесков в количестве частиц, выброшенных с поверхности Лун...
    1394
    NATA-SHA 17 апреля 20:59

    Как мы потеряли самый большой в мире самолет «Мрия»

    Вчера президент Путин устроил разнос чиновникам ракетно-космической отрасли. Главные претензии связаны даже не со снизившимися показателями по количеству запусков и работающих спутников на орбите. А с тенденцией нашего отставания в космосе.За два дня до этого в США совершил первый полет «летающий космодром» Stratolaunch. Аналогичный проект стартовал в СССР 30 лет наза...
    1665
    Виктор Анисимов 17 апреля 18:37

    «Клипер» — самый амбициозный космический корабль России

    Проект космического корабля «Клипер» зародился в России в начале 2000-х годов. Корабль имел широкий круг предназначений: обслуживание и ремонт космический станций, доставка и спасение космонавтов, а также любые операции на околоземной орбите.Его особенностью стали долговечность (за счёт повторного использования капсулы) и высокая эффективность. Многораз...
    2618
    Александр Кирилов 17 апреля 02:38

    Президент России указал на очевидные проблемы в развитии отечественной космонавтики

    Президент России Владимир Путин 16 апреля на заседании Совета безопасности касательно развития космической отрасли, говорил об основных проблемах отечественной космонавтики. Одной из главных проблем, по мнению президента, являются небольшие доходы космонавтики и отсутствие существенного прироста по экспорту российских услуг в данной отрасли. Где объём мирового рынка в...
    1719

    «Не топтаться на месте»: Владимир Путин отметил важность глубокой модернизации ракетно-космической отрасли.

    Россия должна максимально использовать свои преимущества в ракетно-космической отрасли (РКО), но вместе с тем глубоко модернизировать эту сферу. Такое заявление в ходе расширенного заседания Совета безопасности РФ сделал президент Владимир Путин. Он отметил важность решения существующих проблем в РКО, которые тормозят развитие отечественной космонавтики. В частности, ...
    1872
    Андрюха Червонец 15 апреля 20:50

    Прорыв Лаврентия Берии: СССР мог полететь в космос на 10 лет раньше

    В День космонавтики, ежегодно отмечаемый 12 апреля, как обычно, добрым словом упомянуты многие – и предтеча, первый теоретик полетов в космос Константин Циолковский, и «отцы-основатели» советской космической отрасли – Сергей Королев, Мстислав Келдыш, Михаил Тихонравов. Не забыты будут, конечно же, первопроходцы, на весь мир прославившие СССР своим отчаянным прорывом з...
    2892

    Солнечная система – единая многомерная планета. Разгадка желеобразной Земли Роскосмоса и NASA (+видео)

    Теперь я понимаю, почему нет официальных фотографий Земли. Власти просто не могут ЭТО показать народу! Народ потребует объяснений, а их у учёных нет. Как можно объяснить растекающуюся твердь и извивающиеся тела космонавтов?Многие, наверное, видели кадры, которые официально распространяют космические агентства – российское «Роскосмос» и американское «NASA». В этих филь...
    2953

    Страсти вокруг пилотируемой космонавтики.

    На мой взгляд, довольно бессмысленная дискуссия развернулась вокруг пилотируемой космонавтики. Тот самый случай, когда неправы все, не создав даже малейшего прецедента серьёзного разговора. Кратко суть. Научный сотрудник Института ядерных исследований РАН Вячеслав Докучаев: «МКС с точки зрения науки это пустая трата времени. Космонавты та...
    9937
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика