Все детали захвата и ликвидации террористов в Телеграм Конта

«Ни одного двигателя!»: Российской авиаотрасли не хватает миллионов комплектующих

16 1103

Олег Смирнов заявил НСН, что Россия пока не смогла запустить ни один отечественный двигатель в массовое производство.

России сегодня нужны миллионы комплектующих для ремонта иностранных самолетов и выпуска своих, на данный момент закупка осуществляется по параллельным схемам, а производство не налаживается, заявил экс-замминистра гражданской авиации СССР, председатель комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов в беседе с НСН.

«России нужны сегодня миллионы комплектующих для ремонта иностранных самолетов, но этого пока нет. Мы сейчас остались с «Боингами» и «Аэробусами», часть из них арестовали, часть мы перевели в свою юрисдикцию. При этом в техобслуживании нам отказано, авиакомпании ищут запчасти по параллельным путям. В производстве пока все сложно. Со временем все наладится, но для этого потребуются кадры, которые быстро не подготовишь», - рассказал он.

Сложнее всего в этом смысле ситуация обстоит с двигателями, на данный момент Россия не смогла запустить ни один двигатель в массовое производство, пояснил Смирнов.

«Для тысячи самолетов нужно две тысячи двигателей, а двигатель – это изделие сложнее, чем самолет. У нас сегодня в массовом порядке не выпускается ни один двигатель, а других комплектующих еще миллионы. Ситуация очень сложная. Сдвигаются уже сроки программы по производству наших самолетов. В этой области необходима жесткая персональная ответственность, а ее просто не существует», - объяснил он.

При этом Смирнов подчеркнул, что сложившаяся в отрасли ситуация может помочь экономике в целом, так как будут задействованы все смежные области.

«Надо еще учитывать, что создание одного рабочего места в авиастроении влечет за собой создание 16 рабочих мест в других сферах. Так и надо поднимать экономику. Этот эффект очень нужен нам сегодня в нынешних реалиях. Самолету нужны и пластмассовые изделия, и кресла, и другие обычные вещи, которые займут производства. Это подъем экономики», - заключил собеседник НСН.

Российской авиаотрасли для нормального функционирования необходимо около тысячи самолетов, сегодня в стране летают всего 500, заявил ранее заслуженный пилот России, член комиссии при президенте РФ по вопросам развития авиации Юрий Сытник «Радиоточке НСН».

Национальная служба новостей

Подготовка к Большой войне

ЕС планирует к 2025 году сравняться с РФ по количеству изготовленных боеприпасов - комиссар ЕС по вопросам внутреннего рынка Тьерри Бретон. По его словам, до конца текущего года в ЕС пла...

О "цене" Украины и игре на военно-политической "бирже"

Недавно в США сенатор-русофоб Линдси Грэм заявил, что Украина всё ещё стоит примерно 12-13 триллионов долларов и поэтому, мол, США не могут отдать её России и Китаю.Я с сенатором Грэмом...

Обсудить
  • Вообще-то, двигатель ПС-90А производятся на Пермских моторах ещё со времён СССР. https://perm-motors.ru/production/ps-90a/ Есть и более мощная версия этого двигателя ПС-90А1. https://dzen.ru/a/ZXbVz6XhEESGLKKy Однако, вместо развития этого испытанного временем движка предпочли создать серию новых ПД-14, ПД-35. В итоге теряют много времени на сертификацию, испытания и отладку.
  • Массовое произавдство двигателей для боевых самолетов и вертолетов говорит об обратном Этот тип просто не в курсе
  • Россия пока не смогла запустить ни один отечественный двигатель в массовое производство ________________________________________________________________________________ Автор! Вы расстраиваете путикантропов. Они от Волги-то еще не отбились.
  • Ну ничего, это предыдущий президент об этом не думал, а вот новый каааак возьмётся, каааак всё сделает :ok_hand: Пообещал же 1000 отечественных самолетов к 2030 году :thumbsup: А не, уже 600 :point_up: Ну хоть 6 то сделают?
  • Тут главное коллектив сильных профессионалов и грамотный менеджмент - тогда всё получится.