Знаете, что самое удивительное? Большинство гражданских людей, с которыми автору довелось общаться вчера и сегодня - не в курсе про новости с последним переполохом в стане стратегической российской авиации. Пишу последний (переполох), потому что не хочется писать — крайний. А почему люди не в курсе? Да потому что по телевизору в новостях об этом ничего не говорили. Вот про поезда говорили, а про это — ни гугу.
И в этом есть свой праведный замысел: зачем нервировать людей? Не лучше ли рассказать им, сколько рапса пересеяно после возвратных заморозков? Или об грандиозной церемонии открытия Дней Культуры Таджикистана, которая стартовала в Большом театре?
И высшее руководство тоже как воды в рот набрало. Давно замечено, когда происходят какие-то из ряда вон выходящие события — высшее руководство "исчезает" и не "отсвечивает" (и в эту вакуумную воронку режима тишины засасываются и все профильные ведомства, которые должны оперативно реагировать и информировать, но раз начальство молчит, то и лезть вперёд негоже, сверху указивки не было).
А потом обычно делается вид, что ничего не происходило (или происходит какая-нибудь пантомима "удары возмездия"). Хотя может пролюб ̶п̶о̶л̶и̶м̶е̶р̶о̶в̶ "стратегов" это какая-то незначительная ерунда (нет!), которой не стоит придавать большого значения? Помнится, этот вопрос уже ставился в 2023 году... И что? Ничего.
Это фейковая шуточная картинка, но похоже иные методы защиты не очень эффективно работают
Потому что раз по телевизору ничего не сказали, значит действительно ничего не происходило. А верить нужно только официальным источникам. Ответ, конечно, будет, несомненно. Василий Алексеевич Небензя, например, выскажет в ООН озабоченность и Дмитрий Анатольевич напишет в своей "телеге" что-то разрушительное, креативно обзовёт кого-нибудь. Но это не точно. Лето, отпуска, переговоры, американского дедушку сильно гневить не хочется.
Есть определение, которое в целом характеризует такую ситуацию. Это инертность. Но она возникает не на пустом месте. Кажется, что Система не работает и спрятала голову в песок, но это не так. Обычно после ЧП подчинённые сначала думают, как бы половчее доложить начальству, чтобы не попало (и хаотично ищут стрелочников ниже рангом, чтобы спихнуть на них гнев руководства).
Затем информация, уже значительно купированная, поступает на более высокую ступень — там тоже долго раздумывают, как бы деликатно это доложить выше (и тоже "съедают" часть важной информации и времени). Всё это делается очень медленно, без огонька, осторожно, дозировано, иногда в поток вкрадывается не совсем правда.
В итоге, после всех передаточных звеньев до самого главного с большим опозданием доходит важного с гулькин нос и он усаживается основательно думать над этим. А пока думает, время ушло и нужно уже думать над новым "антикризом". И так бесконечно.
В этом есть хитрая стратегия всех участников, но в неблагодарном народе она почему-то воспринимается как немощь и бессилие. Народ жаждет оперативной и жёсткой реакции на события, но её нет, народ начинает разочаровываться (но это временно). У начальства своя логика — зато и повода не будет совершить непродуманный поступок и ошибиться. Все движения должны быть плавные и чётко выверены. Поспешил — людей насмешил. А смеха над собой начальство не любит.
Так где же ангары, которые должны защитить военные самолёты от разного рода недоразумений? С ними всё хорошо. Но только не у нас.
В 1968 году (глядя на опыт Шестидневной войны, где арабы прозевали всю свою боевую авиацию, стоящую под открытым небом) в СССР и в странах Варшавского договора началось масштабное строительство железобетонных капониров для ВВС с тем, чтобы подобный обезоруживающий удар не стал реальностью и для нашей страны и союзников. Сначала советские специалисты построили их 600, на следующий год – 900, в 1970-м – еще 600 и т.д.
Когда в начале 90-х безвольное советское руководство отпустило в "свободное плаванье" западное подбрюшье, вместе с ними "ушли" и авиационные ангары и капониры, прочнейшие, бетонные, рассчитанные на ядерный удар. Но ими, увы, были оборудованы военные аэродромы лишь на стратегическом западном направлении.
А что у нас? А у нас были прекрасные отчёты о намерениях.
В 2019 году министр обороны России заявил о планах провести масштабную реконструкцию отечественных военных аэродромов, которые на тот момент не могли обеспечить "оперативное применение авиации и ее безопасную эксплуатацию". Глава МО отмечал, что для решения этой проблемы к 2028 году планируется отремонтировать 106 аэродромов.
В рамках программы предлагалось обновить более 13 млн кв. м искусственных покрытий и построить свыше 700 объектов управления воздушным движением, энергоснабжения, технического обслуживания и ремонта самолетов, а также создать инфраструктуру для перспективных авиакомплексов.
Два года спустя, в апреле 2021-го, МО объявило, что ВС РФ приступают к массовому строительству специальных укрытий для самолетов ВКС на военных аэродромах. Решение о реформе принималось с учетом опыта сирийской кампании, когда российская авиабаза в Хмеймиме неоднократно подвергалась обстрелам террористов. В итоге на объекте (в Сирии) были установлены ангары с усиленными арматурой крышами.
Наши герои
Далее, руководство Минобороны заявляло, что в рамках программы предусмотрено строительство не менее 300 авиационных укрытий. Но в силу некоторых обстоятельств эти укрытия, возможно, и были где-то построены, но автор об секретном секрете этом не знает. Зато знает, сколько генералов и прочих начальников было арестовано за различного рода хищения.
И есть ещё один затык. Можно выстроить капониры (на это уйдет масса времени и средств), но они подойдут только для всякой летающей "мелюзги". Строить капониры для стратегической авиации дальнего радиуса действия, с её размахом крыльев, в экспертных кругах принято считать нецелесообразным (очень дорого).
Поэтому деятели на местах креативно подошли к защите "стратегов" от падающих сверху предметов и закрывают крылья и прочие места кхм... старыми автомобильными покрышками. Вот примерно как на фото ниже. Помогает ли это? Наукой пока не доказано. Как на 100% уберечь стратегическую авиацию — об этом никто не знает. А те меры, которые принимаются, не совсем работают. На Марс бы её перегнать, но хватит ли керосина?
ВОЕНВЕД
https://dzen.ru/a/aD3n5Qo1LDFrH8jk
Оценили 8 человек
16 кармы