Пишут, что технологическое отставание СССР было из-за изоляции оного и отсутствия рынка сбыта. Что единственный товар был нефтью. И все. И типа поэтому не было доходов.
На самом деле причина отставания была в форме существования Союза. Эта форма - военно-социальная ориентировка государства.
Что делает государство государством? Можно писать многое и многое. Но для ОГРОМНОГО по территории государства с большим населением (250 миллионов на 1/6 суши) это единство и неразрывность.
Объясню что это.
Единство - это народ.
Неразрывность - дороги.
Союз содержал огромную армию, помогал всяким зулусам и неграм, предоставлял возможность получения денег населению, содержал огромную сеть дорог, держал на высоком уровне образование и здравоохранение.
Все это требует огромных средств. Просто диких. Ибо практически бесплатная коммуналка, бесплатное образование, бесплатная медицина, дотационное сельское хозяйство, огромная сеть дорог - это тупо сосалка денег. Без доходности и каких-то надежд отбить затраты. Не считая армии, флота и экспорта революции.
Вот вспомните фильм "С легким паром"? Из Питера в Москву самолеты летят каждый час. Пустые. Тратят топливо, ресурс. Зачем? Это ведь дико дорого!
Но! Это дает работу гражданам. Позволяет им получать деньги и содержать детей и семью.
По этому принципу содержалось огромное количество никому не нужных НИИ, заводов, фабрик, которые выпускали никому не нужные товары, проекты, услуги.
Вот в некоей статье на конте было описание, как советский инженер был на предприятии, где выпускалась подвеска для кучи автозаводов. А работали 30 менагеро, 3 инженера, куча роботов и два наладчика. Сказка? да! В условиях заводов, которые были по 2-3 тысячи человек и которые делали тоже самое.
Микроскопическая производительность труда?! Нет! СОДЕРЖАНИЕ ГРАЖДАН!
То же самое о дорогах. Такую страну как СССР могли соединить только дороги и дешевизна проезда из одного места в другое. Сейчас простому человеку просто невозможно сменить место жительства или просто съездить рыбки половить во Владик, например, из Курска. Дорого. Припадошно дорого. Да еще и разрывы путей сообщения. Крым тому примером.
Не с больной головы СССР так строило БАМ. Не с простоты расстреляли Блюхера, который сидя на ДВ не построил ни единой дорожки вдоль железки. Хотя был поставлен именно для этого. И в случае войны с Японией, достаточно было пары групп диверсантов, чтобы навсегда отделить ДВ от СССР. Опанасенко решил эту проблемами. Расстрелами, лагерями, но заставил сделать рокаду вдоль железки. По которой потом в 41 году дальневосточники ехали спасать Москву. А не мифические "сибиряки".
Отставание технологическое еще и обусловлено наличием Госплана. Ибо при раздутых штатах - чтобы дать работу гражданам - согласование и планирование было с опозданием в 2-3-4 года. То есть нужны брюки сейчас и много, а они появятся только через 5 лет. Причем, модели будут именно 6-ти летней давности из тканей 8-летней давности. И так во всем. Все развитие тормозилось огромной неповоротливой машиной государственного управления. Создание такой машины - вина Хрущова и Брежнева.
Застой именно в том, что управление буксовало из-за неповоротливости. Стана просто не потянула такого количества дармоедов, тяжелого управления, огромных трат в убитое сельское хозяйство и убитую легкую промышленность. Нищета населения, постоянные нехватки еды и товаров - следствие бесплатных образования и медицины, всеобщей занятости, огромной армии, раздутой партократии и номенклатуры.
То есть того, что построил Хрущов и развивал Брежнев.
Вот ставят в пример Сталинский СССР, типа и легкая промышленность была, и тяжелая, и все было. А чего не было, так производили быстро.
А люди просто не понимают, что нынешний Китай с диким частным производством, это копия Сталинского СССР. При Сталине было развито кустарное и артельное производство. Что это такое?
Это частно-предпринимательское производство того, что нужно сейчас. Тот самый "ширпотреб". Тяжелая промышленность была у Государства. Вместе с дорогами, образованием, здравоохранением, армией. А вот все остальное у артелей и кустарей.
Чтобы было понимание, артели выпускали - радиолы, приемники, телевизоры, мотоциклы, грампластинки, автомобили, упряжь и гужевой транспорт, лекарства, модную одежду и обувь, чулки, метизы, мебель, постельное, обои и стройматериалы, отделочные, радиолампы, электролампы, колбасу и хлеб, молочку и прочее, прочее, прочее. Были частные врачи и поликлиники, были частные модельные агенства, были частые ателье, заводики и фабрички. Именно по модели вышеупомянутого завода подвесок.
В артелях был самый передовой опыт. Представители артелей ездили на Запад и покупали новейшую технику для тех времен и копировали. И модернизировали ее. Это было не только с техникой, но и с мебелью, одеждой, обувью - со всем. Как Китай сейчас.
То есть то, что НАДО сейчас. А вот заказ на продукцию тяжелой промышленности от кустарей и артелей, формировал Госплан. И выдавали столько-то профиля, столько-то трубы, стекла, вольфрамовой нити и т.д.
Еще раз. При Сталине потребности народа в сиюминутном, еде, новинках, технике выполняли частные предприятия. По сути. Назывались они по другому, но суть от этого не менялась.
Хрущов уничтожил кустарей и артельщиков. Ибо это развращало. Хрущовская оттепель, это не послабление, а закабаление народа. Полное и окончательное. Потом Хрущов сделал реформу, ограбив народ. А с реформой сделал рубль конвертируемым. И начал продавать богатства страны за рубеж.
И СССР был обречен.
Оценили 3 человека
5 кармы