Хорошо помню , когда перед Олимпиадой достроили дороги в Сочи, Адлере и Красной поляне, владельцы уникальных щитов , которыми делались тоннели новых автомагистралей и железных дорог , рассчитывали использовать их также и при строительстве тоннеля с Тамани в Крым. В прессу просачивались какие-то скудные расплывчатые сведения о возможности наведения переправы с полуостровом. Скудные -- потому что если бы началось активное публичное обсуждение этого проекта, то западная (и особенно украинская) пресса подняла бы такую истерию, что почти наверняка было бы поставлено под угрозу проведение сочинской Олимпиады. А так, всё ограничивалось воспроизведением исторических сведений о строительстве моста немцами во время Великой Отечественной войны.
^ Ответственным за строительство совмещенной автомобильной и железной дороги в Красную поляну был назначен глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин. («Программа строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического курорта (утв. постановлением Правительства РФ от 29 декабря 2007 г. N 991 (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2008 г. N 1086). Протяженность трассы — 48,2 км, в том числе 12 тоннелей и 45 мостов [23 автомобильных моста протяженностью 9 км , 3 автомобильных тоннеля протяженностью 6,9 км и 36км обычной автодороги, а также 22 железнодорожных моста общей протяженностью 11,4 км , 6 железнодорожных тоннелей общей протяженностью 11,1 км и 26км обычного участка ж.д. , в том числе 3 новые станции наряду с реконструированными станциями Сочи, Адлер и Веселое. В.Якунин — был приближённый к В.Путину чиновник.
Таким образом была выполнена главная задача по сохранению в тайне планов по наведению переправы. Плюс за это время была проведена огромная исследовательская работа о целесообразности построения именно моста, а не туннеля. Специальная комиссия не создавалась, но были опрошены сотни специалистов и подняты тысячи архивных материалов , в том числе по сейсмологической ситуации в регионе, проработаны варианты о возможном ущербе от террористической деятельности и прочие факторы. Были учтены все риски и возможности и после подготовки аналитиками секретной папки с результатами и выводами учёных , власть приняла окончательное решение по строительству -- был выбран более безопасный вариант переправы. И когда отгремела сочинская олимпиада, как второй вылитый ушат с холодной водой на голову иностранцам , выглядело сообщение о начале строительства автомобильного и железнодорожного сообщения с Крымом (первый ушат — присоединение Крыма к России ). Журналисты тогда сразу начали выдвигать свои версии, приводя аргументы или за строительство моста или за соооружение тоннеля. Появилась масса заказных (от владельцев щитов) статей о преимуществах тоннеля , рассказывалось о подобных действующих объектах в разных странах-- в Турции, Китае , США, особенно много писали о Евротоннеле . Обсуждение было вынесено на телевидение и в интернет, проводились опросы как обычных жителей, так и научных работников. Но все это делалось лишь для создания видимости — решение в пользу моста было уже принято властью заранее. Тихо и без шума. А начавшего лоббировать тоннель Якунина «ушли», заодно сообщив о миллионных (в долларах и евро) вложениях его сына в гостиничный бизнес в Италии и о проверках в РЖД. Так , говоря вкратце , была проведена операция по воссоединению соседних территорий на юге России, завершающим этапом которой стало строительство моста.
Но необходимо напомнить, что ещё ранее сооружению переправы предшествовали вот эти события :
___***___
=================================================
НАШЛА КОСА НА ОСТРОВ
Как Россия и Украина в Керченском проливе «воевали»
Пожалуй, за все 20 лет российско-украинских отношений лишь однажды стороны оказались в состоянии, когда спор между ними мог перерасти в нечто большее, а именно — в территориальный конфликт со всеми вытекающими последствиями. Поводом для этого конфликта послужил не Севастополь, как можно было бы предположить, а крохотный островок Тузла в Керченском проливе. До поры до времени никто о нем и слыхом не слыхивал, да и название он всегда носил более прозаическое — Средняя Коса.
Остров Тузла (крымско-татарский топоним, в переводе — «место добывания соли») имеет шесть с половиной километров в длину и около 500 метров в ширину. Он появился на географических картах только в 1925 году, когда море размыло часть примыкающей к берегу Тамани Тузлинской косы. В 1941-м остров включили в состав Крымской автономии, а впоследствии вместе с полуостровом передали Украине. На всех советских картах он обозначался как украинская территория.
К началу нового тысячелетия на Тузле не было постоянного населения — здесь периодически появлялись только рыбаки. Вопрос о принадлежности острова на государственном уровне не поднимался, хотя линия границы между Россией и Украиной после распада СССР в Керченском проливе так и оставалась неопределенной.
В 2003 году власти Краснодарского края внезапно решили, что советские карты им не указ, и начали сооружать перемычку между Тузлинской косой и отколовшимся от нее островом — с тем чтобы по факту присоединить его к российской территории.
Аргументация краснодарских властей сводилась к необходимости предотвратить продолжающееся размывание береговой полосы. «На восстановление косы Тузла мы пошли по экономическим обстоятельствам и из-за экологической ситуации. За последние годы более 500 метров Таманского полуострова съела волна, разрушаются домовладения, социальная сфера», — пояснял тогда губернатор края Александр Ткачев. Эти доводы украинцев не убедили, они восприняли появление российских самосвалов на косе как посягательство на свою территорию и суверенитет.
Работы на Тузлинской косе начались ударными темпами осенью 2003 года. К концу сентября российские строители, работавшие в три смены, приближались к острову со скоростью 150 метров в день. Дамба, которую они возводили, высотой в 0,75 метра над водой и шириной в 17 метров мало походила на серьезное инженерное сооружение и, по мнению многих специалистов, могла быть уничтожена первым же штормом. 29 сентября Киев обратил внимание на действия российской стороны и направил в Москву ноту с требованием разъяснений. Поверенного в делах России на Украине вызывали в МИД, где ему «выразили обеспокоенность», а в Москву отправился заместитель министра иностранных дел Украины. На самом же острове Тузла на скорую руку построили украинский пограничный пост.
^ Строительная техника на Тузле
В октябре конфликт приобрел реальные очертания и полностью перешел в политическую плоскость. На Украине набирала обороты антироссийская кампания: во Львове, например, активисты пикетировали консульство РФ с лозунгами «Гребите от Тузлы» и «Вовочка, не шали, а лучше учи географию: Тузла — это Украина!»
Одновременно в Москву прибыл глава МИД Украины Константин Грищенко, но в российской столице лишь пожимали плечами: мол, про Тузлу знать ничего не знаем, а сооружение дамбы — инициатива исключительно краснодарских властей.
К середине месяца тон российского руководства несколько изменился. В Москве начали утверждать, что остров является частью Тузлинской косы, а следовательно — российской территорией. При этом было указано, что в 1954 году УССР получила только континентальную часть Крымского полуострова, поэтому к Тузле то решение Никиты Хрущева никакого отношения не имеет.
В ответ украинцы высадили на острове несколько сотен пограничников, перебросив в Керченский пролив дополнительные катера, оснащенные артиллерией. Информационная война также набирала обороты. 20 октября глава администрации президента России Александр Волошин, комментируя ситуацию с Тузлой, заявил: «Никогда Россия не оставит Украине Керченский пролив. Хватит того, что Крым сегодня украинский… Хватит издеваться над нами. Если надо, мы сделаем все возможное и невозможное, чтобы отстоять свою позицию. Если надо, мы сбросим туда бомбу!»
Последнее предложение большинство наблюдателей и журналистов расценили как неудачную шутку. Тем не менее Украина мобилизовала свои ВС в регионе, а в Киеве начался набор добровольцев, желающих защитить несчастный островок от посягательств соседа. Позже Верховная Рада Украины решила в случае продолжения строительства дамбы обратиться за помощью в ООН и НАТО. Одновременно в Киеве обнаружили, что Россия также начала наращивать военное присутствие в прилегающих к Керченском проливу районах. Высказались по вопросу и Соединенные Штаты — они призвали обоих участников спора завершить его в мирном русле и указали, что страны обязаны уважать существующие границы.
^ Украинский пограничник на Тузле
На какое-то время конфликт вокруг Тузлы стал главным сюжетом новостных выпусков; с легкой подачи Виктора Януковича стало популярным слово «тузлиться», которое обозначало противостояние в Керченском проливе. По обе стороны границы патриоты всех мастей взывали к руководству своих стран, чтобы те не уступали ни пяди земли «супостатам». На таманском берегу проходили митинги за «воссоединение Тузлы с Россией». В то же время эксперты указывали: кто владеет Тузлой, тот контролирует и весь пролив, а следовательно, и фарватеры.
К 23 октября 2003 года от строившейся дамбы до острова оставалось чуть более ста метров. На следующий день состоялась встреча премьер-министров России и Украины Михаила Касьянова и Виктора Януковича. На ней стороны якобы договорились: украинцы пообещали вывести с острова своих пограничников, а Россия — прекратить работы по возведению дамбы. Ни того, ни другого в итоге не произошло, и к разрешению спорной ситуации пришлось подключиться уже президентам — Леонид Кучма прервал визит в Бразилию, а Владимир Путин покинул саммит АСЕАН в Брунее.
После телефонного разговора президентов, решивших сохранить статус-кво до заключения договора по делимитации границы, ситуация постепенно стала приходить в норму, хотя строительные работы со стороны российского берега продолжались еще до конца октября, а украинские пограничники в итоге так и остались на острове — погранстазава там была открыта 2 декабря. Хотя Россия и свернула работы на дамбе, официально статус Тузлы она так и не прокомментировала. В 2005 году, после очередного раунда переговоров экспертных групп Украины и России по разграничению акватории Азовского и Черного морей и Керченского пролива, украинский МИД поспешил объявить, что в Москве признали Тузлу и «воды вокруг нее» украинскими, но на Смоленской площади тут же опровергли это утверждение, отметив, что статус острова до делимитации границы носит «спорный характер».
^Пикет «Революционного контактного отделения» в Москве
Так продолжалось до 2012 года, когда президенты Украины и России Виктор Янукович и Владимир Путин подписали совместное заявление о будущей делимитации морской границы. При этом Россия согласилась оставить Тузлу за Украиной в обмен на сохранение права блокировать проход судов третьих стран через Керченский залив. Тем не менее и до сегодняшнего дня никакого договора не подписано, что дает Тузле или какому-нибудь другому географическому объекту в Азовско-Черноморском регионе повторный шанс стать краеугольным камнем в отношениях Москвы и Киева.
События осени 2003 года оставили свой след и во внутриполитической истории двух стран. Так, по мнению политологов, удачный результат партии «Родина» Дмитрия Рогозина на парламентских выборах в 2003-м во многом объясняется активной позицией нынешнего вице-премьера — во время конфликта вокруг Тузлы он отказывался признавать остров украинской территорией и выступал за завершение строительства дамбы. Извлекли свои дивиденды из конфликта и украинцы: в Киеве поставили мюзикл о любви русского парня-экскаваторщика и украинской островитянки, а в Виннице наладили выпуск стирального порошка «Тузла».
http://www.fenixslovo.com/ru/s...
==================================================
Теперь Тузла — однозначно российская территория , по которой проходят автомобильная и пока ещё недостроенная железнодорожная магистрали. Перекрытие Керченского пролива мостом вызвало огромное возмущение украинской стороны и ей уже было проведено несколько недружественных акций против россиян , в том числе -- аресты судов. Также украинскими ответственными чиновниками были сделаны громкие заявления , по своему значению соответствующие объявлению войны российскому гражданскому и торговому флоту.
Подобное не могло пройти незамеченным. Было объявлено, что 11 сентября Россия начнёт проводить крупнейшие военные учения после «Запада-1981». Учения называются «Восток-2018».
___***___
_________________________________________________________________
«Это будут беспрецедентные учения как по пространственному размаху, так и по численности привлекаемых органов военного управления, войск и сил», — сказал министр обороны генерал Сергей Шойгу информационному агентству Interfax.
Если Шойгу сдержит свое обещание, учения будут крупнее, чем «Восток-2014», в которых участвовали более 150 тысяч солдат, 600 самолетов и 80 военных судов.
Будет отрабатываться масштабная переброска сил
Органы командного управления в Центрально и Восточном военных округах, центры которых находятся в Екатеринбурге и Хабаровске, приводятся в состояние повышенной боевой готовности. То же самое касается воздушно-десантных сил России и транспортной авиации. Они будут участвовать в учениях «Восток-2018» совместно с Северным флотом.
Путин завил, что Россия должна быть готова к переброске крупных военных группировок, наземной техники для поддержки вооруженных сил, а также авиации в новые районы, находящиеся в тысячах километров от мест дислоцирования.
Политолог Тур Буккволл (Tor Bukkvoll) из Научно-исследовательского института Вооруженных сил Норвегии сказал в беседе с ABC Nyheter, что российские учения следует рассматривать на фоне крупнейших за 10 лет учений НАТО, Trident Juncture. «Россия явно хочет показать, что она также может проводить подобные масштабные учения. Во время всех последних учений отрабатывалась способность перемещать крупные воинские соединения на большие расстояния, так называемая стратегическая мобильность», — подчеркнул он.
Помимо этого в учениях будут принимать участие подразделения Вооруженных сил Китая: около 3200 человек, более 900 единиц разных типов вооружения и снаряжения, а также 30 самолетов и вертолетов.
В какой степени будет задействован Западный военный округ, не сообщается, за исключением того, что участвовать в учениях будет Северный флот, чьи базы расположены вокруг Мурманска.
https://inosmi.ru/politic/20180822/243065611.html
________________________________________________________________
Украинские СМИ подхватили эти новости. Немного испуганно пишет П.Фельгенгауэр:
___***___
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
В связи с учениями «Восток-2018» готовиться следует всем: это непосредственная подготовка [России] к мировой войне. Официально Россия уже по меньшей мере пять лет готовится к мировой войне, которая должна скоро начаться. Такова оценка угроз Генеральным штабом РФ: нарастает угроза войны, либо глобальной ядерной, либо серии крупных региональных войн вроде общеевропейской.
https://inosmi.ru/military/20180829/243113194.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Страх властвующих и околовластвующих на Украине вполне объясним -- принимая недружественные шаги в отношении российского государства и бизнеса , они не могут совсем не думать о последствиях и считают , что обложенной санкциями России терять нечего. У страха глаза велики, ведь они помнят как неожиданно для них Крым вернулся в родную гавань и также неожиданно началось строительство моста в Крым , вот и ждут от Путина очередного захвата территории, напуганные к тому же начавшимися ответными мерами по задержанию судов российскими пограничниками в акватории Азовского моря. А также помнят события 100-летней давности, когда большевики привлекли на свою сторону банды китайцев, зверствовавших с особой жестокостью в том числе и на украинских территориях... И хотя , как сказал один отставной российский генерал , достаточно трёх дней , чтобы занять всю Украину до западных границ, установленных в 1945 году, никакой войны не будет. А учение — мероприятие, должное показать восточно-европейским государствам , допустившим на свою территорию американцев и НАТО , что в ответ на их учения вдоль российских границ , России есть чем ответить. Да и само название «Восток-2018» отсылает месседж западным партнёрам с прямым территориальным указанием на направление этих стратегических учений— мол западным европейцам за себя волноваться не стоит.
А Крымский мост... он (пока только автомобильная его часть) уже три месяца выполняет возложенные на него функции и за это время по нему проехали более 2 млн транспортных средств.
SS. 04.09.2018.
Оценили 13 человек
25 кармы