Чипы то ладно, без них прожить можно какое-то время. А вот если пальмовое масло перестанут поставлять...

Chelovek_v_chernom. Приехали (Про автоваз)

Попалась статья про автоваз. Как гений управленческих решений, думаю это должно попасть в книгу "Управленческие решения" в раздел "Менеджмент-как не надо делать". Об Автоваз сломаны кучи копий. Но я вот кину еще одно. Почему меня заинтересовала ситуация. Работает знакомый, он рассказывает. Завод не поставляет лады гранты вообще - нет чипов. Не могу говорит знакомым помочь, склады пусты. Стоят новы нивы, ларгусы, весты, а грант нет совсем. Завод перестал отгружать продукцию.    https://s30972266407.whotrades...

Были сведения о новой гранте на базе платформы рено в 2024 году, сразу встает вопрос цена той погремушки ??? Когда есть веста в сегменте, зачем новую платформу лепить на более бюджетную машину, удорожая ее. Вообщем вопросов, что там на вазе происходит очень много.

Ситуация на ВАЗе развивается по пессимистичному сценарию. После корпоркиативного отпуска была предпринята попытка наладить сборку хотя бы небольшими темпами, однако на этой неделе градообразующее предприятие полностью остановило выпуск продукции из-за отсутствия электронных компонентов, поставляемых заводом «Bosch Самара».

Сейчас выясняется, что дефицит необходимых для производства автомобилей малазийских микрочипов возник еще в прошлом году. Какое-то время заводу удавалось справляться с проблемой за счет запасов и использования приемлемых аналогов, однако к нынешнему лету склады опустели.

Многие не понимают, почему на фоне разговоров о локализации так и не удалось наладить производство чипов в России и не зависеть от зарубежных поставщиков. Или такая сфера промышленности, как электроника, способна развиваться только в Азии? Возможно, так и есть, ведь даже успешные в экономическом плане американцы сейчас хватаются за голову. К примеру, владелец компании «Тесла» Илон Маск, комментируя нехватку автоэлектроники, написал в своем твиттере: «Никогда не видел ничего подобного. Это как дефицит туалетной бумаги, но эпических масштабов».

Кстати, согласно обнародованной недавно информации, за первые полгода россияне потратили на приобретение новых легковых авто 1,5 триллиона рублей, что на 54 процента больше аналогичных показателей в 2020-м. Первое место здесь занимает корейская марка «КИА» (172,4 миллиарда), второе – "ВАЗ" (148,5), следом за которым расположились «Мерседес» (139,3) и «БМВ» (135,5). Что ж, приятно хоть где-то обойти популярных во всем мире немцев. http://vgorod-tlt.ru/n33-21/?n...

Вообщем посидели мы с товарищем в кафешки у них, он показывает пустые стоянки. Нет грант, никаких, ни самых дорогих, ни с допами, никаких. Я подумал, а если завтра война и Малайзия нам чипы не поставит, что делать будем ????

С точки зрения менеджмента это очень крупный просчет. 1 процент ВВП РФ раньше (расчеты 4 летней давности) держался на Автовазе, если закроют производство, это будет ощутимый удар по российской экономике. Компании Рено, не выгодно держать Автоваз с разношерстной продукцией (своя платформа и з\ч), проще поставить свою и продавать з\ч на нее. Не случится ли дело как с Москвичем.

А пока, не создавая собственной высоко технологичной продукции, наблюдаем, как падают самолеты, а почему им не падать, если суперджет 100 создан из комплектующих разных мировых производителей и как они там совмещаются только богу известно.

Мы теряем базис.

https://augustnews.ru/na-vaze-...

Теги:

Z 43 v 599

7

Напишите комментарий...

Сергей Речка

Сергей Речка"Эффективные" менеджеры и бухгалтера, нанятые по блату или за некие услуги вышестоящим и не имеющие никакого профессионального отношения к делу, которым управляют, способны лишь на изобретение и реализацию схем увода средств по своим кубышкам. Даже если завод полностью развалится и остановит производство, они на продаже металлолома получат свою выгоду и спрячутся в офшорах на лазурных берегах.

Ответить

9

12 дней назад

Анатолий Губин

Анатолий ГубинСергей Речка, эт сколько вы себе то пельменей то навалили ? Люди верят в то что хотят верить ....

Ответить

1

12 дней назад

Сергей Речка

Сергей РечкаАнатолий Губин, Человек возглавляющий дело должен знать и понимать это дело! И это даже нет смысла обсуждать.

Ответить

2

12 дней назад

Chelovek_v_chernom

Chelovek_v_chernomСергей Речка, это будет катастрофа моногорода, думаю тогда там начнется революция в отдельно взятом городе. Поэтому предполагаю этого постараются не допустить.

Ответить

3

12 дней назад

Василий Петров

Василий Петров"Сейчас выясняется, что дефицит необходимых для производства автомобилей малазийских микрочипов возник еще в прошлом году." Может всё гораздо проще. У малайзийских заводов есть учредитель и бенефициар. Кто он? И на производство какого оборудования и программ переключил малайзийское производство? Предложение от которого они не смогли отказаться?

Ответить

3

12 дней назад(отредактирован)

Chelovek_v_chernom

Chelovek_v_chernomВасилий Петров, скорей всего чипы в первую очередь поедут на более богатые заводы США и Европы, заводы РФ будут в последней части очереди. Чипы то ладно, без них прожить можно какое-то время. А вот если пальмовое масло перестанут поставлять, то думаю в магазине полки с продукцией сразу можно поделить пополам, т.е. половины, а возможно и больше не будет продуктовых товаров. Вот это будет картина маслом.

Ответить

2

12 дней назад

Chelovek_v_chernom

Chelovek_v_chernomЕще вопрос, а кто позаботится о работниках завода, если ситуация не наладится. А выборы на носу. Подачек на всех не хватит. Что делать обычному гражданину у которого нет подачки от государства и который работает на автовазе, к примеру и допустим разведен и должен платить алименты ??? Я думаю они правильно проголосуют минимум на выборах. (Ну тут возможно завод подсуетится и выплатит часть денег 2\3 от з\пл за простой не по вине работника, раньше времени, чтобы смазать картинку)

Ответить

0

12 дней назад

Иван

Иванесли честно, то не жалко, давно пора разогнать это производство! конкуренция рулит! да и надоело это субсидировать за наш счет, не смогли справиться... ГО -У на свалку истории!

Ответить

4

12 дней назад

Chelovek_v_chernom

Chelovek_v_chernomИван, я бы не был столь категоричным. Производство это одно на Автовазе, плюс сколько заводов выпускает комплектующие для него, это рабочие места, плюс хоть какая-то своя инженерная школа, была и есть (причем в бюджетном сегменте она выигрывает у других производителей ценой, эксплуатационными характеристиками, есть в чем проигрывает, но с этим мирятся из-за цены), плюс 1 ВВП страны делается на Автовазе и сопутствующих производствах. Т.е. плюсов достаточно.

Ответить

2

11 дней назад

Иван

ИванChelovek_v_chernom, истину говоришь, НО, ты понять не можешь, я, как потребитель, и мне глубоко на-рать что там у тебя и где завязано! наши советские инженеры были настолько суровы что придумали дизайн лады "нивы" третьего тысячилетия???? про остальные "ведра" я вообще молчу! и кстати, а сами заводчане в том числе и руководящий состав на чём ездит???? а если тебе дать выбор: купить подержанную тойоту или новую ладу, ты что купишь??? сам себе честно ответь на эти вопросы!!! Фсё! Удачи!

Ответить

2

11 дней назад

Людмила

ЛюдмилаИван, //а сами заводчане в том числе и руководящий состав на чём ездит????//

На ладах и ездят. Это ж кодекс. Я конечно парковку не видела, но думаю ,что это так.

Ответить

1

10 дней назад

Олег Хетагуров

Олег ХетагуровИван, ну насчёт инженеров вы погорячились. 10 модель была готова к запуску ещё в 87-88 годах, почему не пустили в производство вопрос не к ним, а руководству Завода и страны

Ответить

0

9 дней назад

Chelovek_v_chernom

Chelovek_v_chernomИван, самый прикол в чем, у меня были одновременно лада гранта 2012 весна (стандарт тогда только выпущенная автовазом) и тойота королла в кузове Е140 (тогда новая 2011 г осень), сразу 2 машины и я бы не сказал что автоваз вообще дно. На тойоте приятней в городе, но если вдруг поедете по гребенке или похожей грунтовке, то она вас вытрясет всего, что не сделает вазик. На нем эту гребенку даже не заметите. Тут даже надо мной смеялись некоторые люди, трейдер купил вазика :)) А самая прикольная вещь что короллу продал раньше вазике, так как он был по городу хорош. А у нас дача, домик в деревне и много ездим по грунтовке. Тут я точно бы не выбрал тойоту, возможно рафик, но на машине за 2,5-3 млн возить картошку и огурцы, как то нерентабельно

Ответить

2

9 дней назад

Optimist

OptimistНадо правильные договора заключать, чтобы тебя не обходили другие покупатели. И с юридической, и с финансовой точек зрения. Однако у нас принято надеяться на чудо под названием авось.

Ответить

1

12 дней назад

Diachienko

DiachienkoOptimist, это маленького ребенка учить что надо а что не надо делать.был бы хозяин у предприятия он сам бы понимал,что вылетит в трубу.

Ответить

0

12 дней назад

Chelovek_v_chernom

Chelovek_v_chernomOptimist, проблемы начались еще 9 месяцев назад (с чипами), не знаю на что они надеялись, но сама проблема не рассосалась, а только усугубилась. Складские запасы закончились. Причем современный менеджмент трактует производство так, меньше складских запасов, меньше затрат на продукцию. В отличии от советской системы, чем больше на складе всего, тем лучше :)

Ответить

0

11 дней назад

Геннадий Сидорочкин

Геннадий СидорочкинЕсть люди которые имеют с поставок больше..чем если возникнет свое производство..)

Ответить

1

11 дней назад

Сергей Речка

Сергей РечкаГеннадий Сидорочкин, И это точно! Если где-то стало плохо, значит кто-то усердно наживается предавая людей и свою страну.

Ответить

1

11 дней назад

Chelovek_v_chernom

Chelovek_v_chernomГеннадий Сидорочкин, да есть такое, к сожалению

Ответить

0

11 дней назад

damir51

damir51Когда вышел на пенсию- думал, что умру от старости. Но когда стало известно, что госпредприятие КАМАЗ не может изготовить автобетоносмесители на метане и выполнить поручение Путина В.В. от 2013г и 2018г. по использованию газомоторного топлива на транспорте в РФ - я понял, что умру от смеха...

Общеизвестно, что лидерами по общему числу транспортных средств, работающих на метане, помимо Пакистана, Ирана, Аргентины, Бразилии, Боливии, Бангладеш и являются также Китай, Индия. На эти страны в совокупности приходится около 80% всех транспортных средств на природном газе в мире. (В этом списке России, который поставляет в Европу и Китай многомиллиардные объёмы природного газа почему то нет!).

Обратите внимание, что КАМАЗ прошедшие 12 лет игнорировал решение Президента РФ (поручение Президента от 14.5. 2013г. и от 18.4.2018г. по вопросу расширения использования природного газа (метана) в качестве моторного топлива), а также все Постановления Правительства РФ по данному вопросу - не изготовлен ни один автобетоносмеситель и ни один автобетононасос на газомоторном топливе КПГ –компримированном (сжатом) природном газе (метане) за указанный период, даже не изготовлен опытный образец, например для рекламы и испытаний , соответственно ни один потребитель в РФ не получили субсидий, ни одной копейки.

Ответить

2

11 дней назад

Костя

Костяdamir51, при этом газпромовцы наваяли по всей стране метанных заправочных станций на немыслимые миллиарды и это все стоит-ржавеет который год, Не видел ни одной большой машины, что бы там заправлялась. Кроме грузовиков должны были и автобусы и т.д. на такой метан переходить. Но видать фсбшники боятся терактов...проблема возникла как раз от этих поручений по созданию газобаллонных бомб на колесах. И нижестоящие игнорируют их. И представьте, какой уровень маразма в секретных областях типа оборонки, где бюджеты выше, а мозгов без конкуренции все меньше.

Ответить

2

11 дней назад(отредактирован)

Сергей Речка

Сергей РечкаКостя, Еще в СССР придумали емкости для хранения геза из вспененного пористого металла взрывобезопасные. Просто отупение власти, а следом и оскотинивание населения - потребл..ство, привело к интеллектуальной деградации, уничтожению инициативы в развитии.

Ответить

0

11 дней назад

Костя

КостяСергей Речка, газпромовские заправки рассчитаны на стандартные газовые баллоны, метан закачивается под большим давлением. За границей такие баллоны стоят на крышах автобусов. И в РФ планировалось рейсовые автобусы метаном заправлять. Но потом чекисты решили, что лучше запретить, чем получить серию последствий.

Ответить

0

10 дней назад

Сергей Речка

Сергей РечкаКостя, Емкости из вспененного металла(пористые внутри) наполняются так же под давлением, но взрывобезопасны при ударных нагрузках. Просто этим никто не желает заниматься ибо чиновники всегда жаждут спокойной жизни для себя лично, а предпринимателям и так хватает кормовой базы. А воля государственная в этом вопросе отсутствует.

Ответить

1

10 дней назад

Сергей Речка

Сергей Речкаdamir51, Путин даже не способен понять в какое болото загнал страну. Инициативы в развитие лишь в схемах воровства чиновников. Впечатление такое, что во власти даже воры ленивые и не нужна инициатива и развитие мозгов.

Ответить

2

11 дней назад

Василий Буковский

Василий БуковскийТут по Индексу МосБиржи - кто выскажется? ... куда тренд? ... ))) ...

P.S. Черный - может Вы - выскажетесь? ... куда тренд??? ... ))) ...

Послесловие: по говняному "автовазу" - все понятно - без слов ... ))) ...

Ответить

1

11 дней назад(отредактирован)

Chelovek_v_chernom

Chelovek_v_chernomВасилий Буковский, по тренду ждем пока нарисуется картинка, пока она не дорисовалась и смотрит вниз предварительно, но не точно, так как картинка не полная. Все таки и выборы на носу, может пилюлю для рынка кинут на прощанье. Чтоб рынок обрадовался. Вся проблема у меня в неполной картинке. Поэтому точно не могу сказать, нужно ждать. А в последнее время что-то у меня вообще отпало желание торговать, ощущение что над рынком занесли меч и стоят, ждут когда ударить по нему. В такой ситуации торговать неохота.

Ответить

0

9 дней назад

Василий Буковский

Василий БуковскийChelovek_v_chernom, "и смотрит вниз предварительно, но не точно, так как картинка не полная. " - ок, ответ понятен ... ))) ...

Ответить

2

9 дней назад

Chelovek_v_chernom

Chelovek_v_chernomВасилий Буковский, какая картинка рисуется, такой и ответ :)))

Ответить

0

8 дней назад

Василий Буковский

Василий БуковскийChelovek_v_chernom, "какая картинка рисуется, такой и ответ :)))" - ответ - по еврейски ... - без ответа ... и Вы - из Израиля, видимо ... ))) ...

Ответ: либо "А" ... либо "Б" ... а Вы как ев-ей - у Вас - "С" ... но, этот ответ - не предусмотрен ... но понятен ... ))) ...

Ответить

1

8 дней назад(отредактирован)

Chelovek_v_chernom

Chelovek_v_chernomВасилий Буковский, ответ "С" такой, нет сегодня желания вообще покупать никакие бумаги, совсем. С чем это связано не знаю, может осень и хандра, может интуиция, не знаю

Ответить

0

6 дней назад(отредактирован)

Василий Буковский

Василий БуковскийChelovek_v_chernom, "С чем это связано не знаю, может осень и хандра, " - с 03.20 года - индекс на 90% вырос ... начнете покупать когда разворот вниз будет? ... ))))) ...

Ответить

1

6 дней назад

Chelovek_v_chernom

Chelovek_v_chernomВасилий Буковский, нее, вообще не буду, буду в еврики вкладывать. Цены что-то бешенные становятся, а валюта не растет, вот в нее и вкладываюсь уже почти год\\ Даже если и сберкасса будет расти выше, к чему она и вроде как лыжи навострила (надолго ли, вот вопрос) до выборов шанс есть к этому

Ответить

0

6 дней назад(отредактирован)

Василий Буковский

Василий БуковскийChelovek_v_chernom, "а валюта не растет, вот в нее и вкладываюсь уже почти год" - а зачем вкладываться в то, что не растет? ... я не понял логики ... ))) ...

Ответить

1

6 дней назад

Chelovek_v_chernom

Chelovek_v_chernomВасилий Буковский, значит потом вырастет догнав инфляцию :))) к примеру авто подорожали на 10 % с начала года, а бакс к примеру или евро снизился, покупаем вначале еврики и тупо ждем, когда баланс спроса и предложения стабилизируется. Еврик как бы должен подняться в цене на 10%+N%. Т.е. должен уже стоить минимум 94 рубля, но пока выборы ...А пока пусть касса немного подрастет

Ответить

0

6 дней назад(отредактирован)

Василий Буковский

Василий БуковскийChelovek_v_chernom, "и тупо ждем" - ну, такой подход - точно не для меня ... во-первых - "тупо" ... не для меня ... во-вторых - "ждем" ... тоже, не для меня ...

Вывод: разные у нас с Вами стратегии инвестирования, коллега ... разные ... ))) ... это у Вас по Пушкаревски: "Тупо беру и жду...жду...жду " ... ))))))))))))))))) ...

Ответить

1

6 дней назад(отредактирован)

Chelovek_v_chernom

Chelovek_v_chernomВасилий Буковский, да разные, у меня сейчас задача стоит не потерять :))) Все, все, чтo нажил непoсильным трудoм. 3 магнитoфoна, 3 кинoкамеры заграничных, 3 пoртсигара отечественных, куртка замшевая - три куртки

Ответить

2

5 дней назад

Василий Буковский

Василий БуковскийChelovek_v_chernom, "да разные, у меня сейчас задача стоит не потерять :)))" - хорошо ... желаю успехов на этом поприще, коллега ... ))) ...

Ответить

2

5 дней назад

Chelovek_v_chernom

Chelovek_v_chernomВасилий Буковский, это да, наш мир непредсказуем

Ответить

2

5 дней назад

Optimist

OptimistChelovek_v_chernom, вы не стали ли пленником своих ужасных предзнаменований?

Ответить

1

5 дней назад

Chelovek_v_chernom

Chelovek_v_chernomOptimist, возможно, поэтому заготавливаю и подкладываю солому, чтоб не больно было падать

Ответить

1

5 дней назад

bragad

bragadМожет проблема в том, что государство частично взвалило на себя проблемы завода несколько лет назад. В результате он выплыл из водоворота но самостоятельно дальше двигаться не способен.

Ответить

0

10 дней назад

Chelovek_v_chernom

Chelovek_v_chernombragad, всегда действует куча факторов, чтобы один влиял сильнее всех это редкость. На Автовазе зря сняли Бу Андерсона, считаю то так же стало ошибкой. Там череда ошибок идет одна за другой. \\ Моногород, с населением, которое практически всё крутится около завода нужно поддержать. Вопрос лишь в форме поддержки и качестве.