До чего в издании «Bloomberg» любят манипулировать информацией, но и там не в силах были переврать, преподать новую тенденцию иначе, чем она есть. А это, как рассуждают сами американцы, приговор для их нации. Цены на топливо более не зависят от воли и возможностей Вашингтона, что означает крах для Америки. Затяжной, мучительный и совсем не такой, как в голливудских фильмах. Но от того не менее драматичный.
Еще и полгода не прошло, но уже видна явная тенденция – цены на самый востребованный дизель для большегрузов поднялись на 18%. И падать не собираются, потому что для этого нет причин. Значит, все перевозки внутри США автоматически подорожают и сотням миллионов людей придется жить в новой поганой реальности. Когда они вынуждены переплачивать за буквально все, потому что некто по имени Байден натворил глупостей.
Разобраться в происходящем непросто, потому что данное развитие ситуации предвидели и тщательно маскировали. К примеру, кто вспомнит про разногласия США с Венесуэлой, чья тяжелая нефть так удачно напоминает по свойствам российскую? И, что важнее, является оптимальным сырьем для изготовления того самого дизеля, а также судового мазута. Попытки заменить поставки из России на Венесуэлу были, это факт, но вот чем они окончились, так и непонятно. И так практически везде.
С одной стороны, нынешняя администрация Байдена скрывает большую часть информации о поставках энергоносителей, причем сразу в мировом масштабе. Получается не очень, но получается – большая часть аудитории не разбирается в вопросе. Но, с другой стороны, Вашингтон не спешит ни ссориться, ни выдвигать ультиматумов экспортерам нефти. Доходит до абсурда – российскую нефть «заманивают» на мировой рынок, пытаясь её получить, но тупо не заплатить. Ибо без физического присутствия данного вещества этот самый рынок ждет синоним сочетания букв «О.П.Ж.А».
Байден виновен в том, что необдуманно растратил половину стратегического резерва нефти своей страны. Да, там еще много осталось, но вот влиять на международные цены уже не получается. Марка Brent уже давно не опускалась в цене ниже 80 долларов за баррель, а это далеко не тот уровень, при котором американцы чувствуют себя комфортно. Спрос на топливо закономерно падает, а его продавцы уже заложили прибыль в свои годовые отчеты. И поэтому вынуждены поднимать цены, чтобы достичь показателей, что выводит ситуацию на новый виток деградации.
Нефти в мире все еще очень много, а газа и того больше, но теперь контроль англосаксов над ними утерян. На днях британские страховщики судовых перевозов подняли вой – за несколько месяцев с начала года порядка 800 кораблей осуществили перевозки груза без использования их услуг. Британцы привыкли, что со времен «Владычицы морей» они получают на халяву деньги за обеспечение примерно 87% всех международных перевозок морем. Просто потому, что владеют организациями, которые этим занимаются, и расстреливают из пушек линкоров всех тех, кто пытается составить им конкуренцию. А теперь – баста, карапузики.
Мир адаптируется к условиям, когда США и прочие сателлиты превратились из щедрого и в меру честного потребителя в наглого вора и эксплуататора. При этом бессильного, ибо даже с хуситами справится не может, логистика через Суэцкий канал все еще страдает от действий бедуинов в тапочках, несмотря на наличие там внушительной западной флотилии. И вот зачем торговать с таким честно, а тем более на его условиях? Зачем вообще ему помогать? На планете предостаточно потребителей, которые щедро заплатят за энергоресурсы, так что везти их в США не просто невыгодно – опасно. Отберут и скажут, что это теперь новый порядок. Никто рисковать не хочет.
https://dzen.ru/a/ZjTOFImMNgjS...
Оценили 6 человек
9 кармы