На Западе довольно адекватно оценили первую встречу в небе над Балтикой лучшего российского и французского истребителей поколения 4++.
В апреле нынешнего года в литовский Шауляй прибыла французская миссия из ста человек технического персонала, 12 летчиков и четырех самолетов-"спарок" "Рафаль-В" из состава 4-й истребительной эскадрильи (4e Escadre de Chasse) ВКС Франции. Ходили слухи, что испанские летчики, которые до французов осуществляли так называемый "Балтийский патруль" НАТО по защите воздушных рубежей стран Балтии, сильно разозлили североатлантическое начальство своим откровенным восхищением российскими самолетами в соцсетях. И потому французам были даны строгие инструкции поблажек россиянам не делать и устраивать им показательные перехваты предельно жестко.
До последнего времени французы сопровождали лишь российские транспортники и многоцелевые самолёты Су-30СМ2, заточенные , в основном, под ударные цели. А второго июня 2026 года наконец произошла их очная встреча в знаменитом "балтийском коридоре" с таким же "хищником" Су-35, в версии исключительно для ведения воздушного боя. В этот раз французы к транспортным и ударным самолетам, которые сопровождала "сушка", близко подлетать не решились, зато устроили шикарную фотосессию "тридцать пятому". Причем, как с помощью обычного фотоаппарата, так и оптико-локационной системы OSF (Optronique Secteur Frontal), помогающей французскому истребителю идентифицировать самолеты и даже якобы брать их в прицел на дистанции до 30-40 км.
Эти кадры вызвали какой-то невероятный ажиотаж в определенных кругах, словно летчик Рафаля сделал их в боевой обстановке, а не сопровождал самолет, занятый исполнением своих прямых обязанностей. Такую хитрость французы подсмотрели у тайваньских пилотов, которые любят снимать китайские через американские навесные контейнеры для прицеливания типа "Снайпер". Но и в том, и в другом случае, подобные снимки военного значения не имеют.
Если бы "сушка" занималась бы подобной ерундой, то она могла бы выдать файлы с куда большей информацией о самолете противника. Её ОЛС-35, в отличие от французской, это настоящей боевой элемент, наравне с основной РЛС, а не просто дополнительный датчик с возможностью делать красивые снимочки. В целом, потенциальный исход такой встречи в боевой обстановке достаточно точно описало одно популярное военное издание из США:
"Су-35 обладает явными преимуществами перед Rafale по большинству основных характеристик. Самолёт способен нести гораздо большую боевую нагрузку, его радиус действия на 50 процентов превышает дальность Rafale, а маневренность и скорость несравнимо выше. Двигатели AL-41F-1S самые мощные, когда-либо интегрированные в истребитель четвёртого поколения. Двигатели Rafale, напротив, считаются недостаточно мощными, что приводит к очень низкому соотношению тяги к весу при работе с оружием. Размеры Су-35 позволяют интегрировать гораздо более дальнобойные ракеты Р-37М, которые имеют примерно вдвое большую дальность поражения, чем ракеты Rafale Meteor. Су-35 никогда не проигрывал в воздушных боях и добивался множества успехов. Французский истребитель побед не имеет, зато имеет серьезные потери. Так что выводы делайте сами".
Оценили 33 человека
51 кармы