Конец эпохи. Норвегия признала бессилие в море

Печальные кадры появляются с берегов Норвежского моря, где несколько дней назад фрегат «Хельге Ингстад» ВМС Норвегии столкнулся с танкером «Сола» и сел на мель в районе островов коммуны Эйгарден. Судя по фото, судно окончательно затонуло и лишь мачта с неподвижным локатором выглядывает из холодной морской глади. С момента ввода в строй не прошло и 10 лет (введен в строй 29.09.2009). Фрегат относится к типу «Фритьоф Нансен» (норв. Fridtjof Nansen-klassen), которые были предназначены для замены устаревших фрегатов типа «Осло», снятых с вооружения в конце 1990-х — начале 2000-х. Корабли серии получили имена в честь норвежских исследователей и путешественников - Фритьофа Нансена, Руаля Амундсена, Отто Свердрупа, Хельге Ингстада и Тура Хейердала.

Норвегия имеет богатую историю в области мореплавания: начиная от викингов и заканчивая великими мореплавателями современности, такими как Хельге Маркус Ингстад. Именно в его часть назван затонувший фрегат. В 1960 году Хельге Ингстад сумел совершить прорыв, сравнимый с находкой Генрихом Шлиманом Трои - он обнаружил на северной оконечности Ньюфаундленда, недалеко от деревни Ланс-о-Мидоуз, остатки поселения, которое затем было признано норманнским. Результаты своих ньюфаундлендских изысканий Ингстад изложил в книге «Vesterveg til Vinland» (1965). Наряду с другими великими норвежскими учеными-мореплавателями он оставил богатое наследие и внес ценнейший вклад в развитие мореходства, а так же исследовании бескрайних простор мирового океана.

Не возможно не признать тот факт, что Норвегия это морская держава или, по крайней мере, была ей. Но в 2015 году ввязалась в опасную авантюру, согласившись принять у себя крупнейшие учения НАТО «Trident juncture-2018». С самого начала «что-то пошло не так». Большинство стран-участниц даже не представляли, куда они едут, совершенно не думая о своих военнослужащих и северных морозах. Поломки кораблей случались одна за другой и финалом всей этой истории стало затопление корабля некогда морской державы. Около недели ВМС Норвегии пытались спасти судно, но 14 ноября фрегат почти полностью затонул.

Официальные лица лишь развели руками. Самую интересную речь выдал командующий норвежским флотом Нильс-Андреас Стенснер. Военноначальник выразил сомнения в том, что судно можно спасти «Наша цель - уменьшить ущерб в той степени, в которой возможно, чем больше воды поступает, тем больше получает повреждений» - заявил он во вторник на пресс-конференции. Отвечая на каверзные вопросы журналистов Стенсер вспылил «Вооруженные силы не имеют опыта в подъёме судов со дна, мы, в конце концов, не судоподъемная компания!». https://www.rbnett.no/nyheter/2018/11/13/Fregatten-Helge-Ingstad-synker-%E2%80%93-Forsvaret-usikker-p%C3%A5-om-fregatten-kan-reddes-17868242.ece По всей видимости, эти слова окончательно поставили точку в истории Норвегии, как морской державы. Технологии, нарабатываемые столетиями талантливыми кораблестроителями и используемые норвежскими моряками, безвозвратно утеряны, минобороны расписывается в собственном бессилии, а на норвежских кораблях красуется вооружение США. На затонувшем фрегате было установлено: американская многофункциональная трёхкоординатная РЛС AN/SPY-1, итальянская 72-мм пушка, 4 американских крупнокалиберных пулемета Браунинг M2, 8 унифицированных американских установок вертикального пуска для управляемых ракет, 32 американских ЗУР класса «корабль-воздух» средней дальности, 4 торпедных аппарата с британскими торпедами StingRay, 1 франко-немецкий вертолет NH-90 и самое главное система американской ПРО «Иджис».

Общая стоимость корабля оценивается около 500 млн долларов. Это убытки Норвегии, но загвоздка в том, что система ПРО «Иджис» принадлежит США и отчитываться придется перед американцами, рассказывая как они потопили их дорогущую систему ПРО. Норвегия приступила к поиску виноватых и уже косвенно обвиняет РФ в сбое систем навигации. Дорогие получились учения, товарищи потомки великих викингов.