Украина свое слово на Черном море на майские праздники сказала. Это был самый массированный комбинированный удар ВСУ по Крымскому мосту. За это время враг применил больше средств поражения, чем за два месяца.
11 ракет ВСУ нацелили на опоры автомобильной части,
12 безэкипажных катеров (БЭК) – на опоры железнодорожного перехода.
Параллельно враг яростно атаковал Новороссийск, отвлекая наши силы. При отражении ударов БЭКов по Крымскому мосту наша авиация потеряла Су-30СМ. К счастью, его экипаж, несмотря на смертельную опасность, поднял из воды гражданский сухогруз.
А что мы в ответ? Да ничего!..
Конструктор беспилотников Сергей Товкач, автор ТГ-канала "Разработчик БПЛА", отмечает, что экономика войны диктует свои условия: стоимость средства поражения должна быть ниже, чем стоимость поражаемой цели. Это автоматически означает, что самолеты и вертолеты как средство поражения БЭК не подходят – слишком дорого обходится их потеря.
"Бить БЭКи флотом и пилотируемой авиацией, когда БЭКи уже более года снабжены зенитно-ракетными комплексами, глупо. Их надо бить или тяжёлыми БПЛА а-ля "Байрактар" или аналогичными БЭКами", -
И все упирается в то, что таких БЭКов у армии России в массовом доступе пока нет. Хотя существуют две отечественные модели, готовые к серийному производству, и еще десяток "штучных", которые есть смысл довести до серии. Но инженер-конструктор подчеркивает – для их внедрения необходимо решение трех технических проблем, которые уже три года не может осилить наша военная промышленность:
- производство стабилизированных турелей для беспилотных морских катеров,
- производство стабилизированных антенн и платформ для управления отечественными БЭКами через спутник,
- обеспечение высокоскоростного линка для связи с дронами при помощи воздушного ретранслятора.
Всю вину за отсутствие у российской армии БЭКов Товкач возлагает на военных чиновников, не торопящихся принимать решение. Он подчеркивает, что русский БЭК в прошлом уже успешно атаковал Одессу, а сегодня матросы и офицеры в шоке от бездействия руководства:
"Они готовы бить врага, но всё упирается в латентный ступор выше. Нет технических проблем защитить наши берега и вытолкнуть ВСУ в открытое море. Но у нас есть принимающие решения люди… И это единственная причина, почему берега до сих пор открыты".
Алексей Васильев, военный эксперт, ведущий ТГ-блог "Русский инженер", также убежден, что наша "просадка" в БЭКах на Черном море – "заслуга" тех представителей Минобороны России, которые сейчас содержатся в СИЗО "Лефортово". Этот изолятор уже иронично называют "Лефортовским военным округом". Васильев называет шокирующие цифры:
- "Наши БЭКи–дрононосцы с ФПВ, минами, ЗРК на борту предлагались уже года полтора назад".
- "Причём и свои БЭКи есть, и специалисты, которые могут связь без Starlink организовать".
- "Срок готовности наших команд организовать у украинского побережья "кошмаринг" береговых военных объектов ВСУ – около месяца".
Именно медлительность команды Шойгу, по мнению Алексея Васильева, дала киевскому режиму фору и возможность развития морских беспилотников на Черном море. Но, пока генералитет продолжает оставаться в убеждении, что их задача – лишь обеспечение безопасности береговой полосы, ситуация особо не поменяется:
"Ведь если бы сразу летом 22-го, как только увидели первые БЭКи, поставили пулеметы на корабли, организовали патрулирование и уничтожение БЭКов с наших БПЛА "Орион", то программа ВСУ по развитию морских БЭКов просто потеряла бы смысл. А сейчас они уже ощетинились турелями, ЗРК, дронами".
Алексей Васильев убежден – проверкой на профпригодность для новой команды Минобороны и для ВМФ будет "способность заблаговременно подготовиться к новым угрозам на море". Так как украинские разработчики БЭКов уже испытывают новые изделия: полупогружные и подводные беспилотные катера. Для борьбы с ними понадобятся:
- Новые средства – массовые патрульные катера с гидроакустикой и развитие систем противолодочной обороны (ПЛО): "С последним у нас, мягко говоря, непросто".
- Необходимы недорогие, эффективные высокоточные средства поражения: "Торпеды и управляемые ракеты расходовать получится, но очень недолго. Фактор массовости рулит".
Сергей Товкач отмечает: для того, чтобы всего лишь натянуть боны (плавучие заграждения) у Крымского моста для противодействия украинским БЭКам, Минобороны и Генштабу потребовалось дважды пережить взрыв моста.
И сколько мы теперь будем ждать российские БЭКи?..
Оценил 31 человек
41 кармы