Чем опасна установка светодиодной оптики для авто и их владельцев

7 9257

Светодиодная оптика — современный источник света, отличающийся низким энергопотреблением и большей эффективностью в сравнении с ксеноном или лампами накаливания.

Чем опасна установка светодиодной оптики

Светодиоды имеют небольшие размеры, излучают больше света и меньше нагреваются. Не удивительно, что автовладельцы стараются заменить старую оптику более эффективным источником света.

Можно ли это делать?

Какие последствия ожидают водителя при остановке инспектором?

Что необходимо знать о светодиодах и их недостатках?

Эти и другие моменты рассмотрим ниже.

Преимущества светодиодов

Массовое помешательство светодиодными лампами объясняются несколькими причинами. Одна из основных — небольшие размеры источников света, позволяющие преобразить дизайн автомобиля и получить большую эффективность освещения.

По этой же причине на светодиодную оптику переходят и производители автомобилей. Благодаря такому решению, удается придать транспорту более стильный внешний вид и сэкономить полезное пространство.

Светодиодная линзованная оптика имеет и ряд других преимуществ:

Простота конструкции. Установка светодиодов не требует монтажа специальных высоковольтных блоков, как это происходит в случае с ксеноном.

Высокая эффективность. Светодиодные фары излучают больше энергии, чем другие популярные источники. Благодаря этой особенности, можно уменьшить энергозатраты при включенных габаритах и головном свете. В результате автовладелец экономит на горючем и, соответственно, деньгах.

Качество освещения. Светодиодная оптика для автомобилей выдает чистый и белый свет, который лучше воспринимается человеческим глазом и не искажает получаемую картинку. Это особенно важно при движении на большой скорости в ночное время.

Меньший нагрев. В сравнении со старыми типами ламп светодиоды меньше греются, что позволяет использовать их в фарах с пластиковым корпусом (в том числе при близком расположении друг к другу).

Большой ресурс. В сравнении с устаревшими типами ламп, светодиодная оптика отличается повышенным сроком службы, достигающим 50 000 ч. Для сравнения галогенки работают около 500 ч, а ксенон 2500 ч.

Благодаря этой особенности, можно сэкономить на покупке новых изделий.

Передняя и задняя светодиодная оптика, как правило, выполняется в полностью закрытом блоке без возможности разборки и замены неисправного элемента.

Такая особенность имеет ряд плюсов, в том числе с позиции защиты от вибрации и попадания воды. Как результат, светодиоды ходят дольше. При этом переживать о замене не стоит, ведь изделия очень долговечны.

Светодиодам необходимо меньше времени для включения. Кроме того, они не нуждаются в дополнительном времени для прогрева.

Как результат, оптика почти мгновенно освещает пространство перед автомобилем и дает максимальное освещения.

Для сравнения ксенон после включения разогревается не сразу, а для набора максимальной мощности требуется время.

Ответственность за светодиодную оптику

Многие автолюбители ставят светодиоды на ВАЗ или другие автомобили, не переживая о последствиях. Они думают, что ограничение касается только ксенона и глубоко ошибаются.

По действующему законодательству установка светодиодных источников света в ксеноновые и галогенные фары может привести к потере водительского удостоверения и крупному штрафу.

Чтобы в этом убедиться, достаточно заглянуть в КоАП РФ (ст. 12.5, часть 3). Здесь указано, что отклонение от требований к источникам света влечет за собой лишение прав от 6 до 12 месяцев с конфискацией незаконной оптики.

Вопрос в том, как проводится проверка. К примеру, светодиодная оптика на Ниву или ВАЗ сразу бросается в глаза. Для иномарки все не так однозначно.

Здесь необходимо учесть, что передние фары в машине имеют заводскую маркировку. По ней легко определить особенности источника света, в том числе тип лампочек.

Работник ГИБДД может понять, что на авто должны стоять галогенные фары, а на самом деле выполнена установка светодиодной оптики.

Логично, что имеющиеся отражатели не гарантируют безопасное преобразование света от светодиодов. Если инспектор выявил и доказал нарушение, он праве оштрафовать водителя и даже лишить его прав с учетом упомянутого выше закона.

Читать далее ...

«Крокус-покус» Агаларовых: здание в кадастре не числится, а работали дети и самозанятые

Многие наверняка обратили внимание на школьников, выводивших людей из «Крокус Холла» в ходе теракта 22 марта. Они прославились на всю страну и получили уже немало наград. Правда, юридич...

Русская ракета попала "куда нужно". Варшава спешно отправила в отставку инструктора ВСУ после смерти генерала
  • ATRcons
  • Вчера 20:06
  • В топе

Решение об отстранении было принято на основании данных контрразведки Польши. Кадровые перестановки в "Еврокорпусе"  Пресс-служба Министерства обороны Польши сообщает об уволь...

Обсудить
    • ROOM
    • 12 октября 2019 г. 08:58
    опана
    • twin
    • 12 октября 2019 г. 09:11
    И.....чем светодиодная оптика на Ниве будет отличаться от иномарочной...Только тем, что с нивовода можно снять штраф а с иномарочника проблематично? Как то непонятно по статье в чём же главные недостатки светодиодов? Только в отсутствии сертификации для установки на отечественные автомобили? Ну и раз уж упомянули штрафы...то надо бы было упомянуть кроме статьи в КоАП ещё и техрегламент с требованиями к оптике ну и соответствующие статьи ПДД... А то ведь стоит с завода установить светодиодную оптику как все проблемы пропадут....
  • Бред сивой кобылы. В статье по ссылке тоже. Про белый свет чушь, про ненагрев вообще жесть в начале опуса не нагревается в конце выходит из строя от перегрева.
    • CYXOB
    • 12 октября 2019 г. 11:10
    Да задрали и с диодами и с ксеноном. Понатыкают, самоделкины хреновы, про выставление угла по вертикали никто не вспоминает. В итоге слепят и встречных и и параллельных.
  • Как раз еа ВАЗах установка светодиодных ламп не страшна по простой причине, на фарах стоят стёкла которые формируют световой пучок (рефлёные), а вот на иномарках простой, ровный плавтик, так что автор уже ахинею несёт. Далее, у светодиодов есть очень!! большой минус, а именно, белый цвет складывается из трёх цветов - красный синий и зелёный, но с очень узким спектром. Глаз действительно воспринимает как белый, но вот окружающая среда состоит из огромного количества разных поверхностей которые не способны отражать некоторые длины волн из спектра. Например синий предмет плохо отражает красный цвет, синий будет плохо отражать длину волны зелёного спектра. Таким образом, в глаза светит ярко, а от предметов отражается хреново и получается что некоторые предметы и покрытия водитель попросту не видит, а ведь одежда у людей в основном тёмная, (не маркая) и пешеходов иногда плохо видно. С такой проблемой я столкнулся лично, купил светодиодный фонарик, светит в глаза аж зайчик появляется, а в подвале многоэтажки нифига не видно, при том что фонарь с обычной лампочкой хоть и светит более тускло, но при нём как то лучше видно предметы и уже не спотыкаешься. Но для фонарика это пофиг, а вот для водителя управляющего источником повышенной опасности это катастрофа.