Непонятная катастрофа или опять человеческий фактор?

0 241


Как сообщала «Русская Весна», 27 декабря пассажирского самолёта Fokker-100 авиакомпании Bek Air Алма-Ата — Нурсултан со 100 людьми на борту рухнул на землю в районе жилого сектора. На борту находились 95 пассажиров и 5 членов экипажа.

При взлете из Алма-Аты рейс 2100 потерял высоту, пробил бетонное ограждение и врезался в двухэтажное здание. Возгорания не произошло. По меньшей мере 12 человек погибли, 8 из них — на месте происшествия, 2 человека в больнице и 2 в аэропорту. было госпитализировано 47 человек, в том числе 9 детей.

Аэропорт Алма-Аты опубликовал поминутную хронологию авиакатастрофы пассажирского самолёта Fokker-100 рейса 2100 .

«В случае любого ЧП очень важно не упустить время, действовать четко и слаженно. У служб Международного аэропорта Алматы, как у любого аэропорта мира, на такие случаи есть четкие инструкции и алгоритмы действий. Для того, чтобы было полное понимание того, что происходило в первые минуты после катастрофы, приводим поминутную хронологию действий служб алматинского аэропорта», — говорится в сообщении.

05.35 — начало регистрации

06.35 — окончание регистрации

07.03 — окончание посадки

07.21 — взлет

07.22 — борт пропал с радаров

07.24 — руководитель полетов объявляет тревогу для всего личного состава аварийно-спасательной команды аэропорта (в нее входят следующие службы: Служба поискового и аварийно-спасательного обеспечения (СПАСОП), медслужба, Служба организации пассажирских перевозок, Служба спецтранспорта, Аэродромная служба, Служба авиационной безопасности, Служба грузовых перевозок, Инженерно-авиационная служба)

07.27 — аварийно-спасательная команда аэропорта собрана в квадрате 6 «К»

07.35 — от руководителя полетов получена информация об авиационном происшествии в квадрате 20 «А»

07.36 — на место авиапроисшествия прибывает первый пожарно-спасательный расчет СПАСОП аэропорта, передает информацию о разрушенном самолете в квадрате 18 «В» и начинает эвакуацию пассажиров

07.38 — на место прибывает полный состав ПСК СПАССОП и приступает к эвакуации пассажиров

07.39 — начальник СПАСОП запрашивает дополнительные силы медучреждений Алматы

07.42 — на место происшествия прибывает полный состав аварийно-спасательной команды аэропорта

08.10 — в терминал с места ЧП эвакуированы все пассажиры, способные самостоятельно передвигаться.

Всего в первые минуты после ЧП на место прибыли:

— 22 единицы спецтехники

— 83 человека личного состава служб аэропорта.

        Взято из официальных сообщений

 ПЫ.СЫ Из Википедии о катастрофах этого Фоккера-100 следует, что слабое место самолета, это шасси и проблемы при взлёте. Неужели надо убить еще десяток-другой людей, чтоб понять, что на говне летать нельзя? Прав был Саша Пушкин, когда написал Сказку о попе и работнике его Балде. Не гнался бы ты поп за дешевизною


Манифест здравомыслящего человека

Сначала хотел написать про агрессивные истерики антипрививочников, но потом понял, что это явление более широкое, и нужно рассматривать его соответствующе. А вообще сподвиг меня на написание эт...

Армения удивила конечно

Досрочные парламентские выборы в Армении, подсчитаны голоса с 90% участков или 1 107 316 человек:- партия "Гражданский договор" Пашиняна - 55,02% (более 54% дает право самостоятельно фо...

Провокация против России подтвердила правоту решения Путина не ехать в Эстонию

Форум финно-угорских народов в эстонском Тарту закончился провокацией против России. Эстонский переводчик переврал обращение к участникам форума министра культуры РФ, приписав ей слова ...