Итак, пока какая-то часть петербуржцев и гостей имперской столицы дрыхнула, невзирая на белые ночи, бриг "Россия" опять сходил на очередную тренировку по прохождению под разведёнными мостами.
Здесь, на заднем плане, - Благовещенский мост (бывший лейтенанта Шмидта).
В два часа ночи, вернулся на Морской Фасад, сделал из окна пару фоток газпромовского стадиона, выпил кофейку. Покурил (куда ж без этого!) и поехал обратно - швартовать "Россию". Та уже прошла под Благовещенским, Дворцовым и Троицким, пропустила караван речных судов, идущих в море, и пошла обратно, к месту стоянки.
Ну вот. "Россия" на месте. Моряки уже побежали по вантам убирать паруса. 4 часа утра.
Да, кстати. Мало ли - вдруг кому-то интересно:
Чтобы убрать бом-кливер по-якорному после того как парус будет спущен, отдают коренные концы лопаря бом-кливер шкотов, а лопаря укладывают в длинные бухты. Растянув нижнюю шкаторину паруса по утлегарю и бушприту, перегибают парус и подносят шкотовый угол к передней шкаторине паруса, прихватывая его ворсой к лееру или штагу у средней раксы. Затем начинают от краев к середине (с одной стороны от сложенной вдвое нижней шкаторины, а со второй — от сложенной вдвое задней шкаторины) закатывать как можно туже парус. Между двумя полученными таким образом скатками укладывают шкоты, парус переворачивают и скатками укладывают на утлегарь. Часть паруса, закрывающая обе скатки сверху , расправляется от складок, выравнивается, а закатанный парус прихватывается к утлегарю сезнем. Уборка и укладка кливера и фор-стень-стакселя производится в слабый ив свежий ветер по тем же правилами таким же образом, как и бом-кливер. Уборка и укладка фока Фок убирается при помощи нок-горденей, бык-горденей и гитовов.
Таким образом, освежив в вашей памяти некоторые, вам всем известные, морские термины, - можно и закончить это небольшую фотоподборку.
Оценил 41 человек
79 кармы