США репетируют сирийскую провокацию на Украине

6 5046

Вчера вечером в ходе натовских учений на территории Украины потерпел крушение самолет Су-27, погибли два члена экипажа. Жертвами крушения стали командир экипажа – полковник Иван Петренко, заместитель командующего авиации, а также американский пилот, имя которого не раскрывается.

Казалось бы, присутствием США на учениях «Чистое небо-2018» никого не удивишь, однако что же здесь не так и для чего вообще американцы сунулись летать на советских самолетах?

Во-первых, подозрительно, что изначально ВСУ опубликовали информацию об американском военном, но позже попытались её удалить. Правда, позднее ВВС США всё же сделали заявление, что при крушении военнослужащий американской армии был на борту, но только потому, что изначально информация уже была засвечена. Понятно, что скрыть данные хотели явно не из этических соображений, а просто летчик из Соединенных Штатов не должен был изначально садиться за штурвал. Однако он сел и не просто так.

Вероятно, манёвры были предназначены для обучения американских летчиков азам управления российским самолетом. Иначе как объяснить, что за штурвалом был не рядовой пилот, а заместитель командующего украинской авиации. Но для чего американцам понадобились русские самолеты?

Мастер-класс от украинских ВВС очень вписывается в идею организовать России самую грандиозную «подставу» в Сирии. Возможно, что США планируют пойти по сценарию с перекрашиванием самолетов Су-27 для того, чтобы под камерами журналистов атаковать мирные объекты сирийцев. Учитывая то, что после поставок Россией систем С-300 сирийское небо было закрыто на замок, Соединенные Штаты будут искать любые возможности для провокаций.

Кроме того, США уже были пойманы на попытках замаскировать свои самолеты под российские. Осенью 2016 года на одной из военных баз Соединенных Штатов были обнаружены самолеты F/A-18, напоминающие российские Су-34. Если перекрашенный летательный аппарат в полете снимут с земли на полупрофессиональную камеру, то он будет практически неотличим от Су-34. Отсюда и возникло предположение, что Вашингтон планирует обвинить Россию в атаках на мирное население Сирии, особенно если учесть, что Запад уже неоднократно кидал подобные безосновательные заявления.

Подобной тактики ВВС США придерживались и во времена Карибского кризиса, когда в 1962 году американцы попытались перекрасить свой истребитель в цвета кубинской авиации для того, чтобы сбить пассажирский лайнер, но к счастью, тогда от этой опасной авантюры всё же отказались. Тем не менее, стало ясно, что Штаты на это способны.

Не просто так недавно Федеральное авиационное управление США предостерегло своих пилотов о том, что в Восточном Средиземноморье есть опасность от российских РЭБ. Не исключено, что это намёк на возможную катастрофу. Отсюда можно предположить, что крушение Су-27 – это случайно вскрывшийся «план Б» Соединенных Штатов в Сирии, суть которого заключается в подставе для России. 

30 лет своей "свободы от русских"...

Памятка мигранту.Ты, просрав свою страну, пришёл в мою, пришёл в наш дом, в Россию, и попросил у нас работу, чтобы твоя семья не умерла с голоду. Ты сказал, что тебе нечем кормить своих...

Подполье сообщило об ударе по железнодорожной станции в Балаклее

Вооруженные силы России нанесли удар по железнодорожной станции в Балаклее в Изюмском районе Харьковской области во время выгрузки из поезда личного состава ВСУ, сообщил РИА Новости координатор никола...

Обсудить
  • В США есть свои Су-27 с Украины. Они были в составе эскадрильи "Агрессоры" где изучают возможности и тактику советской авиатехники. На учениях типа этих, пиндосы ВСЕГДА летают на Су-27. К сожалению, не всегда, разбиваются. Так что версия, маловероятная.
    • imp
    • 17 октября 2018 г. 21:42
    Раскраска самолёта не сделает его "своим" для ПВО.
  • Русский истребитель - выполнил свой воинский долг перед РОССИЕЙ... :relaxed:
  • Скорее всего большой начальник из украинских ВВС решил выпендрится и показать как умеет летать. А считать что умеет летать и уметь летать это две большие разницы. Для первого достаточно звезд (или что у них теперь) на погонах, а для второго надо не вылазить из самолета ежедневно оттачивая свое мастерство. Вот и результат. Если бы украинский летчик был бы каким нибудь капитаном тогда можно о чем то говорить. а когда за штурвалом БОльшие командиры, то ту пахнет обычным выпендрежем. Я конечно не спец и не имею информации из первых рук, но по тому что читаю такие выводы у меня напрашиваются.