Госдума приняла в первом чтении законопроект, повышающий штраф за езду без ОСАГО. Наказание за первичное нарушение оставят без изменений, но за повторное придётся заплатить 3–5 тысяч рублей. А в 2026 году постановление за это нарушение смогут «выписывать» и дорожные камеры. Рассказываем обо всём, что известно про новое наказание за езду без «автогражданки».
Как будут выписывать новый штраф за езду без ОСАГО
Авторами одобренной в первом чтении инициативы поднять штраф за езду без ОСАГО стали депутаты из Кабардино-Балкарии. По их мнению, существующее наказание за это нарушение (штраф 800 рублей) несопоставимо с ущербом, который может причинить водитель без полиса в случае ДТП. Идею поддержали и другие законодатели, но с оговорками.
Предполагается, что, если водителя поймают без страховки в 2025 году, в первый раз ему выпишут штраф в 800 рублей. Но повторное нарушение в течение года грозит повышенным штрафом в размере от 3 до 5 тысяч рублей. Точный размер определит сотрудник ГИБДД в зависимости от обстоятельств нарушения.
Сколько раз в сутки будут штрафовать
Важной темой в обсуждении нового штрафа стала его частотность. На протяжении всего года депутаты и страховщики спорили о том, как часто можно наказывать водителей за езду без ОСАГО в течение одного дня, особенно с учётом повышения денежного взыскания.
Чтобы законодательно урегулировать этот момент, в КоАП придётся внести отдельный пункт уже после принятия основного законопроекта. На первом этапе, по информации Журнала Авто.ру, предполагается, что депутаты всё-таки пропишут один штраф в сутки.
«Потребуются изменения в КоАП. Нарушение необходимо отнести к "длящемуся", чтобы штраф приходил не чаще чем раз в день. Эта работа также ведётся», — пояснил Журналу глава Российского союза страховщиков Евгений Уфимцев.
Когда камеры начнут выписывать штрафы
Тема вторичных штрафов, по мнению Уфимцева, напрямую увязана с необходимостью автоматической проверки ОСАГО на дорогах с помощью камер. С марта 2025 года в России в тестовом режиме запустят уведомления об отсутствии ОСАГО, которые будут формироваться на основе данных дорожных комплексов. Приходить извещения будут в личные кабинеты граждан на Госуслугах. Тестовый режим продлится до конца следующего года, а уже с 2026-го камеры смогут выписывать полноценные штрафы, в том числе 5000 рублей за повторные нарушения.
«РСА уже неоднократно выступал за увеличение текущих размеров штрафов, которые не менялись с момента запуска ОСАГО. При этом средний размер премии вырос в несколько раз, а то и в несколько десятков раз. Мы считаем, что размеры штрафов должны быть приближены к среднему размеру премии по полисам ОСАГО», — сказал Уфимцев в беседе с Журналом Авто.ру.
Страховщики уверены, что люди, которые допустили повторное нарушение неоднократно, не приобретают полисы ОСАГО осознанно. Если человек дважды был оштрафован за одно и то же нарушение, значит, он действительно злостный нарушитель и должен быть наказан уже в большем размере, уверен руководитель РСА.
«Поэтому необходимо не только вводить дополнительный штраф с увеличенным размером, но также делать так, чтобы наказание было неминуемо. Этому будет способствовать запуск проекта по контролю за наличием полиса ОСАГО через камеры. Если человек будет понимать, что ему ежедневно будут приходить штрафы за отсутствие полиса ОСАГО, количество незастрахованных сильно уменьшится», — считают в страховом сообществе.
Как водителям будут напоминать об ОСАГО
В рамках обсуждения законопроекта ко второму чтению депутаты также указали на необходимость законодательно закрепить за страховщиками обязанность информировать граждан об окончании срока действия полиса. Это нужно, чтобы водители не пропустили срок перезаключения договора ОСАГО.
«Сейчас этот функционал реализуется НСИС совместно с Минцифры на Госуслугах. Это более эффективный инструмент, поскольку зачастую у страховщиков нет достоверной информации о том, что все данные, которые гражданин обязан передавать страховщикам, являются корректными. Поэтому с точки зрения идентификации человека лучше использовать каналы информирования через Госуслуги, что мы и делаем, собираемся запустить вместе с Минцифры», — рассказал в беседе с Журналом Авто.ру глава Национальной страховой информационной системы Николай Галушин.
Таким способом власти и страховщики смогут предостеречь от нарушения тех, кто не намеренно забыл об окончании полиса ОСАГО. Если собственнику будет заранее приходить уведомление о необходимости заключить новый полис, риск стать случайным нарушителем снизится.
Что с лимитами страховых выплат
В рамках обсуждения нового штрафа некоторые законодатели заговорили и о повышении лимитов выплат. По мнению авторов инициативы, если Госдума повышает санкции для водителей, то стоит рассмотреть и этот вопрос. Законопроект на эту тему уже находится на отзыве правительства и пока не вносился в нижнюю палату. Документ предлагает увеличить страховую сумму по ОСАГО до 650 тысяч рублей в случае причинения вреда жизни или здоровью потерпевшего и до 520 тысяч рублей, если вред нанесён имуществу.
Однако страховщики и эксперты считают, что рост лимитов приведёт к росту тарифов, поэтому предложение, скорее всего, не примут. Представители РСА уже неоднократно приводили статистику, согласно которой лимит по ОСАГО в 400 тысяч рублей покрывает расходы 95% пострадавших в ДТП.
Ещё одна депутатская инициатива, которая уже обрела вид законопроекта, — возможность ремонта по ОСАГО от страховой компании в случае отсутствия полиса у виновника ДТП. Выплаты в такой ситуации сейчас производит Российский союз автостраховщиков, но возмещается только вред жизни или здоровью.
«А обязанность по взысканию компенсации расходов на ремонт автомобиля перекладывается на самого пострадавшего. Ему предлагается взывать к совести виновника или действовать через суд. При этом в соседней Белоруссии, с которой вскоре будет легализован единый полис ОСАГО, ущерб пострадавшим выплачивается в полном объёме — и по здоровью, и по имуществу», — пояснил автор поправок депутат Ярослав Нилов.
В случае одобрения законопроект обяжет РСА выплачивать и компенсацию за ремонт автомобиля, а уже после этого страховой союз сможет предъявить регрессный иск виновнику аварии, который ездил без ОСАГО.
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 6 человек
8 кармы