В 1942 году на фронте Великой Отечественной войны появился тяжелый немецкий танк «Тигр». Вплоть до конца войны эта боевая машина оставалась исключительно грозным противником для любой бронетехники сил антигитлеровской коалиции. Чаще всего уничтожение «Тигра» требовало координации разных родов войск или по крайней мере умелых действий танковых экипажей. В прямом бою с «Тигром» у большинства союзных танков не было ни шанса, во всяком случае в первой половине Второй мировой войны. И все же грозный немецкий зверь имел не только ряд конкретных достоинств, но и некоторые не менее конкретные недостатки. Многие из которых были, как это часто бывает, закономерным продолжением сильных сторон танка.
1. Огромная масса
У танка была огромная масса.
Даже по современным меркам немецкий танки «Тигр» — это невероятно тяжелая машина. Весил немецкий хищник от 57 тонн. Для сравнения, советские средние Т-34 весили от 26.5 до 31 тонны, а тяжелые ИС-2 весили около 46 тонн. Какой-нибудь современный ОБТ вроде Т-72 весил около 41 тонны. Большая масса машины – это серьезная проблема, ведь тяжелый танк способен выдержать не только не каждый мост, но и не каждая железнодорожная платформа. Последнее особенно важно, так как заметно затрудняет транспортировку машины. Наконец, огромная масса – это всегда серьезное испытание для ходовой танка. Чем больше весит машина, тем легче она ломается и быстрее изнашивается.
2. Ремонтопригодность
Ремонт Тигра та еще задачка.
В военной технике есть две крайности, каждая из которых обладает своими плюсами и минусами. Первая – высокая надежность при низкой ремонтопригодности. Вторая – высокая ремонтопригодность при относительно низкой надежности. В случае с танками «Тигр», немецкая машина умудрилась промазать сразу мимо обеих крайностей. Тяжелый танк не мог похвастаться исключительной надежностью конструкции, но вместе с тем не отличался и простотой ремонта, особенно в полевых условиях. Чего стоила только «шахматная» организация ходовой части танка. Некоторые, казалось бы, простые ремонтные операции и вовсе были недоступны «Тигру» в поле.
3. Скорость и маневренность
Серьезная машина.
Два серьезных недостатка «Тигра», которые прямо проистекали из его главных достоинств – тяжелой защищенности и тяжелой вооруженности. Пробить немецкий танк было не просто. Еще сложнее было устоять против его атаки. На протяжении всей войны «Тигры» в прямом бою гоняли любые танки Союзников по антигитлеровской коалиции. Однако, за все это немцам пришлось заплатить практически никакой маневренностью и скоростью. А ведь последняя важна далеко не только в бою, но и на марше. На шоссе «Тигры» летели на скорости до 45 км/ч. Однако, уже на твердой грунтовой дороге скорость падала почти в два раза – 25-30 км/ч. Причем после модернизации 1944 года танк стал еще тихоходнее, потеряв от 5 до 10 км/ч скорости на разных покрытиях. На целине скорость боевой машины и вовсе падала ниже 15-20 км/ч.
4. Бензиновый двигатель
Бензиновый хуже дизельного.
Бензиновые двигатели на немецких танках были во многом вынужденным решением. Однако, проще от этого гитлеровским танкистам не становилось. Дизельный двигатель для тяжелой техники был и остается более предпочтительной силовой установкой. Дизель традиционно демонстрирует лучшую тягу на низких оборотах (что влияет на проходимость машины), а также отличается большей экономичностью. В свою очередь бензиновые танковые моторы времен войны зачастую не могли похвастаться ни тем, ни другим. Наконец, не стоит забывать еще и о том, что бензин заметно лучше горит и легко взрывается в сравнении с дизельным горючим.
5. Техническая сложность и дороговизна
Очень сложная машина.
Извечная дилемма: делать мало, но хорошего или делать много, но посредственного. Как показала практика двух тотальных войн, число все-таки бьет класс. Особенно если конфликт затягивается, и вы оказывается в условиях дефицита ресурсов. Так и каждый так «Тигр» требовал не только серьезных затрат ресурсов, но и огромной траты трудовых часов рабочих. В конечном счёте многочисленные достоинства этой грозной машины сливой перекрывались её астрономической дороговизной во всех отношениях. Советский Т-34 стоил в годы войны около 190 тысяч тогдашних рублей. Немецкий «Тигр» в пересчёте на советские рубли обходился примерно в 8 млн рублей. Сравнение не слишком корректно в силу разницы организации экономик двух стран, но в качестве иллюстрации «пропасти» все-таки сгодится. Пока Третий рейх делал 1 «Тигр», Союз в среднем выпускал 17-18 танков Т-34.
Источник: https://novate.ru/blogs/150125...
Оценили 6 человек
8 кармы