На момент 1941 года Красная армия имела в своём распоряжении как минимум два по-настоящему грозных танка. Несмотря на крайне тяжелую ситуацию на фронте и в тылу, советские КВ-1 и Т-34-76 неоднократно доказывали свое превосходство над немецкой бронетехникой. Однако, уже в 1942 году советская бронетехника начала сдавать позиции перед немецкими новинками. В 1943 году отечественная промышленность предложила сразу несколько новейших машин. Наиболее грозной и совершенной из них в итоге оказался тяжелый танк ИС-2.
Тяжелый танк ИС-1.
В начале осени 1943 года на вооружение Красной армии были приняты танки ИС-1 и КВ-85. Однако, не прошло и месяца, как стало совершенно очевидно: характеристики новых машин не отвечают запросам военных в полной мере. В первую очередь проблема исходила от вооружения танков: 85-мм пушка Д-5Т была серьёзным оружием, однако недостаточно мощным для танков, которые позиционировались как тяжелые. Пушка пробивала лобовую броню «Тигра» лишь на дистанции в 500-1000 метров. А вот лоб «Пантеры» для советской пушки оказался непреодолимым препятствием практически на любой дистанции. В свете этих обстоятельств было решено подобрать для советских танков что-то гораздо более серьёзное.
Танк КВ-85.
Так, еще в конце сентября 1943 года советские конструкторы стали обсуждать возможность установки на ИС-2 пушек калибра 107, 122 и 157 мм. К счастью, конструкция первого ИС оставляла достаточно большой запас возможностей для такого рода экспериментов. В ходе профессиональной дискуссии Фёдор Петров и Жозеф Котин пришли к выводу о том, что оптимальным вариантом для усиления огневых возможностей танка ИС станет установка именно 122 мм пушки модели А-19. После согласования перспективных изменений с военными и представителями ставки, группа специалистов под руководством Петрова переработала орудие А-19 таким образом, чтобы оно идеально вписалось в конструкцию тяжёлого танка. Среди прочего, советским инженерам пришлось поставить на пушку дульный тормоз, а также разработать более компактное и мягкое противооткатное устройство.
ИС-2 после Победы.
Улучшенная пушка получила индекс Д-25Т. В кратчайшие сроки специалисты завода №100 установили новинку на ИС-1. Экспериментальная машина получила индекс «Объект 240», после чего сразу же была отправлена на испытания. Первые же стрельбы позволили выявить несколько недостатков, которые вскоре были устранены советскими оружейниками. В частности, пушку Д-25Т пришлось оснастить другим дульным тормозом. В остальном танк произвёл исключительно положительное впечатление, в результате чего еще до конца октября ИС-2 был принят на вооружение Красной армии. Серийное производство танков смогли развернуть уже в ноябре на Челябинском тракторном заводе. Наконец, дебют танков состоялся в конце января 1944 года. В первом же бою советские ИС-2 подбили без потерь сразу 10 немецких «четвёрок». Первое же «знакомство» ИС-2 с «Тиграми» состоялось в апреле того же года.
Колонная тяжелых танков.
В целом новый танк полностью оправдал надежды советских военных. Тяжелая машина активно использовалась как для борьбы с немецкими танками, так и в качестве штурмового средства для прорыва вражеских укреплений и штурма городов. Вооружали танками ИС-2 исключительно гвардейские танковые полки прорыва. Там новейшие машины служили с немногочисленными оставшимися ИС-1 и КВ-85. Впускалась «двойка» вплоть до конца Великой Отечественной войны. За это время в Советском Союзе было произведено не менее 3.3 тысяч этих богатырей. Что интересно, доверяли ИС-2 только самым опытным и проверенным танкистам. Управление боевой машины осуществлялось сразу двумя офицерами и двумя сержантами. Причем вторым офицером был механик-водитель. Крепкая броня и мощная пушка сделали ИС-2 самым грозным советским танком Второй мировой войны.
Служил много лет. /Фото: tanki.su.
После победы 46-тонного богатыря отнюдь не отправили на пенсию. В Советском Союзе, а также в ряде дружественных социалистических стран вроде ПНР, Кубы, КНДР и Вьетнама эта машина продержалась на вооружении вплоть до 1990-х годов. Причём в российской армии танки ИС-2 официально сняли с вооружения лишь в 1993. За это время «двойка» минимум дважды модернизировалась: в начале и конце 1950-х. Доработанные советскими конструкторами ИС‑2УКН главным образом отличались улучшенной ходовой частью и новым двигателем. Так, в поздних модификациях ИС-2 исчез кормовой пулемёт, вместо которого было решено установить дополнительный вентилятор для борьбы с загазованностью боевого отделения после выстрела. На сегодняшний день в музеях, а также в качестве памятников сохранилось всего несколько танков ИС-2. Единственный полностью компактный стоит в российском парке «Патриот».
Источник: https://novate.ru/blogs/250425...
Оценили 14 человек
16 кармы