6 марта 2023 года АО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург, в составе АО «Объединённая судостроительная корпорация») и Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Российской Федерации (Росгидромет) подписали контракт на строительство научно-экспедиционного судна «Иван Фролов» проекта 23680. Судно, предназначенное для выполнения антарктической программы Российской Федерации, будет находиться в эксплуатации у Арктического и Антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ). Сдача судна запланирована на декабрь 2028 года. Планируется, что судно «Иван Фролов» заменит нынешний флагман полярного флота научно-экспедиционное судно (НЭС) «Академик Федоров» и будет оставаться в строю не менее 30 лет.
Модель научно-экспедиционного судна «Иван Фролов» проекта 23680, контракт на строительство которого был заключен Федеральной службой по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Российской Федерации (Росгидрометом) с АО «Адмиралтейские верфи» (с) АО «Объединённая судостроительная корпорация»
«Новое научно-экспедиционное судно «Иван Фролов» необходимо для бесперебойной работы Антарктических экспедиций. У нашей страны на континенте размещено 5 круглогодичных станций и 5 сезонных баз. Нынешнее судно, которое доставляет полярников и грузы в Антарктиду, уже устаревает и осталось как раз немного времени, чтобы ввести в строй новое судно. «Иван Фролов» будет судном «пять в одном»: танкер, ледокол, пассажирское, грузовое и научное судно. Строить его будут «Адмиралтейские верфи» – у питерских корабелов просто огромные компетенции. Как пример, они построили уникальную для всего мира ледостойкую самодвижущуюся платформу «Северный полюс», которая сейчас дрейфует в высокоширотной Арктике», – заявил присутствовавший на церемонии подписания контракта министр природных ресурсов и экологии Российской Федерации Александр Козлов.
«У нас есть достаточно обширный график работы, он расписан до декабря 2028 года. (...) У нас контракт на проектирование и строительство. Проектирование будет длиться весь этот год, закладывать судно будем в следующем году», - заявил на церемонии руководитель Росгидромета Игорь Шумаков.
Правительственное распоряжение о выделении 39,7 млрд рублей в 2023-2028 годах на строительство НЭС «Иван Фролов» премьер-министр России Михаил Мишустин подписал в конце декабря 2022 года.
«Иван Фролов» сможет обслуживать действующие российские станции в Антарктиде и Арктике. Судно ледового класса Arc7 будет иметь водоизмещение около 25 000 тонн и дедвейт около 9200 тонн. На борту разместятся до 20 лабораторий, а также ангар на два вертолета и площадка, позволяющая принимать вертолеты Ми-8, Ми-38 или Ка-32. Численность экипажа и спецперсонала нового НЭС составит 240 человек. НЭС увековечит на своем борту имя известного океанолога, члена-корреспондента РАН Ивана Фролова, который в течение двух десятилетий возглавлял ААНИИ.
Разработчиком НЭС проекта 23680 является АО «Невское проектно-конструкторское бюро» (в составе ОСК). Это универсальное судно для Арктики и Антарктики, обеспечивающее существующую инфраструктуру и функционирование полярных станций и проведение научных исследований, имеющее класс РСКМ (*) Arc7 (hull, machinery) [1] AUT1-C EPP ECO BWM (T) HELIDECK-H DE-Tier III Special purpose ship. Согласно данным проектанта, судно имеет характеристики:
Длина наибольшая, м — 164,8Ширина наибольшая, м — 26Высота борта, м — 13,5Осадка, м — 8,5Водоизмещение, т — около 25 000Экипаж + спецперсонал,чел. — 240Дедвейт, т — около 9200
Назначение:
– Замена персонала арктических и антарктических станций;– Проведение морских научно-исследовательских работ;– Выгрузка на необорудованный берег, ледяной барьер, припай;– Материально-техническое обеспечение полярных станций;– Вывоз отходов и мусора из Арктики и Антарктики;– Мониторинг и охрана окружающей среды.
Функциональные особенности:
– Научное судно;– Пассажирское судно;– Базирование вертолетов;– Ледокол;– Танкер;– Сухогруз;– Контейнеровоз.
Научный комплекс:
– Сухая лаборатория;– Мокрая лаборатория;– Гидрохимическая лаборатория;– Гидрографическая лаборатория;– Метеосиноптическая лаборатория;– Геолого-геофизическая лаборатория;– Гравиметрическая лаборатория;– Лаборатория приема спутниковой гидрометеорологической информации;– Ледоисследовательская лаборатория;– Лаборатория мониторинга ледовых нагрузок;– Ледоисследовательская холодная лаборатория.
Палубное научное оборудование и вертолетный комплекс:
– Базирование вертолетов;– П-рама высотой 8 м;– Многолучевой эхолот;– Разъездной рабочий катер;– Заваливающаяся кран-балка;– Носовая грузовая площадка;– Кормовая вертолетная площадка;– Ангар на 2 вертолета Ми-8, Ми-38 или Ка-32.
Грузовые возможности:
– Сухие грузы или 100 контейнеров;– 2 носовых крана 50т х 27 м;– 2 кормовых крана 12т х 27 м;– Топливо дизельное и авиционное 5000 т;– Технические масла в бочкотаре 800 ед.
Напомним, что сейчас флагманом флота ААНИИ и антарктических экспедиций является научно-экспедиционное судно «Академик Федоров» финской постройки проекта 758, введенное в эксплуатацию в 1987 году. Для его замены ранее на Адмиралтейских верфях было построено НЭС «Академик Трешников» проекта 22280, введенное в эксплуатацию в 2012 году, однако в силу меньшего размера и недостатков конструкции оно так и не смогло заменить «Академика Федорова», что оставляло вопрос о постройке нового крупного антарктического НЭС для замены последнего открытым до настоящего времени.
Изображения научно-экспедиционного судна «Иван Фролов» проекта 23680 (с) АО «Невское проектно-конструкторское бюро»
Оценили 19 человек
23 кармы