15 марта 2024 года на голландской военно-морской базе Ден-Хелдер министр обороны Нидерландов Кристоф ван дер Маат официально объявил о выборе представленного французским судостроительным объединением Naval Group проекта большой неатомной подводной лодки Barracuda в тендере на строительство четырех новых подводных лодок для военно-морских сил Нидерландов. Контракт на поставку лодок будет подписан после одобрения результатов тендера в Палате представителей парламента Нидерландов.
Изображение неатомной подводной лодки проекта Barracuda французского судостроительного объединения Naval Group (с) Naval Group
Министерство обороны Нидерландов с 2014 года осуществляло конкурсную программу приобретения четырех больших неатомных подводных лодок для замены в составе ВМС Нидерландов четырех дизель-электрических подводных лодок типа Walrus голландской постройки начала 1990-х годов (головная лодка Walrus была выведена из состава флота в октябре 2023 года). В 2019 году в тендере были отобраны три претендента: французское объединение Naval Group в партнерстве с голландской компанией Royal IHC с проектом неатомной подводной лодки Barracuda, консорциум шведской группы Saab AB и голландского судостроительного объединения Damen Shipyards Group с проектом подводной лодки С718, являющимся увеличенным вариантом строящихся сейчас для ВМС Швеции подводных лодок проекта А26, и германское судостроительное объединение ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) с увеличенным вариантом подводной лодки германо-норвежского проекта 212CD. В ноябре 2022 года им был разослан официальный запрос предложений, которые были представлены в июле 2023 года. В итоге окончательный выбор был сделан в пользу французского проекта.
Выбранный проект является очередным вариантом неатомной подводной лодки на основе французской атомной подводной лодки проекта Barraсuda и ранее был известен как Barracuda Shortfin. Характеристики выбранного голландцами варианта проекта не сообщаются, но, видимо, он является самым крупным по размерениям (длина 82 м) и тоннажу (надводное водоизмещение более 3300 тонн) из трех конкурсных вариантов. Предположительно, лодки не будут оснащены воздухонезависимой энергетической установкой, но будут использовать литий-ионные аккумуляторные батареи. Лодки будут оснащены крылатыми ракетами.
Ввиду закрытия в 1996 году голландской верфи Rotterdamsche Droogdok Maatschappij (RDM) на которой строились подводные лодки для голландского флота, Нидерланды лишились возможностей национального подводного кораблестроения. В результате все четыре новые подводные лодки будут построены Naval Group во Франции в ее арсенале в Шербуре. Хотя в данной программе Naval Group выступает в партнерстве с голландской компанией Royal IHC, специализирующейся на постройке судов для обеспечения морских нефтегазовых промыслов и судов технического флота, однако она, как можно понять, будет играть роль лишь субподрядчика по строительству, а затем осуществлять техническое обслуживание этих подводных лодок, для чего одновременно с контрактом предполагается подписать соглашение о промышленном сотрудничестве (ICA). Общая стоимость программы постройки четырех лодок сейчас предварительно оценивается в 5,6 млрд евро.
Объявлено, что новые подводные лодки ВМС Нидерландов будут обозначены как тип Orka ("Касатка") и получат названия Orka, Zwaardvis, Barracuda и Tijgerhaai. Названия Zwaardvis ("Рыба-меч") и Tijgerhaai ("Тигровая акула") являются традиционными для голландского флота и использовались, в том числе, на двух подводных лодках типа Zwaardvis постройки начала 1970-х годов, в то время как Orka и Barracuda используются для голландских подводных лодок впервые.
Первые две подводные лодки типа Orka должны быть поставлены в течении 10 лет с момента подписания контракта, причем в голландских СМИ называются сроки 2034 и 2037 годы. Две другие лодки будут сданы позднее. Это вынудит ВМС Нидерландов продлить срок службы двух последних подводных лодок типа Walrus до конца 2030-х годов.
Оценили 3 человека
2 кармы