1 июля 2025 года польском судостроительном предприятии Remontowa Shipbuilding (бывшая верфь Stocznia Północna) в Гданьске состоялась церемония спуска на воду строящегося для военно-морских сил Польши головного разведывательного корабля нового поколения Jerzy Różycki (строительный номер 107/1, бортовой номер "261") проекта 107 (шифр Delfin). Корабль был спущен на воду в тот же день из спускового плавучего дока.
Головной строящийся для ВМС Польши разведывательный корабль нового поколения Jerzy Różycki (строительный номер 107/1, бортовой номер "261") проекта 107 (шифр Delfin) в спусковом плавучем доке польского судостроительного предприятия Remontowa Shipbuilding перед спуском на воду. Гданьск, 01.07.2025 (с) Jarosław Ciślak / Defence24.pl
25 ноября 2022 года Агентство вооружений министерства национальной обороны Польши подписало контракт со шведской группой Saab AB в качестве генерального подрядчика на проектирование, строительство и техническую поддержку двух новых разведывательных кораблей для ВМС Польши по программе Delfin. Общая стоимость контракта составляет около 620 млн евро (2,91 млрд злотых).
В соответствии с контрактом, Saab AB должна осуществить поставку обеих кораблей и интеграцию на них передовых разведывательных систем. Непосредственное техническое проектирование кораблей по корабестроительной части осуществило в качестве субподрядчика польское конструкторское бюро MMC Ship Design & Marine Consulting Ltd. в Гдыне, а сами корабли строятся в качестве субподрядчика польской верфью Remontowa Shipbuilding в Гданьске. Польская верфь будет отвечать за достройку и испытания кораблей. Установка специального оборудования на корабли будет осуществляться Saab частично в Гданьске и частично в Швеции.
Новые польские разведывательные корабли получили названия Jerzy Różycki и Henryk Zygalski в честь выдающихся польских математиков-криптологов, в 1930-е годы осуществивших взлом системы шифрования немецкой шифровальной машины Enigma и создавших устройство для ее дешифровки ("криптобомбу").
Церемония первой резки стали для головного корабля Jerzy Różycki (строительный номер 107/1, бортовой номер "261") состоялась на верфи Remontowa Shipbuilding 27 апреля 2023 года, а церемония официальной закладки - 27 июля 2023 года. Теперь головной корабль спущен на воду. Церемония первой резки стали для второго корабля Henryk Zygalski (строительный номер 107/2, бортовой номер "264") была произведена 15 ноября 2023 года, а официальная закладка состоялась 23 января 2024 года.
Первоначально сдача обеих кораблей была намечена на 2026 и 2027 годы, однако сейчас срок их ввода в строй перенесен на 2027 и 2028 годы. Они должны заменить в составе польского флота оба эксплуатируемых в настоящее время разведывательных корабля Nawigator (бортовой номер "262") и Hydrograf (бортовой номер "263") проекта 863, находящихся в строю с 1975-1976 годов (и тоже построенных тогда на верфи Stocznia Północna). Оба они входят в состав Группы разведывательных кораблей 3-й флотилии ВМС Польши с базированием в Гдыне.
Новые польские корабли являются фактически вариантом шведского разведывательного корабля А 202 Artemis, построенного для ВМС Швеции группой Saab в качестве генерального подрядчика, также по схеме с проектированием и постройкой корпуса в Польше. Шведское оборонное закупочное ведомство Foersvarets materialverk (FMV) в апреле 2017 года выдало группе Saab контракт стоимостью 730 млн шведских крон (около 70 млн долл) на постройку нового разведывательного корабля Artemis для замены находящегося в составе шведского флота с 1984 года разведывательного корабля А 201 Orion, со сдачей в 2020 году. Еще в 500 млн крон (48 млн долл) оценивалась стоимость специального разведывательного оборудования корабля, поставляемого непосредственно FMV.
Проектирование корабля Artemis по корабестроительной части осуществило в качестве субподрядчика все то же польское конструкторское бюро MMC Ship Design & Marine Consulting Ltd. в Гдыне, а строительство корпуса велось в качестве субподрядчика польской верфью Stocznia Remontowa Nauta SA также в Гдыне. Официальная закладка корабля была произведена на Nauta 19 июня 2018 года, а спуск на воду - 16 апреля 2019 года. Однако в дальнейшем работы фактически прекратились из-за банкротства верфи Nauta. Лишь в 2021 году корабль был отбуксирован для достройки в Швецию на верфь Saab Koсkums в Карлскроне, и 2 ноября 2022 года Artemis наконец вышел на морские испытания и 28 апреля 2023 года был сдан FMV. Окончательный ввод Artemis в эксплуатацию по назначению был произведен только в 2024 году.
Artemis имеет полное водоизмещение 2300 тонн, длину 74,5 м, ширину 14 м и осадку 3,8 м. Электроэнергетическая установка состоит из четырех дизель-генераторных агрегатов мощностью по 990 кВт. Для движения используются две винторулевые колонки. Скорость полного хода 14,4 уз, экипаж около 35 человек.
Оценили 5 человек
4 кармы