По данным споттеров, в июне и июле 2025 года авиация Национальной гвардии МВД Казахстана получила три дополнительных китайских турбовинтовых военно-транспортных самолета новой постройки Y-8F-200WА - самолеты с желтыми бортовыми номерами "04", "05" и "06". Это довело общее количество полученных авиацией Национальной гвардии МВД Казахстана самолётов Y-8F-200W/WA до шести. Самолеты изготавливаются китайским авиастроительным предприятием Shaanxi Aircraft Company (SAC, в составе объединения Xi'an Aircraft Industry (Group) китайской государственной авиастроительной корпорации AVIC) в Шэньси и являются модифицированным вариантом китайского копии советского самолета Ан-12.
Полученный авиацией Национальной гвардии МВД Казахстана шестой турбовинтовой военно-транспортный самолет Y-8F-200WА (бортовой номер "06 желтый") производства китайского авиастроительного предприятия Shaanxi Aircraft Company (SAC, в составе объединения Xi'an Aircraft Industry (Group) китайской государственной авиастроительной корпорации AVIC). Снимок сделан в Урумчи (КНР) при перегоне в Казахстан, 22.07.2025 (с) AMM in Kumul / www.jetphotos.com
Контракт на поставку авиации Национальной гвардии МВД Казахстана восьми военно-транспортных самолетов Y-8F-200W/WA был подписан китайским внешнеторговым объединением AVIC International корпорации AVIC 21 апреля 2018 года в Пекине. Первый изготовленный SAC по этому контракту самолет в исполнении Y-8F-200W (заводской номер 591805, казахстанский бортовой номер "01 желтый") совершил первый полет в аэропорту Шэньси Люйгу в Чэнгу 14 июня 2018 года и 26 сентября 2018 года был передан казахстанской стороне в Алма-Ате. Казахстан стал первым получателем самолетов серии Y-8 на территории бывшего СССР.
Последующие поставки велись уже после пятилетнего перерыва в модифицированном исполнении Y-8F-200WA. Второй самолет с бортовым номером "02 желтый" прибыл в Казахстан в декабре 2023 года, и третий с бортовым номером "03 желтый" прибыл в апреле 2024 года. Теперь авиация Национальной гвардии МВД Казахстана получила еще три самолета с желтыми бортовыми номерами "04", "05" и "06". Сообщается, что борт "04" прибыл в Алма-Ату 19 июня 2025 года, борт "05" был принят там 25 июня, и борт "06" прибыл в Алма-Ату 22 июля.
Программа нелегального копирования приобретенных в СССР самолетов Ан-12Б была начата в КНР в 1965 году и первоначально велась на заводе №172 в Яньляне в Шэньси (ныне Xi'an Aircraft Industrial Corporation), но в 1973 году была передана на предприятие База 012 (нынешнее SAC). Первый полет первого опытного образца китайской копиии под обозначением Y-8 состоялся 25 декабря 1975 года, серийное производство было начато на SAC в 1981 году. Самолет Y-8F представляет собой гражданский вариант Y-8 с полностью герметичным грузовым отсеком и получил китайский сертификат типа как Y-8F-100 в январе 1994 года. В свою очередь, версия Y-8F-200, сертифицированная в октябре 1997 года, является аналогичным гражданским вариантом модификации Y-8C с также герметизированным и удлиненным на 2,2 метра фюзеляжем.
Фактически Y-8F-200 до настояшего времени является основной экспортной версией самолета Y-8, хотя поставки осуществляются лишь эпизодически. Помимо Казахстана, самолеты Y-8F-200 были приобретены также ВВС Танзании (два самолета, поставленных в 2003 году), Венесуэлы (восемь в 2012-2013 годах) и Мьянмы (шесть с 2016 по 2024 годы).
https://bmpd.livejournal.com/4...
Оценили 6 человек
7 кармы