Сообщают, что в ночь на 9 августа 2025 года в Санкт-Петербурге у стенки АО «Балтийский завод» (в составе АО «Объединенная судостроительная корпорация») в результате аварии опрокинулся на правый борт и затонул достраивающийся для ВМФ России морской буксир «Капитан Ушаков» (заводской номер 414) проекта 23470. Фактически достроечные работы на судне вело осуществившее его постройку АО «Ярославский судостроительный завод» (ЯСЗ), арендовавшее у Балтийского завода причальное место. «Капитан Ушаков» был заложен на ЯСЗ в 2017 году и спущен на воду 14 июня 2022 года, а в ноябре 2023 года он был прибуксирован по внутренним водным путям для достройки и испытаний на Балтийский завод в Санкт-Петербурге. Работы на судне значительно затянулись. Буксир должен был войти в состав Северного флота.
Опрокинувшийся и затонувший у стенки АО «Балтийский завод» в Санкт-Петербурге достраивающийся для ВМФ России морской буксир «Капитан Ушаков» (заводской номер 414) проекта 23470. Строительство и достройку судна осуществляло АО «Ярославский судостроительный завод» (ЯСЗ). 09.08.2025 (с) социальные сети
Вечером 8 августа 2025 года буксир «Капитан Ушаков», ошвартованный у стенки Балтийского завода, получил все увеличивающийся крен на правый борт. Борьба за спасение судна шла всю ночь, однако под утро 9 августа буксир окончательно опрокинулся на правый борт и лег на грунт, затонув у стенки. Экипаж на борту отсутствовал. Видимо, судно будет восстановлено, что затянет срок сдачи этого долгостроя еще более.
«Капитан Ушаков» (заводской номер 414) является пятым морским буксиром проекта 23470 в серии для ВМФ России. Разработчиком проекта 23470 является АО «ЦКБ «Балтсудопроект». Строительство серии ведется с 2014 года, сильно затянувшись из-за проблем с импортозамещением значительной части механизмов (в первую очередь винторулевых колонок) и недостаточного финансирования. Головной морской буксир проекта 23470 «Сергей Балк» (заводской номер 410) был заложен на ЯСЗ 30 октября 2014 года, спущен на воду 27 декабря 2016 года, но только 21 февраля 2020 года вошел в состав Черноморского флота.
В последующем ЯСЗ сдал ВМФ еще два буксира этого типа «Андрей Степанов» (заводской номер 411, вошел в строй 19 июня 2020 года, входит в состав Тихоокеанского флота) и «Капитан Найден» (заводской номер 412, вошел в строй 31 августа 2022 года, входит в состав Черноморского флота). Четвертый буксир «Капитан Сергеев» (заводской номер 413) был спущен на воду 14 мая 2021 года и в октябре 2022 года переведен из Ярославля для досройки и испытаний в Севастополь. Однако в силу обстоятельств военного времени судно испытаний на Черном море не проходило и в декабре 2023 года под гражданским флагом совершило переход из Севастополя через турецкие проливы и Суэцкий канал южным маршрутом во Владивосток, где оно с тех пор находится на перманентных доделках и до сих пор не передано ВМФ. В феврале 2025 года Девятый Арбитражный апелляционный суд приговорил ЯСЗ к уплате неустойки в 187 млн рублей Министерству обороны России за неоднократный срыв сроков сдачи этого судна.
В постройке на ЯСЗ находятся еще два буксира проекта 23470 - «Контр-адмирал Пинчук» (заводской номер 415) и «Владимир Ковалёв» (заводской номер 416, заложен 30 августа 2024 года).
Морской буксир проекта 23470 предназначен для выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде, проводка судов в акватории портов и постановка к причалу, эскортные операции в море; тушение пожаров на плавучих и береговых объектах, тушение горящего на воде топлива, снятие с мели кораблей и судов. Проект обладает неограниченным районом плавания, работа в замерзающих морях - в соответствии с классом ледовых усилений Arc4. Длина наибольшая 69,75 м, ширина наибольшая 15 м, водоизмещение 3400 тонн.
Оценили 12 человек
11 кармы