Все детали захвата и ликвидации террористов в Телеграм Конта

Китайский руль для премьера Мишустина

7 429

«Ведь может собственных Платонов и быстрых разумом Невтонов российская земля рождать», - верноподданные строки Михайло Ломоносова актуальны и сегодня. Вот что значит гений! Давеча премьер страны посетил Нижний Новгород, с его Волгой, причалами, пароходами и когда-то легендарном ГАЗом, на котором начали выпускать или реинкарнировали новый российский автомобиль «Волга».

В отличие от престижной «Волги» советских времен (черная, с мигалками!) современное российское детище отчего-то оказалось крайне похоже на: Volga C40 (седан класса D) китайский Changan Raeton Plus, Volga К40 (кроссовер класса D) — на Changan Aushan X5, а Volga К30 (кроссовер класса С) вообще клон Changan Uni-Z. 

Премьер наш, посидев в одной из машин, попросил подойти «молодого министра» Алиханова, мол, «давайте пытаться» хотя бы руль сделать самим.  «Это проще, чем коробку локализовать», - так выразился премьер-министр большой и великой страны. Выдать детище, и не лучшее детище китайского автопрома за чисто российскую машину — это Платон, умноженный на Невтона, и возведенный в степень Эвклидом. «Начнём делать свои рули», - заверил премьера молодой министр и представитель собственника, который и загубил лет пятнадцать-двадцать назад ту самую легендарную чёрную «Волгу».

Казалось бы, чего проще признать, что мы утеряли кадры, технологии, компетенции и саму возможность производить самим свои автомобили. Поэтому вынуждены делать методом крупноузловой сборки машины чужие, которые нам ещё доступны. А чисто отечественные имена: «Москвич», «Лада», «Волга» - это такой маркетинговый ход для привлечения покупателей. Признать, что как минимум 5-7 лет интенсивной работы потребуется для первых шагов возможного возрождения своего автопрома, если такое желание конечно будет. Но замечено, к сожалению, когда ниша уже занята, делать что-то свое «через тернии к звездам» охотников мало. Зачем?! 

                           https://argumenti.ru/opinion/2... 


Шутки в сторону: готов первый русский литограф. Начинается десятилетие России

Разработка первого полностью российского литографа завершена, оборудование проходит испытания. Это беспрецедентная новость — ничего подобного на постсоветском пространстве нет и не было. И, несмотря н...

ВОЕНКОР ЗАДАЛ ОСТРЫЕ ВОПРОСЫ О ЗАХВАТЕ ЗАЛОЖНИКОВ В РОСТОВЕ: "СЛОЖНО НАЙТИ ПОВОД?"

Военный корреспондент Александр Коц задал неприглядные вопросы о захвате заложников в Ростове-на-Дону. В частности, Коц обратил внимание на тот факт, что шестеро "дипломированных" террор...

18-летняя студентка, дочь богатых родителей, получила права и через семь месяцев сбила двух маленьких детей на пешеходном переходе

В первом часу девушка дня за рулем легкового автомобиля «Мазда» протаранила троих детей, которые переходили дорогу со взрослыми. Фото: соцсетиЗебра, светофора нет, дорога моногополосная...

Обсудить
  • Импортозамещение по-российски -- взять китайскую машину и налепить на неё наш лейбл. :smile: Лично я ничего не имею против при условии, если производитель хотя бы займётся глубокой локализацией изделия. Но с точки зрения инженерной школы всё тухло. С точки зрения быстрого разворачивания производства и быстрого насыщения рынка такой способ импортозамещения, может быть, и оправдан. Но с точки зрения стратегии развития машиностроения -- весьма рискованный путь из-за слишком большой зависимости от Китая. А вдруг через 10-20 лет мы превратимся в конкурентов и отношения между нами станут не столь хорошими? Или в России / в Китае произойдут другие события, которые сделают экспорт машино-комплектов невозможным. Тогда Китай может прикрыть лавочку и наши производства опять начнут лихорадочно искать партнёров за рубежом, чтобы вновь штамповать чьи-то клоны.
  • Как можно начать производство отечественных автомобилей компанией с уставным капиталом в 10 тыс. рублей? Вновь созданная фирма «Производство легковых автомобилей», даже не имеет общих связей с «Группой ГАЗ». Видимо так и планировалось изначально-пыль в глаза пустить.
  • Чтобы выпускать хорошие авто, нужно конкурировать на равных с хорошими авто. А с такими преференциями как сей час для нашего автопрома конкурировать вообще не нужно. ГОНИ ФУФЛО, РОССИЯНИН СХАВАЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  • .