С 1 февраля 2025 года обязательной частью технического осмотра транспортного средства стала электронная регистрация. Владельцы автомобилей старше десяти лет должны быть особенно внимательны, поскольку им грозят штрафы за нарушение экологических стандартов.
В ходе ТО специалисты будут фиксировать данные о транспортном средстве, включая номер автомобиля, марку, цвет, модель и VIN-номер. Эта информация станет направляться в единую базу данных «ЕАИСТО», а владельцу на электронную почту будет отправлена диагностическая карта. Важно отметить, что даже незначительные дефекты, такие как трещины на лобовом стекле, могут привести к несоответствию экологическим стандартам.
Штрафы за нарушение экологических стандартов
Владельцам автомобилей, не соответствующих экологическим требованиям, грозят штрафы от двух до пяти тысяч рублей в зависимости от степени загрязнения. Кроме того, они обязаны устранить выявленные неисправности или утилизировать транспортное средство. В некоторых случаях государство может предоставить субсидии на покупку нового автомобиля.
Повышение стоимости технического осмотра
С 1 января 2024 года стоимость техосмотра в РФ увеличилась в среднем на 12% по стране. В 2025-м ожидается дальнейшее повышение цен на 7,5%. Например, в Санкт-Петербурге предельная стоимость техосмотра легкового автомобиля составляет 1 727,59 рубля. Кстати, даже небольшие трещины на лобовом стекле могут стать причиной отказа в прохождении технического осмотра.
Кроме того, сотрудники ГИБДД получат новые полномочия — они смогут направлять водителей на внеочередной техосмотр, если будут выявлены проблемы с выхлопной системой, освещением или системой ABS.
Старых машин — большинство
Согласно данным аналитического агентства «Автостат», на 1 января 2024 года средний возраст легковых автомобилей в РФ составил 15,2 года. При этом доля машин старше десяти лет в российском автопарке составляет более 70%. В 2021-м таких автомобилей было 27,2 миллиона, что свидетельствует о значительном увеличении их числа за последние годы.
Средний возраст отечественных автомобилей составляет 18,5 года, японских — 16,4 года, европейских — 13 лет, корейских — 10,7 года. Кстати, наибольший вклад в омоложение автопарка вносят китайские производители, средний возраст китайского автомобиля — около шести лет.
Оценили 8 человек
13 кармы