Компания Авиатон объявила о разработке первого российского пассажирского беспилотника «СерВерт СВ5Б». Ее планируется поддержать в рамках программы Национальной технологической инициативы (исполнитель – Российская венчурная компания) в рамках направления AeroNet. При этом сроки разработки пока не называются, а цель данного объявления, судя по всему, стимулирование легализации использования беспилотных воздушных судов.
О проекте отечественного пассажирского беспилотника написала на этой неделе газета Известия. Как сообщает издание, предполагается, что российский беспилотник будет совмещать технологии самолета и вертолета, будет способен взлетать с площадок диаметром до 30 м. При этом проектируемая дальность полета – до 1 тысячи км, а взлетный вес – 1,25 т. Управлять беспилотником будет оператор с земли с помощью заложенного алгоритма. Как говорит гендиректор Авиатона Автандил Хачапуридзе, на первом этапе испытания будут проводиться с грузами, а вот в дальнейшем, после нескольких пробных полетов, его уже можно будет использовать как пассажирский.
Уже названа даже цена – по предварительным оценкам, серийная версия СерВерта будет стоить от $700 тысяч до $1 млн. Как отмечают в Авиатоне, на создание первого летного образца необходимо около 1,5 млрд рублей, из которых по направлению AeroNet планируется предоставить на поддержание проекта около 70%. В то же пока нет никакой информации о планируемых сроках завершения разработок, а также не удалось найти какой-либо информации о деятельности компании Авиатон.
Напомним, что ранее в этом году первый в мире пассажирский беспилотник был представлен в Китае под названием Ehang 184, он представляет собой квадрокоптер, который сможет перевезти одного человека. Привычных органов управления в кабине нет – вместо них установлен планшет, на котором пассажир сможет указать место, куда он хочет попасть. Также в конце марта этого года в Германии на квадрокоптере Volocopter был совершен первый пилотируемый полет. В рамках полета он поднялся на высоту 20-25 метров и передвигался со скоростью, не превышающей 25 километров в час. В дальнейшем запланированы испытания и маневры на скорости в 50 километров в час и завершающий этап со значительным набором высоты и испытаниями на максимальной скорости летательного аппарата — 100 километров в час.
Судя по всему, новость о беспилотнике – пока только информационный «шум», который призван стимулировать легализацию и использование в России беспилотных воздушных судов (БВС) в едином воздушном пространстве с пилотируемыми. Как написано в аннотации к плану мероприятий («дорожной карте») по развитию рынка AeroNet, рабочей группой по данному направлению уже подготовлены комплексные предложения по совершенствованию положений нормативной правовой и нормативной технической базы: предлагается внести коррективы в 141 действующий документ, разработать и ввести в действие 49 новых документов. Также, как пишет газета Известия со ссылкой на сам текст «дорожной карты», легализация использования БВС планируется к 2020 году.
###
Читайте нас в соцсетях:
Fb https://www.facebook.com/boltn...
Odnoklassniki http://www.ok.ru/group/5316292...
Instagram https://www.instagram.com/bolt...
Оценили 2 человека
2 кармы