«Известия»: ввезенные в РФ по параллельному импорту машины начали блокировать

1 245

Проблема затрагивает европейские марки машин, такие как BMW, Mercedes и Renault

В РФ владельцы машин, ввезенных в страну по программе параллельного импорта, начали сталкиваться со случаями блокировок транспортных средств. Источники в дилерских центрах связывают тенденцию с подключением к авто нелицензионного диагностического оборудования.

«В дилерских центрах фиксируют первые случаи блокировки автомобилей западных концернов, ввезенных в РФ по параллельному импорту. Новые машины при обслуживании в несертифицированных сервисах превращаются в „кирпич“ и стоят „мертвым колом“ в гаражах», — поясняют источники «Известий».

Один из самых распространенных примеров блокировки — BMW X3 2023 года выпуска. После подключения диагностического оборудования, компьютер выдает ошибку, на приборной панели загораются все значки разом. Если заглушить мотор и запустить двигатель, ситуация повторяется. Это происходит из-за того, что «машина думает», что ее угнали. В этом случае следует обращаться в официальные дилерские центры с просьбой обновить прошивку до нуля и заново задать параметры при помощи лицензионного софта.

С начала прошлого года многие западные автопроизводители стали отключать диагностическое оборудование и программное обеспечение из-за санкций. Концерн BMW был одной из последних компаний, которая решилась на этот шаг. Один из способов разблокировки машины — это создание дубликатов ключей. Проблема их программирования особенно остро стоит перед владельцами Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW, также касается Kia и Skoda. При этом официальные дилеры заявляют, что проблем с блокировкой у них нет, ушедшие марки обслуживаются в полном объеме.

источник: https://ura.news/news/10527039...

Мечты сбываются или "великая победа" Украины

Мы рассуждаем о том каким образом, на каких рубежах и в какие сроки будет завершена СВО, что делать с постукраиной и её крайне разнообразным населением, а нам в пору завидовать украинца...

Обсудить
  • Авто ВАЗ, еще один обортыш Путина. По закону, любое не российское автопредприятие в течении пяти лет, должно полностью быть локализовано! На ВАЗе в совете директоров, было 5-10 путинских подельников, которые видели, что западные партнеры, проводят разлокализацию! Навесное оборудывание, моторы, коробки, АКПП которую спроектировали и сделали в металле, на ВАЗе, не дали ходу на конвейер, проводку, подшипники, даже элементы ходовой, завозили из-за кордона! И таким образом, когда ВАЗ в очередной раз, из-за мудрого руководства и неподъемного груза в виде 50 директоров, попал в очередную задницу, Путин с барского плеча выделил бабло, на поддержку штанов, тех же директоров! Таким образом финансировал зарубежный бизнес и рабочие места там- на западе! Они все это видели и понимали! Или это был откат или их держали за яйца! Такая же картина была на все автосборочных предприятиях и когда ПАРТНЕРЫ ушли, все рухнуло, все! Что показало ничтожность, не профессионализм, не способность, что либо созидать, путинских клевретов!