«Единственно правильное решение»: названа причина намеренной посадки на мель танкера «Волгонефть-239» в Краснодарском крае

Судовладелец: корма «Волгонефти-239» была намеренно посажена на мель

Танкер «Волгонефть-239» был намеренно посажен экипажем судна на мель у мыса Панагия в Краснодарском крае. Это было необходимо для предотвращения дальнейшего разлива оставшегося после крушения в танках мазута. Об этом сообщил судовладелец ЗАО «Волгатранснефть».

«Капитан, отказавшись от снятия экипажа с судна в процессе спасательной операции "Морспасслужбы", принял решение следовать задним ходом на кормовой части судна на отмель. В 13 часов 07 минут кормовая часть "Волгонефть-239" вышла на мель в 10-15 м от береговой черты у мыса Панагия. Капитан <...> в данной аварийной ситуации принял единственно правильное решение, предотвратил дальнейшее крушение судна и дальнейший разлив нефтепродуктов», — следует из заявления представителя компании.

Уточняется, что благодаря действиям капитана и команды, удалось сохранить целым оставшийся в четырех танках груз в количестве более чем 2 тыс. тонн, а также обеспечить сохранность жизни и здоровья самого экипажа. При этом поставку топлива и воды для производства работ по выгрузке груза обеспечил судовладелец.

В компании также добавили, что танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» находились недалеко друг от друга в момент крушения. Около 9 утра крушение потерпел «Волгонефть-212», который находился на расстоянии около 1,5 км к югу — юго-западу от судна «Волгонефть-239». Позднее части судна «Волгонефть-212» начали дрейфовать в сторону предполагаемого маршрута «Волгонефти-239». Поэтому его экипаж не стал предпринимать попытку сняться с якоря из-за потенциальной угрозы столкновения судов на курсе пересечения.

По информации судовладельца, судно не имело возможности сделать оборот и развернуться для входа в Керченский пролив, так как оно стояло на якоре носом на южный ветер, а поворот Керченский пролив находился севернее. К тому же, в условиях шторма невозможно осуществлять безопасный маневр судна подобного типа.

Сообщается, что и уход танкера в безопасное место также был невозможен из-за штормового ветра и высоты волны до 4 м., что могло спровоцировать опрокидывание судна.

Ранее МЧС Кубани рассказало, что с танкера «Волгонефть-239» откачали около 1500 тонн мазута с опережением графика, после чего судно готово к утилизации.

источник: https://www.kp.ru/online/news/...