В столице для решения государственных и своих шкурных вопросов, вам всегда для перемещения в пространстве предоставят автомобиль.
***
Рай он
Накануне ночью я долго думал, что же такого ужасного будет завтра, если сегодня из 8-ми бойцов нам двоим сказали «парадку» не сдавать и к утру нагладиться. Мысли сводились к тому, что если завтра будет как сегодня, я этого не вынесу и будет «второй день без первого, второй день без второго» и второй день без компота. Жизнь такая штука, что когда думаешь, что хуже уже быть не может, она обязательно подкинет тебе другую подлянку, вроде разгрузки ЖД вагонов с мёрзлым углём дождливой ноябрьской ночью или копки в лесу на жаре с комарами траншеи для укладки кабеля связи там, где эта сво… траншеекопатель копать не может.
А днём мы участвовали в похоронах пожилого военачальника в отставке при 30-градусной жаре, т.е. всю дорогу либо по стойке «смирно», либо гроб несли из квартиры на улицу для прощания родственников, с улицы на площадь для прощания общественности, в автобус и по кладбищу до могилы. Тогда в 80-ые выносили в последний путь из дома, тело лежало 3-ое суток после того, как доктор при отсутствии явных следов криминала написал привычное «ишемическая болезнь сердца» и кердык. В общем, пока одного бойца не «повело» от жары, безветрия и смрада, офицер не догадался менять нас местами от «изголовья» к «ногам» и обратно каждые 5-7 минут. Благодарность родственников усопшего не знала границ - пачка сигарет «Стюардесса» на восьмерых. Дико болело плечо, т.к. если бы я нёс только за ручку гроба, она бы оторвалась ещё у дома.
Утром мы даже на зарядку не пошли, чтобы не помяться и с самого с ранья в парадной форме, в сапогах и при ремнях после инструктажа отправились сопровождать офицера штаба части с секретными документами в столицу. Офицер был при пистолете и с опечатанным портфелем, пристёгнутым наручниками к левой руке. Он спросил «Чем это от нас так воняет?». А мы же вечером форму отпарили, вот, видимо, вчерашний запах ещё более впитался, а мы уже к нему принюхались немного. Я ему объяснил, после чего офицер осёкся, ушёл в себя и даже нам всю дорогу команд не отдавал, т.к. и повода не было – сопровождали мы его строго по инструкции, своими действиями упреждая его возможные команды. Правда потом его пришлось немного разговорить, чтобы напомнить, что он в часть из дома пришёл, а мы «оправлялись» до этого только в 5.50 после «Подъёма», а позже, что и ели мы уже часов как шесть назад, мол «Время с.р.а.ть, а мы не жрали».
Пошли-поехали в столицу: автобус, электричка, метро с пересадками, автобус до цели – тихого столичного дворика за кованой оградой, охраняемого бойцами с малиновыми погонами «ГБ» (госбезопасность) и карабинами.
На выходе портфель офицера заметно растолстел. Толи видя наши измождённые морды, толи беспокоясь за сохранность документов, до вокзала нас повёз сержант ГБ-шник на чёрной Волге ГАЗ-2410 с синей мигалкой. Могли бы нас и до части отвезти – не 101-ый километр.
Я в столице не ориентируюсь, хотя до армии там неоднократно бывал. Водила, сначала вёз нас по широкой столичной дороге, а потом, чтобы сократить путь свернул в тихий район (и правда «район» - рай он) на тенистую улочку без потока машин, от которой я сразу, мягко говоря, офигел.
Участки не «6 соток», а виллы или фазенды по гектару, огороженные 3-4-ёх метровыми сплошными заборами, богато облицованными или построенными из отшлифованных красного гранита и белого мрамора. Сплошные металлические автоматические ворота с большими видеокамерами на въезде и на заборах. За заборами были видны крыши примерно 3-ёхэтажных коттеджей с 2-х метровыми тарелками на крышах, крытых неизвестным мне тогда материалом (не металлом и не шифером) и сады. Тарелки спутникового телевидения и видеокамеры наблюдения я тогда увидел в первый раз и даже не подозревал о существовании такого оборудования. В одни из ворот при нас заехала невиданная по тем временам иномарка со спешившейся охраной – крепкими мужиками в костюмах. Где это место и кто там в центре столицы в теремочках живёт – мне не известно до сих пор. А спросить у водилы было нельзя – посторонние разговоры были запрещены инструкцией. С учётом того, что нас везли на Ярославский вокзал – это был центр столицы в пределах МКАД.
После этой поездки у меня осталась масса вопросов:
1. Почему ГБ-шники часовые были с карабинами, а не с автоматами?
2. Был ли у офицера с собой ключ от наручников?
3. Доколе?! - Двое суток без обеда! (не считая чая и бутерброда с сыром на обратном пути на вокзале за свои деньги) Будет ли обед завтра?
4. Выветрится ли запах от «парадки» к дембелю?
5. Какую «чудесную страну», «государство в государстве» или «весь покрытый «зеленью» абсолютно весь остров» в столице мы лицезрели? Домики в деревне иносранных представителей? Домики местной элитки?
***
Дружить с УМом
Наш батальон связи дружил с УМом в прямом смысле, ведь УМ – Управление механизации Треста «Радиострой», а также честь и совесть моей эпохи. Правда, «в семье не без урода», в УМе был ОГМ – Отдел Глупых Мужиков, в простонародье именуемый Отдел Главного Механика.
Начальником УМа (и по совместительству палати) был тов. Х……в – местный небожитель, царёк и бог всея подстоличного посёлка, у которого была чёрная персональная Волга ГАЗ-2410 с синей мигалкой и водителем. Факт «небожительства» подтверждался тем, что от Ярославского шоссе к личной строившейся берлоге тов. Х….а по грунтовке были одиноко протянуты столбы телефонной связи. Нельзя было сказать «сапожник без сапог» - главный связист был со связью. Во-о-от.
В связи с тем, что строящееся из кирпича гнездо требовало материалов, а дороги туда никто не знал, довелось мне в очередной раз прокатиться на Волге с мигалкой, сопровождая грузовики со стройматериалами.
***
6-тисотый
Во второй половине 90-ых, когда ещё свирепствовали бартер и кризис неплатежей (денег в регионах не было от слова «совсем»), поехали мы на поезде с шефом в столицу для «реструктуризации налоговой задолженности».
Приехали мы с утреца на поезде и сразу в РАО ЕЭС, где нам выделили приличную иномарку с водителем, чтобы мы за день везде успели, т.к. у нас уже на ночь были ЖД билеты обратно.
Я то уже давно в курсе дела был про «выделение столичного автотранспорта», а шеф думал, что если ему дали авто в столице, то он - пуп Земли и писал кипятком. Я помалкивал.
А водителю было скучно нас ждать, и, проезжая где-то он спросил, не хотим ли мы на новое здание «Газпрома» посмотреть (введено в эксплуатацию в 1995, ОАО «Моспроект»). Ну, мы сказали, что раз уж мы приехали из глухомани из леса, то на красоту посмотреть готовы. Посмотрели. Скучная архитектура конца 20-ого века.
Заехали мы в типичный столичный дворик: вокруг кованая ограда («дежа вю» для меня, практически), здание 19-ого века, дворик, в котором можно небольшой военный парад провести, очерченный для стоянки машин. Встали. Шеф убежал за доверенностью и я там был не нужен. Сидим, пиз …. дим с водилой «за жисть». Тут спереди справа подъезжает на стоянку крутой Мерс (3 метра от нас по диагонали). Полноватый чиновник при нас открыл дверь авто и прицепил от педали газа к рулю блокиратор (тогда сигнализаций особо не было). Как только через 20-ть метров за ним закрылась входная дубовая дверь учреждения, к его авто прямо перед нами, подошёл человек с пакетом. Секунды поковырявшись на наших глазах с замком, открыл дверь авто и сел внутрь. Я уже было открыл рот, чтобы пресечь угон, как водила сказал: «Он (угонщик) здесь не один, молчи, иначе нас всех здесь положат». Так и оказалось. Орудовали «мастера» своего дела. После вскрытия двери он сел в салон, поковырялся с рулевой колонкой для зажигания, а потом из сумки вынул ножовку по металлу, которой несколькими махами перерезал не блокиратор, а дужку руля. Сорвался с места, а с лева спереди и сзади справа, угоняемое авто взяли «в коробочку» ещё два авто. Думаю, что за это время чиновник, даже если у него окна выходили на площадь, не успел даже на второй этаж подняться.
А до этого за пол года я смотрел по телеку передачу, что мол, Мерседесы серии 600 (с четырьмя фарами) «появятся в России не раньше, чем через пол года». А когда ехали по столице - каждая десятая была 600-ый.
Печально всё это закончилось. Шеф пошёл на повышение и почти сразу в возрасте 50-ти вскоре скоропостижно скончался от неизвестной болезни, а главного инженера по версии следствия зарезали неустановленные лица при распитии спиртных напитков на бытовой почве.
Да, было время.
***
Это только присказка, сказка впереди
Позже допишу.
Оценил 1 человек
3 кармы