Первый отечественный трёхсекционный тепловоз выведет БАМ на новый уровень

63 5344

На Брянском машиностроительном заводе создан опытный образец тепловоза, построение и применение в жизнь которого способно продемонстрировать не только качество российской инженерной мысли, но и уровень взаимодействия между различными отраслями жизни.

На Байкало-Амурской магистрали по маршруту Таксимо – Тында – Новый Ургал – Комсомольск – Советская Гавань будет организовано непрерывное движение тяжёлых составов весом до 7100 тонн. В пресс-службе ЗАО «Трансформашхолдинг» сообщили, что тепловоз ЗТЭ25К2М, необходимый для обозначенных целей, создан.

Для реализации проекта необходимо, чтоб опытный образец тепловоза пробежал 5000-киломметров. Это произойдёт уже в марте 2017 года.

В обозначенном событии есть два аспекта, заслуживающие пристального внимания: во-первых, создание маршрута Таксимо – Тында – Новый Ургал – Комсомольск – Советская Гавань улучшит работу Байкало-Амурской магистрали и, следовательно, необходимые материалы, товары будут доставляться быстрее, чем сейчас; во-вторых, тепловоз ЗТЭ25К2М, созданный на БМЗ (Брянский машиностроительный завод), - новое слово в российской технике.

По заявлению пресс-службы холдинга ЗАО «Трансмашходинг», в который входит Брянский машиностроительный завод, в основе тепловоза ЗТЭ25К2М самые современные технические решения. Отличие, делающее ЗТЭ25К2М уникальным, в том, что он трёхсекционный. Аналогов нет. Более того, тепловоз состоит из дизельного двигателя с повышенными по мощности характеристиками – мощность каждой секции не менее 3100 кВт. Также, в пресс-службе сделали акцент на том, что при создании тепловоза применены новые и более надёжные системы безопасности, видеонаблюдения, рагистрации параметров, контроля их, микропроцессорная система управления.

Организация непрерывного движения тяжёлых составов весом до 7100 тонн на Байкало – Амурской магистрали – показатель качественного сотрудничества между двумя сферами деятельности: создание техники и оптимизация активности российской железной дороги. Другими словами, наука, инженерная деятельность в России способны не только на самостоятельную деятельность, но и на качественное взаимодействие.

Источник

"Можно разбить "Южмаш" сверху, а внизу будет все работать": Первое боевое применение межконтинентальной убийцы ПРО

Русские ударили по Украине ракетой-носителем ядерного оружия. Под раздачу попало легендарное космическое предприятие. НАТО пока переваривает новость. Подробности читайте в материале "Но...

Утренний прилет по Южмашу — это крайне изящное и деликатное «послание» не Киеву, хотя и ему отчасти тоже. Это сигнал и «партии эскалации», и Трампу, если он решит использовать ее «таранный» потенциал. (с)

Последние два моих поста (про украинские «Канны 3.0» и действия «партии эскалации») многим не понравились. Прежде всего, своей жесткостью и циничностью. Понимаю людей, но от своего стиля – жесткой дек...

"ШОУБИЗ ИМЕНИ ПУГАЧЁВОЙ" – ВСЁ? РУССКИЕ ПОСТАВИЛИ ЗВЁЗД ПЕРЕД НЕПРИЯТНЫМ ФАКТОМ

"Шоубиз имени Пугачёвой" – всё, заканчивается? Русские зрители поставили "звёзд" перед неприятным фактом: организаторы констатируют существенное снижение интереса к надоевшим артистам.В очередной раз ...

Обсудить
  • Ура !!! Тепловозы -- Вперёд !
  • Вот если тепловозы переведут на сжиженный газ - будет ещё лучше.
    • Koncm
    • 23 февраля 2017 г. 12:14
    +
    • Sarich
    • 23 февраля 2017 г. 12:19
    давно пора параллельную ветку строить магистрали